Глюк иммобилайзера
 

Суть проблемы. На машине стоит штатная сигналка и турботаймер. При попытке завести машину, при повороте ключа не загораются контрольные лампы и подсветка самого приборного щитка. Машина как и положено открывается с ключа, дальше поворачиваешь ключ и ничего не загарется. Первый раз со второго-третьего раза все контрольные лампочки включились и машина завелась. Другой раз та же история, но сколько ключ не крутил лампочки не загорались. Ставил-снимал с сигнализации, даже попробоавл покурить стартером -он крутит в холостую (видимо иммобилайзер не распознал ключ) и машина не заводится, но потом с попытки 5-6 загорелись все лампочки и машина завелась и с перебоями, загорелась неисправность двигателя. Далее неисправность пропала, но осадок остался....Вдруг опять переглючит где нибудь на дороге. У кого такое было?

На Гетце было - поковырялся с антенной у замка зажигания: покрутил, пошевелил. Проблема пропала.

Со второго ключа пробовали?
У меня такое было когда аккумулятор сел - лампочки загорались слабо, а стартер не крутил и вообще ничего не происходило. Потом и лампочки тускло гореть перестали. С сигналки не снималась еще и пищала тихо - пришлось ключом открывать двери. Кстати тут плохо, что замка под ключ нет.

Аккумулятор тут не причем. Лампочки и подсветка совсем не включились. 2 ключ не пробовал. После некоторого числа поворотов ключа туда/обратно все контрольные лампы и подсветка загорелись как обычно, но машина завелась со значком не исправности, который, после сам потух

Когда не включается иммобилайзер, должна загораться лампочка "ключик в машине" жёлтого цвета, а в данном случае может быть неправильная установка турботаймера. Похоже на плохой контакт в замке зажигания.

Так оно и оказалось. Все дело в турботаймере, в одном месте стояла некачественное релле. Если же глючит иммобилайзер то должен загорется ключик в машине. Тему можно закрыть.

Доброго дня!
Проблема подобного рода;только не внешний осмотр соединеий и контактов ни к чему не привел. Второго ключа нет.для осмотра системы, автоэлектрик просит электр.схемы. Подскажите, где можно посмотреть!!!без машины как без рук!!! ближайший офиц.представитель за 1000 км.(((Очень хочется верить что не придется тащить к ним!

обходчик иммобилайзера стоит? если да, то он глюкнул скорее всего. пусть его проверят для начала.

Проблема решилась после более детального осмотра проводки. Один контакт отошел.:97::97:Надо быть внимательным с электрикой.:128:Спасибо за помощь:335::335:

контакт от чего?

Проблема такая, стало холодно, по ночам до -20. Завожу машину, и на протяжении всей работы постоянно мигает лампа иммобйлайзера. Потом после длительной езды может пропасть. Было уже так 2 раза, задавал вопрос ОД, услышал следующий ответ, бывает такое. Кто подскажет где искать? Никаких изменений в поведении машины не наблюдается.

АКБ разряжен, заряжай пока совсем ключи не забыла, ото на эвакуаторе поедешь

акб..у меня вчера так было..зарядила и все нормуль...(и так каждое утро от-10)..менять на фиг..

добрый день сегодня вылезла проблема санек не завелся , вылез значок на панели с ключиком акома разряжена на ухнарь подскажите в чем причина .

не совсем понятно и без запятых, но ответ на Ваш вопрос находится в самом Вашем вопросе.
причем несколько сообщений выше по этой же теме - сильно разряжен аккумулятор, в этом причина.

Народ подскажите,что с моим иммобилайзером. На обих ключах не работает. Вернее так. Очень быстро садится батарейка в ключе. Как будто КЗ. Но где в ключе это может быть. Новой хватает на 2-4 дня. Так было на обоих ключах,пока я не постирала один из них..случайно. Теперь он совсем умер. Есть выход с минимальными затратами? Надоело закрывать машину механически. Противоугонку не хочу ставить. Смысла не вижу. Да и брелок дополнительный носить на связке лень.

Батарейка не связана с чипом, он сам-по-себе;) Либо плохие батарейки, либо проверить платы на кз (после стирки что угодно может быть).