Июньские скидки, доп. гарантия, снижение цены на Кайрон - хорошие манёвры. Активнее надо, тогда и продажи резко пойдут в гору. :)

Предлагаю апнуть тему. И, для начала, огромная просьба к тем, кто приобрел продленную "гарантию" (почему в кавычках расскажу далее): можете выложить скан вашего договора на дополнительное обслуживание? Мне удалось у дилера лишь взять частичную ксерокопию договора, в которой многое еле читаемо. Но даже из того, что удалось прочитать, выводы следующие:

1. Это не продление гарантии. Это договор с ДЦ СсангЙонг на техническое облсуживание автомобиля. При соблюдении энного набора условий (похожих на гарантийные ограничения изготовителя) вы имеете право на безвозмездный ремонт и замену запчастей.

2. Право это стоит неких денег, которые и составляют сумму договора.

3. В энные условия включены очень любопытные позиции:
- любой ремонт и обслуживание (вообще любой, а не только прохождение ТО) только у ОД
- любые технические жидкости, приобретенные у третьих лиц, можно использовать только с писменного разрешения ДЦ СсангЙонг.
- к тяжелым условиям эксплуатации отнесли использование автомобиля в мегаполисах ( привет Мск и Спб ), соответственно более частое прохождение ТО
- сроки ремонта устанавливает ОД в одностороннем порядке и они никак не ограничены.
есть и еще условия, но я привел самые существенные на мой взгляд.

4. Несоблюдение этих условий лишает вас права (за которое вы и платите в п.2) на ремонт за счет дилерского центра.

К сведению: продление гарантии может осуществить только продавец автомобиля, на своих условиях, конечно. Зачастую это те же условия, которые предлагает изготовитель. В нашем случае имеем этот мутный договор на техобслуживание, с кабальными условиями, с неким ДЦ СсангЙонг, который не является ни производителем, ни продавцом, ни импортером. Этот договор никакого отношения к понятию "гарантия" не имеет, поэтому принципы гарантийных отношений, предусмотренных законодательством, к нему не применимы.

Разубедите меня кто-нибудь, пожалуйста, в том, что это сплошное разводилово!

с оф сайта

Если я правильно понял, ДЦ СсангЙонг - простой перекупщик, который договорился с производителем о праве монопольно скупать продукцию. Далее он распространяет ее через сеть торговых центров заключившим с ним договоры.

Нет, это импортёр.

В случае, если машина ввезена в РФ. У меня НА отечественного производства.

NorthSpirit если смогу (пока нет тех. возможности) выложу скан договора, перед тем как подписывал прочитал несколько раз, вроде как гарантия такая же как и 3х годичная, распространяется на те же запчасти и т.п.

У Фольсвагена продление гарантии стоит 4т.р. Если по времени просрочил то осмотр авто 8т.р и если всё нормально то продление 5.5т.р.Хотел продлить но опаздал на месяц,зашёл в салон на Мажайке,,Запад,, мастер по гарантии сначала удивился потом после моих объяснений зашёл на сайт солерса и там увидел эту программу.Сказал что опаздал.Позвонил на горячую линию Солерс после нескольких переадресаций звонка сказали что бы я поехал в Депортамент Транспорта (вход по предварительной записи и по номеру пропуска) там меня проконсультируют как надо общатся с офиц. диллерами что бы не было отказа и если после этого будет отказ надо оформить его и после этого уже может быть подключится Солерс.Вобщем в принципе деньги наши им не особо нужны как я понял.И многие официалы узнают про эту программу только после того как им про неё раскажешь.Ралли Сервис например то же не знал.

Решился приобрести это чудо. Взял средний вариант (двигатель, кпп, электрика).
По условию надо за 3 месяца до окончания основной гарантии заключить договор. Пришел к ОД, они отсканировали все документы, отметки о проходе ТО, насчитали за дополнительный год 14 тыс.... и отправили запрос на "разрешение " сего действа в Соллерс. С тех пор прошло уже 1.5 месяца - тишина....Видимо это больше реклама.

к ОД не звонил?

Я позвонил в Евроазия-АП, сказали - приезжайте, всё сделаем, есть такое дело. Сказали, что бумажку не дают(кроме чека), просто в электронной базе продлевается срок гарантии, которую потом можно осуществить в любом дилерском центре на территории России.
Интересный момент ЗА сиё действо мне подсказал мой знакомый автомастер - машину на гарантии гораздо легче продать, так что советую на это обратить внимание местным нытикам про чудовищное падение цены Актиона и трудности продажи на вторичном рынке :)

С такими рассказами можно будет очень долго искать покупателя.

Помнится у Форда также продлевал гарантию на Фокус.
Там кроме чека об оплате был официальный договор с Фордом (с печатями), где указывался специальный номер, под которым это все регистрировалось в Форде.

А тут вообще никаких следов, кроме странного чека.

Извините, а сейчас, при действующей заводской гарантии, какая бумаженция у вас есть, кроме сервисной книжки ? Дык книжка эта у вас очевидно останется. Вообще-то вопрос надо уточнить, по идее должен быть какой-то договор, возможно человек(приемщик) с которым я говорил просто не делал это ни разу, но знает только, что возможность такая есть.

И ещё - если бы я был покупателем, то покупая авто на гарантии, я бы точно заехал к любому дилеру и за шоколадку "пробил" бы гарантийный статус машины по VIN-у. VIN можно узнать ДО ПОЕЗДКИ на осмотр автомобиля.

Т.к. это не гарантия и "... Важно! Данная Программа никаким образом не связана с гарантией на автомобиль, выдаваемой заводом-производителем." (http://www.ssangyong.ru/owner/service/postwarranty/ ), то конечно должен быть какой-то договор, как иначе?

При продаже это палка о двух концах. Человек покупая с продленной гарантией вольно-невольно задумается о необходимости такого шага предыдущим владельцем. Стало быть авто не совсем надежный, если продавец продлил на него гарантию. А когда закончится гарантия покупатель получит весь букет?