А если на неровных поверхностях использовть битопласт, а на ровных ацент?

У меня после оклейки виброй, что на Церате, что на Кашкае, получалась ровная поверхность на которую 8мм сплэн ложился на ура.

Можно конечно виброй укатать всё во много слоёв, вот только реального смысла в этом не вижу. Лишний вес, лишний материал, лишние деньги, да и лишняя работа в конце концов. Жалко всего этого. Понятно, что эффект будет. Но егт по сравнению с минимальным вариантом будет ненамного больше, а расходы могут увеличиться и в два раза. Натура не позволяет.
Для Димы: сорри, не понял, что такое ацент. В последнее время много разных торговых названий. Я по старинке эстэпэшными названиями пользуюсь:
Визомат - фольгированная виброизоляция на гудроновой основе, наносится с помощью промышленного фена.
Вибропласт - фольгированная виброизоляция на герленовой основе, самоклеющаяся.
Сплэн - вспененный полиэтилен, самоклеющийся, служит для теплоизоляции и придания товарного вида обработанным поверхностям.
Битопласт - пропитанный поролон, самоклеющийся, служит для устранения скрипов между панелями, деталями салона

шумопоглатители Среди них Акцент и Битопласт. Битопласт на этом сайте относят как к уплотнителям, так и к звукопоглатителям.
звукоотражатели Среди них Сплэн. Однако они рекомендуют на вибродемпфер клеить именно звукопоглатитель.

Попутно возник ещё один вопрос по правильности поклейки. На примере крыши. Не вся поверхность обклеена вибропластом, остается местами открытый металл. Причем, я планировал ещё меньше площади обклеивать. Но есть второй слой звукопоглотителя, который закрывает эти участки. Можно так делать с точки зрения коррозийной стойкости?

Отстал от жизни, на сайте новые материалы выложены, кстати всем советую почитать. А поставщики да и монтажники всё по старым привычкам работают))), я уже правда давно не монтажник, так что мне простительно)))
Не знаю, из какого материала потолок сделан, надо посмотреть на его структуру, но по ощущениям там всё достаточно неплохо. Можно на него попробовать битопласт или что то подобное наклеить, в необходимости правда не уверен. . А по коррозионной стойкости главное не оставлять воздушных полостей. Вот как то так. Пока сам не залезу, ничего толком не скажу

Как не оставить воздушной полости при поклейке второго слоя, если площать первого меньше площади второго? Как вариант, раскатать край вибры, чтобы порожка не было?

Вообще то вибра ТОЛЬКО ТАК и клеится. Посмотрите на мои фото. Где мог, раздавливал со всей пролетарской... И вопрос в размере полостей, если там доли миллиметра - пофиг, серьёзно, это уже перебор. Если там сантиметры - мне по рукам учителя больно били, спасибо им за это)))

Спасибо, теперь все понятно

А я ничегошеньки не понял!))) Никогда не занимался шумоизоляцией.
Придётся брать уроки у Натальи!

да тоже надо!:335: сначала уроки взять:D
а потом и самому заизолироваться!
но если уж по мне так шумо изоляция в нашем авто довольно прриличная только вот капот хочу проклеитть :335:
спасибо за инфу все очень доступно и понятно написано!
Скоро буду заниматься!

В очередь, господа! :D

capten, эфект от всего этого реально ощутим или не значительно стало тише?
Вопрос искренен бесподковырок, думаю пойти по Вашим стопам вот и спрашиваю стоит ли это делать?

Подскажи какой саб лучше поставить что бы получить глухой глубокий БААС!
Вот одна большая проблема у меня, я ну очень не хочу занимать багажник, а сабы под седение думаю что полное Г...О! Помоги решить ребус! Всю голову сломал, что делать?
Спасибо!

на сегодняшний день "вау эффекта" от проделанной работы нет. Однозначно шумка дверей дала результат, в машине стало слегка тише, но дорожные шумы теперь лишь более чётко локализуются внизу, так что продолжение следует
по выбору саба - вопрос не из этой темы, сорри

Я что то подозреваю, что скоро будут сняты сидения и пол проклеин :)

абсолютно правильно подозреваете:D, жду прибытия чехлов, и за один разбор салона всё делаю

capten, как снимаются клипсы на капоте?