В принципе верю и согласен с Смолин. Просто он много лишнего менял, которое ещё вполне нормальное.
Я не видел и не знаю машины лучше в обслуживании и ремонте, чем НА!
Поэтому у людей "руки чешутся", тем более форум подталкивает. Ну что там замена стоек амортов решила все проблемы? Вкладыши не понятные? А просто стойки стабов поменять и всё норм! не судьба? И так со многим.
Жаль, загнобили марку...
Машина продумана до мелочей, в смысле обсуживания и ремонта, норм инженеры поймут-как это трудно. Конечно есть шероховатости, но вы залезте под шкоду или форд с пробегом 100 000?

Ну вот и я перевалил за 100! Из поломок только первая лямбда и то из-за заправки каким то ******м(тат нефть)((( Это где-то на 70 тырах. Соклубник прислал вместо 1-ой 2-ую))))) Поставили ! Работает до сих пор! Месяц назад видимо опять хапнул *****ца, начала подтупливать, видимо пора менять топливный фильтр)))) Отличная машина!!! Всем Удачи!

Прошёл уже больше полутора сотен, после ста поменял два внешних ШРУСА. Диски тормозные пора менять. Тросы ручника. Скрипит задний сайлентблок по весне, ну и пусть скрипит. Ходовка вся родная кроме переда слева(замена после повреждения). Резину поменял в этом году, акум родной, цепь третья. Пора сцепление менять (рывки на горячую), есть подозрения на маховик. Сход развал в норме. Масло не жрёт. Кондей в этом году подзаправил первый раз.
В остальном только расходники
Машинка радует: удобная, простая, выносливая - таскаю регулярно прицеп со стройматериалами.
Планирую кататься на ней до 300к, а там посмотрю...

Добрый день! Вот и я вступил в клуб за 100К. Ничего пока не менял кроме расходников. Появился неприятный скрип где-то сзади ( то появляется, то исчезает) ну и руль иногда постукивает, но тоже не всегда и пока не пойму при каких условиях, пока не гонял в сервис на поиски. И пришло время поменять задние тормозные диски.

P.S Ах да... натяжитель цепи поставил у Алексей с форума. Цепь оставили родную.

Добавлю свои 5 копеек.
Пробег 117 тысяч (4.5 года).
За это время:
- 85 т.км. - замена аккумулятора
- 95 т.км - замена замка правой задней двери
- 105-107 т.км - замена обоих приводов (практически одновременно внешние начали хрустеть; китайские ШРУСы не захотелось, другого не нашел)
- 109 т.км. - замена натяжителя (IVECO) и цепи (CZ)
- вчера - замена замка двери водителя

За это время два раза поменял передние колодки (примерно по 50 т.км) и один раз задние вместе со второй заменой передних.

Остальное - тьфу-тьфу-тьфу.

А про родную цепь то не сказали,или не глянули вылет при замене натяжа!Для статистики не помешало бы.

Цепь растянулась, вылет на пределе.

У родственника такой же авто, но первой комплектации.
Пробег 119 т.км, брали с разницей в 2 недели.
Примерно на 30 т.км. замена передней стойки. Какой точно не помню.
После 100 т.км:
- замена задней подушки двигателя (ХЗ как)
- ремонт замка двери водителя
- пару недель назад замена термостата.

Аккумулятор менялся на чуть меньшем пробеге.

Что интересно, цепь и натяжитель родные. За все время эксплуатации "бряки" при запуске были всего несколько раз.

Эх, давненько сюда не заглядывал. Глядя на обсуждение моего отчета, могу сообщить, что в ралли я не участвовал) Но недавно обнаружил еще закисшую крестовину кардана. Теперь надо менять. Снял кардан, планирую отдать в специализированную контору. А пока поменял до кучи подшипник подвесного с резинкой, подшипник и сальник муфты полного привода. Подшипник муфты елозил в посадочном месте, пришлось клеить.
Лишний раз под машиной валяться нет желания, поэтому если лезу куда, стараюсь сделать по максимуму все.

И это правильно. Главное, что бы мастера-механики адекваты с руками были. С этим в наше время проблемы.
У меня за 120т.км. пробега только со ступицами ведущими проблема, 4 оригинальных в помойку,сейчас на китайцах без проблем. Да задняя пружина лопнула, в остальном без проблем.
Цепь оригинал на 1мм. растянулась за 90 т.км., проверяю CZ.
С/б в норме,плавающие с 001-проблема решена.
АКБ поменял на 75, электрика/электроника отлично, ЕСП иногда клинит.
ЛКП-отлично. Отличный авто!

Всем привет!
Пробег 134000. Что ремонтировалось за 5 лет владения машиной:
75000 - замена цепа CZ + натяжитель Kai
79000 - шрус правый замена
85000 - замена передних амортизаторов,
ремонт правого переднего суппорта
117000 - замена передних тормозных дисков
132000 - замена радиатора (был удар снизу очень давно)

всем привет! авто 2013г пробег 108 000 покупал новый с салона.
35т-45т-замена передних амортизаторов первый раз каяба второй раз монро вместе с опорными подшипниками. стук не ушел
50т- замена гидронатяжителя на ивеко цепь родная вылет 11 мм было.
95т-замена термостата
98т-ремонт замка перед лев двери
99т-замена акб и сальника переднего двигателя
100т-замена пыльника наружного обоих. поставил от нивы,и ремень генератора с роликом
Про замены расходников писать небуду.

Можно подробнее про передние амортизаторы каяба и монро?Номера в студию!

Монро, номера на форуме брал. Поищу, если найду отпишусь

Комплект амортизаторов (2 шт) RH+LH SSangYong NEW ACTYON (ex4431034000 + ex4432034000)
Причем левый был живой, продал на авито потом за 1500 руб

Мне каяба интересна,остальное сами знаем

Вот
http://syclub.ru/showpost.php?p=636199&postcount=249

Не нужно вносить путаницу, производитель стоек - Mando.

MONROE и KAYABA это только вкладыши, под переделку
штатных стоек.