Kyron 2007 против Тагаз Тайгер
 

Камрады, всех приветствую!
Езжу на Кайроне первом, АКПП, 07 года. Брат, посмотрев на мен и в корне изменив отношение к Кайрону решился на покупку такого же аппарата, но на механике.
Вопрос только встал, взять Кайрон или взять тагазовский Тайгер посвежее годом и бензинку. Кто что может про Тайгер сказать? Как машина? Может где тема была уже и носом ткнете, буду благодарен.

1. Тайгер можно только бензинку, дизель там был нипоймичорткакой.
2. Тайгер брать можно только автомат, откуда следует, что мотор будет 3,2л, что возможно остановит твоего братца(18-20л на сотню и конский налог, 220лс).

На Тайгер ставили два дизеля: 2,6 и 2,9 турбо 120 л.с.. Тот что побольше очень неплохой мотор, он в другой вариации шёл на Рэкстон 1, Муссо, Корандо. Тот что поменьше как раз и есть отстойный. Но вообще дизель трудно найти на Тайгере, мало их было очень.

А что за проблемы с механикой? Налог конечно ипец. Но 3,2 это знакомый мерсовский движок, проходили его. На 140-м радовал )))

Спасибо, попробуем рассмотреть.

Не Тайгер, а Тагер.Отличная машина,но качество сборки-*****...Почитайте о заводе,они там от нех делать в цеху сборки молотками кидались по готовым машинам.Денег им не платили ведь,кризис...Да ну нах такую машину...

Мкпп в нём стоит не родная, корейская, а какая-то китайская. Синхронизаторы работают отвратительно, с хрустом, передачи включаются с трудом. Возможно, их и научились чинить, но морока гарантирована.

PS. На самом деле я бы не советовал ни Тагер, ни Кайрон, т.к. партайм оба, а с короткой базой(Тагер) парттайм - вообще отстой.

Качество Тагазных машин до 2008-го включительно было вполне приличным, а в 2009 и 10-ом продавали фактически уже ранее собранное.

Тагер у меня был...

И как впечатления?

Впечатления?В основном положительные.В настоящий момент взял бы нового не раздумывая и не тагаза.

Сам присматриваюсь к этой машине. Покурил профильный форум, особых проблем не увидел в авто 2008-2010 годов. Да, расход бенза не айс, но на Кае ещё выше за счёт большей массы. А проблемы с мкпп лечатся тупо заменой на корейскую или немецкую. Поверьте, цена вопроса не ахти какая. Или забить и развивать бицепс правой руки:)) На моём Спортсе 1 и 2 тоже с усилием включались, правда без хруста.

налог пипец - это когда больше 250 л.с.. а все что до- не дорого.
бензиновый 3.2 хороший двигатель, если брата не пугает расход, то пусть рассмотрит с этим двигателем.

Пипец-не-пипец,а пипец в другом:
-3200 на автомате и заднем приводе это как на скользкой то дороге без ЕСП будет выглядеть?
-3200 в те времена много полегло по этой причине.

Лучше 2300 взять уж тогда или дизелевича,я считаю.

я тут про одно, а вы мне про другое.
но относительно ваших букв- плохо будет выглядеть. да и 2.3 литра, 150 лошадей тоже выглядят не лучше, уж поверьте)

Зачем мне верить или не верить если я прекрасно знаю как 2300 ведёт себя на шестиступке и на мешалке?Да же на этой убогой он совсем другой.А учитывая аэродинамику кирпича,расход 3200 будет 25 литров.И зачем?
Про налог я вообще не говорю,его опять хотят отменить.Не забываем страховку.