ошибка P1704 помогите
 

загорелся чек и ошибку выдаёт P1704 мож кто знает как помочь и куда лезть??!!

Это ошибка по коробке , чем диагностируете ?
перевод ошибки

- Сигнал выходного вала ( CAN ) находится вне указанного значения или там нет сигнала выходного вала .
• Выходной вал оборотов в минуту < 0 оборотов в минуту
• Выходной вал оборотов > 9000 оборотов в минуту
- Фактическая скорость транспортного средства равна 0 , тогда как другие сигналы указывают , что
транспортное средство движется .
Признак : -Cannot сдвиг вниз путем ограничения оборотов двигателя , чтобы предотвратить
двигатель с наката .
Действие : -Check ECU и TCU разъемы для плохой контакт.
- При необходимости замените TCU .
- Возврат к нормальной работе , если неисправность не происходит
в течение 3 секунд, а число оборотов в минуту больше 0 .

У меня эта ошибка вылазит постоянно но чек не загорается коробка работает идеально

китайским обд,

спс за перевод ошибки))

виной всему был севший аккумулятор!! из за етого и выдавал ошибки!(

У меня тоже вылезла эта ошибка после двух недель простоя. Машину еле завёл. Акб щас зарядил, поробовал стереть ошибку через Оливию и Torque pro - результата нет. Не стирает. Машина работает нормально. Куда копать ? Что за контакты TCU ? Куда смотреть ?

Ошибка сама пропала ?

У меня ошибка тоже такая ошибка Р1704 выскакивает во время движения.... Я раньше читал что это "Ошибка трансмиссии"
Сбрасываю ее так: включаю привод 4х4 и еду дальше, паркуюсь, глушу двигатель (4х4 включено)..... далее выключаю 4х4, после этого завожу двигатель и ошибки уже нет.))))
Коробку тестировал неоднократно и "мозги" - нет ошибок в коробке. Думаю, она выскакивает из-за проблем с вакуумными муфтами переднего привода привода.

Подниму тему. Коробка падает в аварию https://a.d-cd.net/bgAAAgLQK-A-960.jpg вот такие ошибки диагностированы. Иногда коробка выходит из аварии и едет нормально. Потенционометр новый поставил и прописал. После прописывания диагностику не делал. Так понимаю все это из за датчика выходного вала? Как ее побороть? Датчик прозванивал не замкнут, сопротивление такое же как и на новом.

Как я понял форум мертвый... Но проблему я решил. Виной всему мозг АКПП а точнее окислы в нем. Перед тем как залез в него поменял все датчики скоростей , датчик положения коленвала и потенционометр. Почистил все щеткой и жидкостью для чистки контактов. https://a.d-cd.net/RQAAAgAZq-A-960.jpg

https://a.d-cd.net/CAAAAgAZq-A-960.jpg
https://a.d-cd.net/EwAAAgAZq-A-960.jpg

Форум пока не мертвый, просто у 80% пользователей НА. На Рекстон приходится совсем маленький процент, а уж на тех, кто понимает в коробках Рекстона, вообще пару человек.
А отремонтировали, молодец! Спасибо, что отписался.

Коробки то одинаковые 4х ступки :)

Одинаковые с чем? ;)