АКПП 6-ступка дизель 2литровый 2009г.
 

Я раньше писал про свою коробку, но я до сих пор не могу побороться с косяком. Косяк в том , что мой блок на акпп прошили на 6 версию и при нажатии педали газ по сильнее, коробка падает на 4 передачу, пока не перезапустишь мотор. Так вот поехал к официалам и сказали, что откатить не могут обратно. У меня блок с 1 прошивкой был,стал 6, а взял с 4 прошивкой и все с этой прошивкой ок было. Так далее я поехал уже другим спецам и они вскрыли мне мой блок, обнаружили, что два контакта были спаяны в один, распяли и я поехал домой ну с 36 км я проехал.Рад был до безумия,я и газовал, проверял , все работало, но на третий день бах и снова 4 передачка постучалась. Предложили за 10 тыс., выпять 2 флешки в этом блоке и принести блок на котором у меня все ок было, перезалить прошивку. Кто сталкивался с такой бедой, пути решения??? Только не пишите про масло, точно не в нем дело. Акпп перебрали.

Продолжение!)) Замучался с этой проблемой по самую самую. Результат , проверили прошивку и выяснилось, что блок акпп прошит под дизель D23,когда у меня D20, естественно конфликт крутяшего момента, обманули прошивку, стоит как под новую , но с данными старыми.Буду наблюдать дальше, но проехался все стало как и раньше норм, но на древних параметрах. Главное, что не уходит в аварийку(4 передачу).

Забыл написать, что я катался на блоках с прошивками 4,6,8. Подошел с 4 прошивкой,но походу родная 1 прошивка для моей машины самая лучшая(