Россиянин, скупавший активы автобизнеса, арестован в Лондоне
 

Россиянин, скупавший активы автобизнеса, арестован в Лондоне

Российский бизнесмен Владимир Антонов, прославившийся тем, что купил в свое время голландского производителя спорткаров Spyker, а впоследствии приобретал самые разные активы, связанные с европейским автобизнесом, попал под арест в столице Великобритании. Ордер на его арест выписан властями Литвы, которые обвиняют россиянина в незаконном присвоении имущества и подделке документов в банке Snoras. Надо отметить, что в мировом автобизнесе в адрес господина Антонова уже не раз звучали обвинения, касающиеся «криминального следа», тянущегося за ним.

Напомним, что в прошлом году, когда марка Saab переходила из рук GM во владение компании Spyker, американцы потребовали, чтобы Антонов, владевший тогда крупным пакетом акций Спайкера, вышел из бизнеса. В официальных заявлениях практически прямо сообщалось, что Антонова считают неблагонадежным партнером.

Тем не менее, россиянин целенаправленно продолжал скупать активы, касающиеся автобизнеса и автоспорта. В феврале 2011 года было объявлено, что производство суперкаров Spyker опять перешло под контроль Антонова, а буквально через пару недель после этого стало известно, что бизнесмен купил контрольный пакет акций компании, владеющей коммерческими правами на телетрансляции Чемпионата мира по ралли (WRC). Кроме того, во владении бизнесмена – компания CPP Global Holdings (поставляет алюминиевые панели для автомобилей Bentley, Volkswagen и Aston Martin) и фирма Bowler, строящая гоночные машины для Дакара. По некоторым сведениям, господин Антонов стал обладателем итальянского дизайн-ателье Zagato.

Литовский банк Snoras, главным акционером которого был Антонов, в этом году оказался на грани банкротства, и на прошлой неделе был национализирован. Россиянин вместе со своим партнером Раймондасом Баранаускасом скрылся в Лондоне, и сообщалось, что там они могут попросить политического убежища. Сегодня они предстанут перед судом Великобритании.

Автомобильную Европу ждут тяжелые времена
 

Автомобильную Европу ждут тяжелые времена

По мнению экспертов, 2012 год может стать очень сложным для всей автомобильной промышленности. Но сильнее всего пострадает рынок Европы – там прогнозируется снижение продаж в целом на 5,3% по сравнению с нынешним годом, передает «Немецкая волна». «Наступающий год может стать самым плохим для отрасли за минувшие 18 лет», - считает директор Центра автомобильных исследований CAR Фердинанд Дуденхёффер.

Столь мрачные прогнозы основаны не на пустом месте. Европа сейчас переживает не лучшие времена, и ситуация в экономике Греции, Италии, Испании и Португалии наводит на очень пессимистичные прогнозы. Уже сейчас автопроизводители вынуждены сокращать производство автомобилей. Так, Fiat «упал» на 10%, PSA Peugeot Citroen на 6%, Opel на 3%. И это снижение, по мнению экспертов, будет продолжаться и в 2012 году.

Что касается российского рынка, то многие эксперты уверены, что он в 2012 году будет только расти. Так, Mitsubishi планирует увеличить продажи в нашей стране как минимум на 33%. Правда, другие аналитики говорят, что российский рынок вырастет лишь на 12%, что тоже не так и плохо. Но это если к нам не придет новая волна кризиса.

Талоны техосмотра приравняют к лотерейным билетам
 

Талоны техосмотра приравняют к лотерейным билетам

Новые талоны техосмотра, которые начнут выдавать с 2012 года, будут иметь гораздо меньшую защиту от подделок! По данным «Коммерсанта», Минтранс согласился снизить степень защиты талончиков, чтобы сделать их дешевле. Новые талоны по степени защиты от подделок не будут отличаться от обычных лотерейных билетиков!

Надо сказать, что нынешние талоны техосмотра имеют наивысший класс защиты, а сами талоны могли печататься только на «Гознаке». Однако производители печатной продукции заявили, что степень защиты талонов необходимо снизить, что позволит печатать их и частным структурам. И в Минтрансе пошли навстречу предпринимателям. «Необходимость такой защиты неоправданна: талоны никто не подделывает, а инспектор на дороге проверить достоверность степеней защиты не может, — заявил председатель Ассоциации изготовителей защищенной полиграфической продукции Михаил Карабанов. — Если на рынке будет несколько производителей, цена талона может снова снизиться — с 300 до 30 руб».

