http://www.syclub.ru/showthread.php?t=8518&page=4
- вот здесь посмотрите.

Разговаривал с диагностом sollers-trade.
Он пробовал переконфигурировать BCM на работу с ДХО в рестайлинговых актионах. Получается только на тех, у которых есть функция автоматического складывания зеркал, у которых нет - передние габариты как ДХО штатными средствами работать не желают.

а поподробнее можешь разузнать?

проще самому сделать

увы, нет. ОД расположен далеко и неудобно, в соседнем регионе.
Мастер смены внятного ответа не давал, узнал при личном разговоре с диагностом.

Всем ПРИВЕТ, седня заметил одну интересную штуку, может кто и знает, когда выключаешь зажигание автоматически выключаются фары но при этом горят габариты, вынимаем ключ из замка зажигания выходим из машины захлопываем дверь и гаснут у нас габариты.
Потом садимся в машину вставляем ключ, загораются габариты поворачиваем ключ в
режим зажигания загораются фары. Актиюн последней модели комплектация базовая.

эта интересная штука описана в мурзилке
фары работают только при включенном зажигании
автоматическое выключение габаритных огней - функция энергосбережения(или как-то так, чтобы не забыть включенными), а чтобы оставить машину с включенными габаритами, необходимо снова открыть водительскую дверь, выключить и включить габариты
от комплектации не зависит и имеется на всех йонгах

Решил переделать габариты в ДХО. В подкапотном блоке предохранителей поставил реле, в разрыв питания передних габаритов, чтобы загорались при движении. Теперь держу переключатель света фар в режиме "Авто" и наслаждаюсь (приглушенная подсветка щитка приборов днем уже задолбала)! Заметил что режим "Автосвет" двухступенчатый, сначала габариты включаются, потом когда еще сильнее потемнеет включаются фары.
Все таки наши габариты на ДХО не тянут - слабоваты. Заметил в фарах секцию куда можно примостить нормальные диодные модули, будет выглядеть как на новом РАВ4. Как потеплеет - обязательно займусь.

Фото давай :) где, как и чего делать надо!

Там несложно. Разбирается блок легко, на защелках. Нужные провода - оранжевые с черной полосой, два провода из одного контакта, один провод на передний правый габарит, другой провод на задний правый габарит. Нужный провод определяется опытным путем. Такая же история с левым бортом, только цвет проводов - зеленые с черной полосой.
Лично я резал по оба провода, находил нужные (передние габариты) провода и подключал через нормально-замкнутые контакты реле к одному выходу блока предохранителей, ко второму выходу блока подключал задние габариты. Реле запитывается от доп. канала сигнализации (Pandora 3910) по условию - вкл. зажигание и начало движения.
Описание контактов реле: 30 - к передним габаритам, 87а - к выходу блока предохранителей (для сохранения функции вкл. габаритов на стоянке), 87 - "+12В, пред. 10А", 85 - доп. канал сигнализации, 86 - "+12в при зажигании, через диод".

А подсветка приборов при этом то же включается?

нет, все как и должно быть с дневными ходовыми.
включаются только передние габариты и все, ни подсветка приборки не приглушается, ни кнопки лишние не подсвечиваются

Интересно померять яркость ДХО люксметром, вписываются ли они в ГОСТ (от 400 до 800 кандел, в сумме). Есть у кого возможность?

Смысла в измерении нет! У нас "габаритные огни" а не ДХО! Любой ГАИшник может нас "нагнуть". Причем на глаз видно что нет там нифига 400 кандел! Задумался над установкой ДХО http://syclub.ru/showthread.php?t=396&page=73

тогда почему для европы наших габаритов хватает как ДХО, а для России не хватит, если наш ГОСТ на ДХО скопирован с ЕЭК ООН №87?
замерить бы наши, для пущей убедительности

кстати говоря, смысла мерить яркость габаритов в фарах отсутствует, так как фары имеют маркировку DRL(ДХО) соответствует требованиям.
Пункт 5 ГОСТ 41.87-99 - Официальное утверждение.
маркировка официального утверждения 00RL на наших фарах стоит, номер страны утверждения E13 (судя по информации в ГОСТ - Люксембург).

И? Надо искать чела с люксметром))) Пока не буду брать дхо отдельно. Или созвониться с оффом пусть замеряют