пинается изредка, но не критично, я подстроился под коробас)пробег 25к

то же пинки есть изредко и только в пробках, с первой на вторую, особо не напрягает...

Можно не хитрый вопрос?
Как это вы определяете на какой передаче АКПП находится и на какую перешел? Неужели считаете с момента трогания все время или переключаете на ручку?

определяю легко. На форуме есть описание как происходят эти толчки. Когда стоишь в пробке - нужно резко нажать на газ, потом понимаешь что не успеешь и жмешь тормоз при этом мозги у коробке походу неуспевают сообразить и при дальнейшем движении происходит толчок. Думаю все дело в прошивке

1) все же как определяешь число передачи?
2) А зачем в пробке так делать?
3) Куда опаздывал в пробке, что надо срочно разгонятся до ... и нажимать тормоз?

Ну ничего не понял, можно разжевать, без обид.

Зачем тебе это у тебя же бензин. Коробка пинается в пробках в режиме тормоз - газ, не постоянно но иногда бывает.

Аналогичные толчки, как пишет Максим 167. Происходят редко при езде в пробке с "игрой" дросселем, либо как он и пишет, при проезде лежачего полицейского.

Меня больше всего интересовал вопрос в сообщении 7.
Часто вижу и читаю, где пишут о числе передачи на АКПП, вот и мне захотелось как это узнавать сразу, не переключая на ручку и не считая с момента трогания.

Korshun нам бензинщикам в эту тему лучше не соваться.

:( ну я же общий вопрос задал, не задевая никого.:335:

P.S. Кто из трактористов на АКПП пробовал в пробке ездить на ручке с 2-ой передачи, Тоже пинается?

Не будет пинаться вообще в ручном режиме и зимнем на автомате тоже (в зимнем режиме первой передачи нет)

Пинается только на Д, и это происходит скорее всего у вас когда вы разгоняетесь в пробке со всеми месте и не нажимаете на тормоз, просто отпускаете газ?

У меня изредка пинается, если с трассы встал в пробку......не парюсь вообще.

Может и действительно не парится ? Смущает только, что древняя тагаз-Соната, что была у меня до того, вообще никогда не пиналась и ездила как троллейбус, т.е. переключения передач не ощущались вообще. Избаловался ?

Наверное, мне после ниссана теаны тоже не очень нравится

Ты бы четырёхступку не сравнивал с шестиступенчатым, да и у Сонаты ну очень задумчивый автомат, не сравнивай не сравнивые вещи.

Я вообще не считаю, что толчки, которые описал Максим 167 это проблема. Бывают они ну очень редко и технологически объяснимы. По поводу сравнения работы АКПП на дизеле и бензинке хочу сказать следующее: передачи включаются более ощутимее, но не надо забывать, что момент-то гораздо выше. Поэтому его резкое изменение при смене передаточного числа более заметно.