На Украине у пьяных будут отнимать автомобили
 

На Украине у пьяных будут отнимать автомобили

На Украине скоро может быть принят закон, согласно которому у пьяных водителей будут отбирать автомобили. Правда, без машины нарушителя будут оставлять лишь в том случае, если его поймают пьяным за рулем во второй раз – на первый случай предусматривается штраф в размере 7000 гривен или порядка 28 000 рублей (сейчас 3500 гривен).

«Большинство ДТП связано с употреблением алкоголя или наркотических веществ. Суть заключается в том, что если второй раз совершено подобное правонарушение, автомобиль нужно конфисковывать, – заявил один из авторов такого законопроекта депутат Владимир Олийнык. – Профессиональный водитель не должен употреблять алкоголь. Если хочется выпить, пусть берет отпуск, но чтобы потом водитель вышел на работу, как «огурчик». Надо отбросить объяснения, которые выдвигают те, кто садится нетрезвым за руль».

Стоит отметить, что и руководство российского ГИБДД тоже хочет отнимать автомобили у злостных нарушителей ПДД. «Сегодня гражданин, лишенный права управления, не лишен возможности управлять транспортным средством. У каждого гаража сотрудника полиции не поставишь. Мы привлекаем к ответственности водителя, задерживаем транспортное средство. А он на следующий день приходит с соседом, у которого есть права. Оснований не выдать машину у нас нет - это частная собственность. И этот лихач снова за рулем. Он представляет реальную опасность на дороге, но законодательство не позволяет применить какие-нибудь реальные меры принуждения, которые есть в других странах. Изолировать его от общества нельзя. Максимум, что можно, - это административный арест до 15 суток. Но он вышел и снова сел за руль. Здесь напрашивается одна из мер - принудительное задержание транспорта», - рассказал заместитель начальника Главного управления Госавтоинспекции МВД России Павел Бугаев.

Папу Римского могут оштрафовать
 

Папу Римского могут оштрафовать

Папа Римский Бенедикт XVI может быть оштрафован за нарушение правил дорожного движения. Оказывается, в полицию Германии была подана жалоба от одного местного жителя, который заметил, что во время движения на машине по дорогам общего пользования в городе Фрайбург в сентябре этого года Понтифик не был пристегнут ремнем безопасности, как того требуют правила дорожного движения. При этом, без ремня глава католической церкви ехал более одного часа, передает «Лента.ру».

Если вина Папы Римского будет доказана, то ему будет выписан штраф в размере от 30 до 2500 евро. Официальный Ватикан пока никак не прокомментировал эту ситуацию, но не исключено, что немецкой полиции все-таки придется наказать Понтифика. Ведь в таких странах, как Германия, могут без проблем оштрафовать за нарушение ПДД высших лиц государства.

Штрафы будут приходить по электронной почте
 

Штрафы будут приходить по электронной почте

Мэр Москвы Сергей Собянин предложил подумать над возможностью рассылки штрафов за нарушение правил дорожного движения по… электронной почте. Дело в том, что руководство ГИБДД жалуется на то, что отправка заказных писем нарушителям ПДД – это довольно дорогая услуга. На это Сергей Собянин заявил: «Нужно идти к тому, чтобы каждый водитель имел электронный адрес для получения штрафов. Это всем удобнее».

Кроме того, Сергей Собянин во время сегодняшнего знакомства с работой общественного транспорта (вместе с начальником управления ГИБДД г. Москвы Александром Ильиным и другими пассажирами мэр проехал из района Новопеределкино до Киевского вокзала на автобусе-экспрессе №902) попросил от ГИБДД поставить большее количество камер видеонаблюдения для контроля за полосами для общественного транспорта. «Давайте техническое задание и ставьте столько, сколько необходимо. Надо 70, - ставьте 70, надо 150, - ставьте 150», - заявил мэр.

Чиновники: топливо дорожать не будет
 

Чиновники: топливо дорожать не будет

Российские власти уверяют, что этой зимой автомобильное топливо дорожать не будет. Руководители крупнейших нефтяных компаний во время совещания с Игорем Сечиным заявили, что резких скачков цен не произойдет, передают «Известия». «Поступают постоянные обращения со стороны руководителей регионов о том, что последние две недели наблюдается ничем не обоснованный рост цен на нефтепродукты. Текущая ситуация на рынке нефтепродуктов и динамика мировых цен позволяют сделать вывод, что объективных предпосылок для роста цен в текущем режиме нет», - заявил Игорь Сечин.

Наибольшую обеспокоенность вызывает ситуация в отдаленных регионах страны, где с наступлением холодов могут возникнуть проблемы с доставкой топлива. Однако руководители компаний говорят, что кризиса не будет, – некоторые фирмы даже объединились друг с другом и создали запас топлива на 14-20 дней.

