Хабы
 

Доброго время суток. Кто может прояснить алгоритм работы хобов. Должна ли крутиться граната с левой стороны когда крутишь кардан при отключении полном.

При отключении 4wd

При отключении не должно входить в зацепление , двигатель должен быть запущенным , если одна постоянно в зацеплении угробите мост так как будет постоянно работать дифференциал

Началось все с того что при скорости более 80км появилась вибрация. Выяснилось что хабы умерли. Вчера снял с хабов ведущие звездочки заглушил вакуумные магистрали, чтобы пока можно было эксплуатировать авто. Естественно поиски начал с вакуума. Трубочки продул в них много грязи и ржавчиныны было. Электро клапан продукт прочистил. Работает без подачи напряжения от вакуумного насоса к хабам. При подачи напряж. Открывается клапан на фильтр в атмосферу. Обратный клапан на трубочки к насосу был жестко забит. Чистил продувал все равно подклинивает. Поставил аквариумные. Сам хаб его металическая поверхность при извлечение в некоторых местах рассыпалась. Резиновое кольцо оторвалось . Внутри в посадочной месте ржавчина пыль с частицами чего не понятно. Вообще когда проверял подключала полный отклучал заметил что с права при в режиме 2Н граната крутиться с колесом. Понятно что хаб заклинил нет вакуума. Но почему граната не крутит кардан тогда. Кручу кардан граната не крутиться в режиме 2Н. Или это норм.