Видно что такое максимальный крутящий момент ты наверное не знаешь? И то что он не бывает один во всем диапазоне оборотов. И поэтому ту надпись на заборе ты воспринимаешь как документацию?
И еще а что тебя заставило выделить первую цифру? Наверное то, что если бы ты подчеркнул вторую то мои слова о том что на Актионе двигатель проектировался как более низкооборотистый подтвердились?
Ребята, мы не первый раз с вами сталкиваемся лбами на форуме (я про Дена и Дядю Вову) - никакого смысла от общения с вами (да просматривая ваши посты в ответах другим) я ни разу не видел. И отношусь к вам как к обычным тролям.

Человек задал конкретный вопрос, в отличии от вас у меня есть реальный опыт эксплуатации обоих машин, которые его интересовали - я ему свое мнение высказал. Добавить нечего - тем более вам тролям - из дискуссии ухожу.

Ну написал бы просто "Ой, всё!" :icon16::icon16:

пс.не грусти, тут много таких, как ты, вот граф, например или пресловутый главный спец... на них уже просто порой не обращают внимания, не реагируют и все. Так что все будет хорошо, крепись. ;)

Специально для тебя забор сфотографировал... :335:

И про бензо акпп видимо не дождёмся.......

да ты видимо тоже троль :icon16:

Всем привет! Всем спасибо за советы! Определился кайрон дизель и механика. Теперь будем усиленно искать=)
Ps: тему можно прикрыть=) Еще раз всем большое спасибо=)

Тема закрыта.