Однако стоит отметить, что представители нефтяных компаний постоянно говорят нам о том, что резких скачков цен не будет. Между тем, топливо постоянно растет в цене. Так, с начала этого года дизельное топливо подорожало на 16,9%, а бензин вырос в цене на 15,2%. Уже сейчас 95-й бензин на многих АЗС преодолел отметку в 30 руб. за 1 л.

Техосмотр по-новому: важные особенности
 

Техосмотр по-новому: важные особенности

«Российская газета» опубликовала приказ Минэкономразвития о «типовой форме договора на технический осмотр». Именно этот документ устанавливает ответственность службы техосмотра за проверенный автомобиль. И если те или иные неисправности не были выявлены или они не были внесены в диагностическую карту, то оператор техосмотра должен будет компенсировать весь материальный ущерб в случае аварии. Естественно, если авария произошла из-за технической неисправности.

Есть и другие важные особенности. Например, если автомобиль не прошел техосмотр с первого раза, то при повторном обращении придется платить заново. Но только за осмотр тех недостатков, которые были выявлены в первый раз (раньше в течение 20 дней можно было не платить за повторный осмотр). «В этом документе публично прописаны обязанности двух сторон, - говорит заместитель директора департамента Минэкономразвития Евгений Ковтун. - Функция уходит от госорганов, и поэтому требуется на законодательном уровне установить правила игры, которые известны всем. Этот договор должен висеть в каждом пункте техосмотра».

Техосмотр: аптечка больше не нужна
 

Техосмотр: аптечка больше не нужна

Минэкономразвития и Минтранс наконец-то подготовили новые правила прохождения техосмотра. Пока они не утверждены, но общие положения известны уже сейчас, передают «Ведомости».

О том, что с 2012 года техосмотр постепенно начинает переходить в руки частных компаний, все уже слышали. Однако сегодня стало ясно, что с 2012 года ТО можно будет проходить абсолютно в любом регионе страны, а не там, где машина зарегистрирована. Кроме того, при прохождении техосмотра больше не нужно будет показывать медицинскую справку, полис ОСАГО и нотариально заверенную доверенность (если водитель не собственник). Достаточно будет иметь простую рукописную. Мало того, на ТО больше не придется демонстрировать аптечку.

Осмотр легкового автомобиля будет занимать не больше 30 минут (грузового – 32 минуты). Для сравнения, ранее на техосмотр легкового авто могло уходить 42 минуты. Принципиально процедура техосмотра, конечно, не изменится. Но при этом добавятся новые пункты – например, эксперт будет контролировать уровень шума выхлопной системы.

Сколько будет стоить техосмотр автомобиля, пока неизвестно. Ранее назывались самые разные суммы от 900 до 3000 рублей.

Парковка в аэропорту «Домодедово» стала дешевле в два раза
 

Парковка в аэропорту «Домодедово» стала дешевле в два раза

Федеральная антимонопольная служба добилась от администрации аэропорта «Домодедово» снижения стоимости парковки. Как сообщает пресс-служба ФАС, комиссия управления Федеральной антимонопольной службы по Московской области признала ЗАО «Домодедово Эссет Менеджмент» виновным в злоупотреблении доминирующим положением на рынке оказания услуг по размещению автотранспортных средств на парковках. Дело в том, что 30 минут стоянки в аэропорту «Домодедово» до недавнего времени обходились автолюбителям в 100 руб. – в ФАС считают такую сумму чрезмерно завышенной.

«В рамках рассмотрения дела Московским областным УФАС России проведена работа по расчету себестоимости и обоснованности применяемого тарифа, – заявили в ФАС. – Вместе с тем, ЗАО «Домодедово Эссет Менеджмент» проведены мероприятия по изменению тарификации на услуги парковки. Таким образом, первые 30 минут пребывания на территории парковки №1 (на территории, прилегающей к аэровокзальному комплексу «Домодедово») будут стоить потребителю 50 рублей вместо прежних 100 рублей. Учитывая добровольное устранение нарушения антимонопольного законодательства, Московским областным УФАС России принято решение не выдавать обществу предписания о прекращении нарушения антимонопольного законодательства».

В Москве появятся «солнечные» светофоры
 

В Москве появятся «солнечные» светофоры

В Москве началась установка первых светофоров, которые работают от… солнечных батарей. «Подобные светофоры, установленные над дорожными знаками «пешеходный переход», хорошо видны как водителям транспортных средств, так и пешеходам. Светодиодная импульсная индикация особенно в сумеречное и ночное время позволяет безошибочно с большого расстояния идентифицировать пешеходный переход и заблаговременно обеспечить безопасный режим движения», - сказано в сообщении Центра организации дорожного движения Правительства Москвы.

