раздатка
 

В раздатке появился треск, со стороны заднего кардана. Мое мнение, что развалился подшипник (или ошибаюсь). Сальник не течет. Может у кого-нибудь была такая проблема? Передок подключается. Если кто разбирал раздатку, подскажите размер подшипника.

Подпись оформите. Люди должны видеть информацию

Попробую, нет опыта на форумах.

В раздатке появился треск, со стороны заднего кардана. Мое мнение, что развалился подшипник (или ошибаюсь). Сальник не течет. Может у кого-нибудь была такая проблема? Передок подключается. Если кто разбирал раздатку, подскажите размер подшипника.

крестовину проверте

Ситуация такая. Сначала появился гул, после 80 км/ч. Приговорили подвесной подшипник. Перед заменой предстояла поездка 300 км. После нее появился металлический шелест(скрежет), особенно слышно было при проезде отбойников и ограждений. Заменил подвесной и крестовину. Скрежет стал еще больше. Мало того при резком трогании появились удары, как будто под кузовом что то отвалилось. При плавном все нормально. Вывесили машину на подъемнике, начинаешь потихоньку разгонять, слышится небольшой рокот в раздатке со стороны фланца заднего кардана, нажимаешь на газ шум увеличивается. Сегодня ездил, появился еще один звук. Если едешь спокойно то ничего кроме шелеста, но как только патаешься резко ускориться, появляется треск. Масло в раздатке менял 2 месяца назад, сейчас тоже проверял. Чистое без запаха гари.

дифференциал шильцы разошлись, у самого такое было,снимал,варил.

А можно поподробнее, если не трудно.

при выкрученном руле в лево при заднем ходе характерный хруст иногда был, вперед все нормально. Мастер открыл редуктор там шильцы есть на дифференциале на одном из них они как бы разошлись так говорится на их языке, стружек не было в редукторе, сняли и заварили, фотки удалил,думал не пригодятся ,но это точно именно это, сам недели две по всем спецам ездил, что тока не делали и не предполагали,хорошо что один из мастеров с мозгами). Правда вот не давно опять иногда появиляется хруст, однако я проехал уже около 7 т. км.

То что Вы описали, у меня нормально. Хруст появляется, если надо резко ускорится на прямой. Давишь на газ и такое ощущение, что что то проворачивается. Если едешь спокойно, плавный разгон, то этого нет. А при вывернутом руле, что вперед, что назад ничего не хрустит. Еще при резком трогании с места машину встряхивает и ощущение, что внизу, что то не закреплено. Бьет по кузову.

Победил наконец хруст, который проявлялся при резком нажатии на газ. Оказывается был не исправен вакуумный контрольный клапан. Он стравливал воздух и хабы пытались войти в зацепление. Клапан купил за 25 рублей, продается в любом автомагазине. Теперь осталось разобраться с металлическим шелестом и рокотом в раздатке.