До конца текущего года такие светофоры появятся на 142 нерегулируемых пешеходных переходах. Ну а в ближайшие дни «солнечными» светофорами будут оборудованы пешеходные переходы по следующим адресам:

- ул. Б.Академическая, д.73;
- ул. Дыбенко, д.42;
- ул. Лавочкина, д.52;
- ул. К.Цеткин, д.11;
- ул. С. Ковалевской, д. 4А;
- ул. Тимирязевская, д.30;
- ул. Тимирязевская, д.16;
- ул. Часовая, д. 9, 10.

Нарушения правил парковки: штраф придет по почте
 

Нарушения правил парковки: штраф придет по почте

Столичные водители, которые оставляют свои машины в неположенном месте, отныне должны быть крайне осторожны. Ведь на дорогах Москвы нарушения правил парковки начнут фиксироваться при помощи видеокамер. Правда, не стационарных, а установленных на автомобили.

По сообщению Центра организации дорожного движения правительства Москвы, в городе в ближайшие дни будут курсировать 10 специально оборудованных Ford Focus. Автомобили начнут постоянно ездить по улицам, а камеры будут снимать все машины, которые припаркованы под знаком «Стоянка запрещена». «Аппаратура включается и осуществляет видеозапись в зоне действия запрещающего знака. Далее полученная видеозапись обрабатывается специализированным программным обеспечением, осуществляющим распознавание регистрационных знаков нарушителей и формирование фотоматериалов, подтверждающих факт совершения административного правонарушения», - сказано в сообщении Центра.

Угоны в Москве – придуман новый способ
 

Угоны в Москве – придуман новый способ

ГУВД Москвы предупреждает всех владельцев машин – в столице начала действовать банда угонщиков автомобилей, которые работают по совершенно новой схеме, передает РБК. Начинается все с того, что обладателю машины, которая находится на гарантии, звонят по телефону якобы из сервисного центра и приглашают на СТО для проведения тех или иных гарантийных работ.

Когда владелец приезжает в назначенное время в дилерский центр его встречает у ворот человек, который представляется «мастером». Он тут же выписывает заказ-наряд, выдает расписку в получении автомобиля и забирает ключи. Собственно говоря, вот и все – автомобиль угнан.

По словам сыщиков, в Москве произошло уже несколько краж по такой схеме. Чтобы обезопасить себя от подобных угонов, достаточно после получения звонка от некоего «мастера» просто перезвонить в сервис-центр. И ни в коем случае не отдавать автомобиль на улице незнакомым людям, даже если они и представляются «мастерами» и выписывают вам какие-то бумажки.

Перехватывающие парковки станут бесплатными
 

Перехватывающие парковки станут бесплатными

Мэр Москвы Сергей Собянин предложил сделать так называемые перехватывающие парковки бесплатными для водителей! А ведь в настоящий момент с автолюбителей берут днем по 50 руб. за хранение машины, да и то только при предъявлении проездных документов на общественный транспорт.

Дело в том, что пока перехватывающие парковки не пользуются большой любовью у горожан, которые по-прежнему предпочитают передвигаться на автомобиле. Так, парковка у метро «Аннино» заполняется только на 30%. «Парковка большая, но не загруженная. Поэтому я считаю, что надо либо удешевлять, либо на какое-то время делать вообще бесплатную, если она не загружена. У нас задача – не получить деньги, а дать возможность тем, кто едет на метрополитене, оставить свою машину, - заявил градоначальник. - Если парковка пустует, надо ее просто открыть, посмотреть, как дальше будет происходить. Если она будет давать возможность всем желающим поехать на метро и оставить свою машину, ну и слава Богу. Значит, мы добились результата. Поэтому я недавно разговаривал с руководителем метрополитена, скорее всего, мы просто сделаем ее бесплатной».

Кстати, в ближайшее время в столице должны открыться новые перехватывающие парковки. До конца этого года они появятся у станций метро «Улица Подбельского», «Первомайская», «Измайловская», «Перово», «Выхино».

За ненадлежащие содержание и ремонт автодорог предлагают установить персональную отве
 

За ненадлежащие содержание и ремонт автодорог предлагают установить персональную ответственность

За ненадлежащие содержание и ремонт автодорог предлагают установить персональную ответственность. В Госдуму внесен законопроект "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации по вопросу установления ответственности за содержание и ремонт автомобильных дорог".

Так, на каждом участке автомобильной дороги предлагается размещать информацию с персональными данными (ФИО и должность) должностного лица, ответственного за состояние или ремонт данного участка.

В целях реализации данного положения изменения планируют внести в Уголовный кодекс РФ и КоАП РФ. Так, УК РФ дополнят статьей 263.2. "Неисполнение требований по содержанию и ремонту автомобильных дорог". Если это деяние повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека либо причинение крупного ущерба (более 1 млн руб.), виновного накажут штрафом в размере до 300 тыс. руб. или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до18 месяцев либо лишением свободы на срок до 2 лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет или без такового. Отдельно предусмотрят ответственность за то же деяния, повлекшее по неосторожности смерть одного или более человек. Максимальное наказание, предусмотренное этой статьей, - лишение свободы на срок до 7 лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 10 лет или без такового.

Если неисполнение должностным лицом, ответственным за содержание и (или) ремонт автомобильных дорог, требований, предусмотренных законодательством РФ об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности, не содержит уголовно-наказуемого деяния, виновного привлекут к ответственности в соответствии с КоАП РФ. Для этого в кодексе предусматривается статья 11.15.2. "Неисполнение требований по содержанию и ремонту автомобильных дорог". Санкция данной статьи предусматривает наказание в виде административного штрафа от 30 до 40 тыс. руб. либо дисквалификацию на срок от 1 до 2 лет. Повторное совершение этого правонарушения повлечет наложение административного штрафа в размере от 40 до 50 тыс. руб. либо дисквалификацию на срок от 2 до 3 лет.

Источник: ИА "ГАРАНТ"

Угонщики не справились с механической коробкой передач
 

Угонщики не справились с механической коробкой передач

В США грабители, попытавшиеся отнять машину у двадцатитрехлетней автомобилистки и ее друга, потерпели неудачу: в машине обнаружилась МКПП, а злоумышленники не умели с ней обращаться.

Двое преступников подошли к автомобилю, когда девушка остановилась на парковке, и, угрожая пистолетом, заставили ее вместе со спутником покинуть машину и отдать мобильные телефоны. Однако уехать им не удалось. После нескольких тщетных попыток заставить машину нормально двигаться грабители бросили автомобиль и скрылись. В настоящее время полиция продолжает поиски злоумышленников.

Надо сказать, что неумение управлять машиной с «механикой» вполне привычное дело среди американских автомобилистов. Не исключено, что в будущем для большинства российских автомобилистов МКПП также станет экзотикой. Во всяком случае, среди покупателей иномарок доля клиентов, предпочитающих «автомат», продолжает расти.

На улицах стало больше «невидимых» пешеходов
 

На улицах стало больше «невидимых» пешеходов

В последние недели резко выросло число аварий с участием пешеходов, и одна из причин этого — отмена перехода на зимнее время. Теперь больше пешеходов появляется на проезжей части пока еще темно (с утра). В результате риск сбить человека в утренние часы теперь порой даже больше, чем в вечерние. «Российская газета» приводит статистику таких ДТП в Подмосковье за одни сутки: с 7:00 до 8:30 утра произошло 9 наездов на пешеходов (за полтора часа), с 18:30 до 22:00 — 8 наездов (за 3,5 часа). При этом днем — с 8:30 до 18:30 — только четыре подобных случая (за 10 часов).

Пешеходам, передвигающимся в темное время суток, рекомендовано носить одежду со световозвращающими элементами, но на деле практически все игнорируют эти советы. Едва заметный человек, одетый во все темное, — не редкость на проезжей части.

Если в августе на дорогах Подмосковья произошло менее 300 ДТП с участием пешеходов, то в ноябре этот показатель вырос почти до 500. Причем, по нашему законодательству, водитель всегда несет большую ответственность, чем пешеход. Даже если автомобилист ни в чем не виноват, а пешеход перебегал дорогу в неположенном месте (скажем, на МКАДе), то водитель в любом случае будет наказан. Ущерб здоровью придется оплатить, даже если пострадавший грубо нарушал ПДД и был пьян.

Государство раздает последние автокредиты
 

Государство раздает последние автокредиты

Министр промышленности и торговли Виктор Христенко объявил, что в этом году 227 тысяч россиян купили автомобили по льготной программе автокредитования, и в ближайшие три недели это число достигнет 250 тысяч. На этом государственная программа, позволявшая взять машину в долг по низким ставкам (около 4-7% годовых), будет завершена. Льготные условия власти ввели еще весной 2009 года, но пик спроса на кредиты пришелся именно на 2011 год. В прошлом году по программе было выдано 160 тысяч автокредитов, а два года назад — 70 тысяч.

Программа льготного автокредитования подразумевала, что из бюджета выделяются средства на стимулирование спроса на автомобили. Покупатель брал кредит под низкий процент, а банк при этом получал все платежи сполна: разницу между банковской ставкой и фактически уплаченными клиентом суммами компенсировало государство.

Эти условия до нового года действуют для всех покупателей, приобретающих собранные в России иномарки или отечественные модели ценой до 600 000 руб. А с 1 января привлекательные условия останутся лишь у тех марок, которые сами обеспечивают выгодные ставки по кредитам в рамках «фирменных» спецпрограмм. Подобные предложения есть у многих производителей, впрочем нюансы часто меняются.

После ДТП страховщики требуют показать обе машины
 

После ДТП страховщики требуют показать обе машины

Минфин разработал поправки к Закону об ОСАГО, согласно которым, после аварии оба участника ДТП должны будут предъявлять в страховую компанию машины для осмотра. Речь идет о тех автомобилистах, которые в случае мелких аварий пользуются упрощенной схемой оформления ДТП без вызова сотрудников ГИБДД. Сейчас в страховую компанию может обращаться один пострадавший, и, по словам страховщиков, это стало лазейкой для мошенников.

В прошлом году мошенникам удалось получить по ОСАГО более 8 млрд руб., утверждает глава Российского союза автостраховщиков Павел Бунин. Таким образом, на долю нарушителей закона приходится 10-15% всех выплат. И это, кстати, одна из причин, по которой повышаются тарифы ОСАГО. Напомним, что этим летом стоимость полиса возросла для большинства автомобилистов на 10-20%.

Не многие знают, что уже сейчас страховщики могут потребовать предъявить на осмотр машину виновника ДТП. Дело в том, что никакой санкции за отказ пока не предусмотрено. Поправки в Закон об ОСАГО предполагают, что страховые компании смогут через суд взыскивать с виновников ДТП суммы, выплаченные в качестве компенсации ущерба пострадавшим.

Водители не получат новые талоны техосмотра
 

Водители не получат новые талоны техосмотра

С Нового года меняется процедура прохождения техосмотра, и предполагалось, что автомобилистам начнут выдавать талоны нового образца, однако уже известно, что новые бланки не успеют напечатать в срок в нужном количестве. Правительство утвердило временные правила обеспечения операторов бланками, согласно которым пунктам техосмотра разрешено выдавать талоны старого образца до 1 апреля 2012 года, сообщают «Ведомости».

Надо сказать, что прежде власти объявляли, что хотят упростить жизнь автомобилистам и вообще отказаться от требования предъявлять талон техосмотра инспекторам ГИБДД. Ведь с 1 января 2012 года техосмотр будет «привязан» к ОСАГО: полис будет выдаваться только после прохождения осмотра. Соответственно, достаточно возить с собой лишь полис.

На днях Владимир Путин утвердил новые правила проведения техосмотра. По новому регламенту, процедура не должна занимать более получаса (ранее — 42 мин.). Необязательной стала аптечка, но появились требования к шуму выхлопной системы автомобиля.

До сих пор не определена стоимость процедуры по-новому. Ее должны определить региональные власти до 20 декабря. Но уже известно, что она значительно возрастет.

Заправки стали «играть» ценами
 

Заправки стали «играть» ценами

Весь последний год бензин неуклонно дорожал, но теперь крупные сети АЗС пошли на неожиданный шаг: компания «ТНК-BP» объявила о снижении цен на 30-50 копеек, а ранее о скидках в размере 60 копеек объявил «Лукойл». Эксперты высказывают предположения, что на этот шаг нефтяники пошли под давлением властей, и снижение цен носит временный характер.

Скидки «Лукойла» распространились на Московскую область и только на топливо марки АИ-92, а «ТНК-BP» действует шире. «Девяносто второй» подешевел на 50 коп. в Москве, Московской области, Санкт-Петербурге и Карелии. А в Саратове и Курске — на 30 коп.

Также «ТНК-BP» понизила цены на АИ-95 на 30 коп. во всех перечисленных регионах, а также в Ростове-на-Дону и Краснодаре.

По данным «Росстата» за последний год горючее подорожало на 17%. В конце ноября вице-премьер Игорь Сечин заявил, что объективных причин для роста цен на нефтепродукты на внутреннем рынке нет. Впрочем, на будущий год запланировано очередное повышение акцизов на топливо. Эксперты предполагают, что в течение нескольких месяцев сети заправочных станций будут удерживать прежние цены, а потом нас ждет скачок сразу на 20-30%. По данным «Коммерсанта», рост акцизов на топливо потребители заметят после выборов.

Иномарки российской сборки оказались дороже импортных
 

Иномарки российской сборки оказались дороже импортных

Автоконцерны утверждают, что себестоимость производящихся в России автомобилей иностранных брендов не ниже, а выше, чем у импортных моделей. То есть мнение, что в нашей стране выпуск машин может быть выгодным за счет дешевой рабочей силы и низкой стоимости энергоносителей, оказалось неверным. Представители калужского завода, выпускающего модели Peugeot, Citroen и Mitsubishi заявили, что даже в Европе производство автомобиля обходится на 5% дешевле, чем в России, а в Китае и Корее выпускать машины еще выгоднее. Там себестоимость автомобиля оказывается на 15-20% ниже, чем у нас, сообщают «Ведомости».

Пусть в России рабочие зарабатывают меньше, чем на Западе, но с учетом стоимости обучения, выполнения требований Трудового кодекса, транспортировки персонала и других расходов, экономия сходит на нет. Расценки на электроэнергию для производства в России также отнюдь не низкие. Наконец, выпуск комплектующих в нашей стране оказался невыгодным: объемы невысоки, а брака много. По данным концерна Volkswagen, стоимость комплектующих в России оказалась выше, чем в любой другой стране, где у немцев есть свои заводы.

Впрочем, сворачивать производство в России иностранные компании все же не планируют. Во-первых, все-таки удается сэкономить на пошлинах. А во-вторых, даже после того, как наша страна вступит в ВТО и пошлины на автомобили начнут немного снижаться, останется экономия на транспортировке. Ведь для некоторых марок эти расходы нешуточные: автомобили из Японии и Кореи плывут к нам на кораблях вокруг всей Евразии.

Nissan отзывает 118 тыс. кроссоверов Juke
 

Nissan отзывает 118 тыс. кроссоверов Juke
"Косяки" случаются везде.

Электромобили можно будет заряжать от фонарных столбов
 

Электромобили можно будет заряжать от фонарных столбов


Как известно, все гениальное просто. Об этом вспомнили городские власти голландского Роттердама и совместно с парой профильных компаний встроили «розетки» для зарядки электромобилей в фонарные столбы. Оказывается, осветительная инфраструктура города отлично подходит для создания зарядной сети, которой смогут пользоваться владельцы набирающих в Европе популярность экологичных автомобилей. Авторы системы подсчитали, что в Роттердаме около 100 тысяч фонарных столбов, и многие из них освещают парковки. Получается, что создание заправочных станций требует минимальных вложений.

На столб устанавливают терминал оплаты, имеющий связь с интернетом, и трансформаторную аппаратуру. Для совершения платежей выпущены специальные карты. Также можно получить доступ к электросети, отправив платное SMS-сообщение. Пока проект носит экспериментальный характер, но в будущем создатели планируют расширение сети «заправочных» столбов. Напомним, зарядные станции для электромобилей уже строятся и в Москве.

На автомобилистов охотятся передвижные камеры видеофиксации
 

На автомобилистов охотятся передвижные камеры видеофиксации

На улицы Москвы вышли первые десять автомобилей, оборудованных системой «Паркон», способной запечатлевать нарушителей ПДД в любом месте города, определять географические координаты по GPS, фиксировать дорожные знаки на месте нарушения и передавать всю эту информацию в единый центр, который рассылает «письма счастья», сообщает «Российская газета». Сообщается, что система призвана штрафовать водителей, паркующихся в неположенном месте (собственно, это следует из названия проекта). Но, возможно, в будущем подобное оборудование пустят в ход и против других видов нарушений.

Машины, оборудованные системами видеофиксации нарушений никак не выделяются из общего городского потока: они не имеют раскраски ГИБДД. Сами автомобили и оборудование вообще не принадлежат Госавтоинспекции, «Паркон» — это проект столичного Центра организации дорожного движения.

Уже известно об определенных проблемах в работе подобного оборудования. Допустим, автомобилист притормозил на остановке общественного транспорта для посадки или высадки пассажиров (что правилами разрешено). По фотоснимку нельзя доказать, стояла ли машина в неположенном месте одну минуту или несколько часов. Поэтому разработчики «Паркона» планируют, что автомобиль с камерами должен два раза проехать по одному и тому же маршруту с определенным временным интервалом, чтобы определить, где нарушены правила стоянки, а где — правила остановки.

Утверждается, что пока система работает в тестовом режиме и лишь накапливает сведения о нарушениях, а штрафы еще не выписывает.

Москвичи стали ездить медленнее
 

Москвичи стали ездить медленнее

Скорость движения в столице весь последний год неуклонно снижалась, но москвичи стали ездить медленнее, конечно, не по своей воле. Хотя год назад власти объявили о том, что борьба с пробками является одной из главных задач, стоящих перед мэрией, средняя скорость движения повысилась лишь на отдельных участках столичных трасс.

На большинстве дорог скорость упала на 4—15%, по данным компании «Эшелон Геолайф». Тем не менее, нельзя сказать, что усилия столичных властей совсем не дали результата. Реконструкция дорог и увеличение парковочных мест за счет тротуаров отразилось на дорожном потоке на магистралях между Садовым и Третьим транспортным кольцом. Там скорости несколько возросли (на 7,5%), правда, лишь по выходным. Зато внутри Садового кольца даже в субботу и воскресенье ездить стало сложнее: средняя скорость упала почти на 15%.

В России найдены машины, разыскивавшиеся Интерполом
 

В России найдены машины, разыскивавшиеся Интерполом

Национальное бюро Интерпола Министерства внутренних дел России провело спецоперацию «Авто-VIN», в ходе которой было задержано 209 автомобилей, имевших признаки изменения номеров агрегатов и признаки подделки документов. Проще говоря, речь об угнанных машинах, в том числе и похищенных за рубежом. Из общего числа задержанных машин по международным каналам Интерпола разыскивалось 28 штук.

Спецоперация охватила самые разные регионы России: Санкт-Петербург и Ленинградскую область, Республику Татарстан, Омскую и Тюменскую области. С инициативой по поиску в России автомобилей, угнанных за рубежом выступили правоохранительные органы Бельгии, Боснии и Герцеговины, Италии, Румынии, Словакии.

В будущем году российское бюро Интерпола планирует существенно расширить географию поиска угнанных машин.

Виталий Петров – конец карьеры?
 

Виталий Петров – конец карьеры?

В следующем году Виталий Петров, возможно, не сможет выступать в Формуле-1, так как теперь уже официально объявлено, что в сезоне 2012 года напарником экс-чемпиона мира Кими Райкконена в команде Lotus Renault GP, которая со следующего года будет называться просто Lotus, стал французский пилот Роман Грожан.

Вообще-то, контракт Петрова предусматривал выступления за Lotus до конца 2012 года, но в силу ряда причин соглашение оказалось расторгнутым досрочно. Ничего необычного в этом нет, для Формулы-1 это достаточно распространенная практика. Также нет ничего удивительного в том, что на место Петрова пришел Роман Грожан. Сыграло роль не только то, что за этим пилотом стоит серьезная спонсорская поддержка французского нефтяного концерна Total и автоконцерна Renault, но то, что менеджером Грожана является шеф команды Lotus Эрик Булье. Так что его приход в команду был предсказуем. В настоящее время Роман Грожан является действующим чемпионом серии GP2, да и в Формуле-1 он далеко не новичок. В 2009 году он провел за команду Renault семь гонок, в которых, правда, так и не смог заработать ни одного очка.

В настоящее время о дальнейшем трудоустройстве Петрова пока ничего неизвестно. Его менеджер, Оксана Косаченко, неоднократно заявляла, что, в случае ухода Петрова из Lotus, существует несколько возможных вариантов дальнейшего развития событий. По видимому, речь идет о переговорах с другими командами, но дело в том, что вакансии остались только в четырех конюшнях – Force India, Toro Rosso, Williams и HRT. Плюс, ходят слухи, что, несмотря на заключённые контракты, возможны перестановки в Sauber и Team Lotus (со следующего сезона – Caterham)

Наиболее предпочтительной является Force India – эта команда уже который год показывает неплохие результаты, а под конец этого чемпионата сильно прибавила. Однако у индийской «конюшни» и так три быстрых пилота на две вакансии. Пол ди Реста, скорее всего, продолжит выступления в Force India (чемпион DTM 2010 года является протеже компании Mercedes-Benz, поставляющей Force India двигатели). Его напарником может стать либо Нико Хюлькенберг, либо Адриан Сутил, которого вроде уже списали со счетов, но немец смог провести мощную концовку сезона.

Неплохим вариантом была бы и итальянская Toro Rosso, но дело в том, что эта команда является своего рода «молодежным филиалом» чемпионской Red Bull, и преимущество в трудоустройстве имеют те пилоты, которые являются участниками молодежной программы Red Bull. Остается еще одна вакансия в английской Williams, но, к сожалению, за последние годы конюшня Фрэнка Уильямса скатилась с чемпионских высот до положения записного аутсайдера. Но и этот вариант неплох в сравнении с испанской HRT – одной из самых неконкурентоспособных команд современной Формулы-1. Впрочем, Оксана Косаченко не исключала, что Виталий Петров может вообще не попасть ни в одну из команд в следующем сезоне. А при совсем неблагоприятном развитии событий он может и вовсе закончить формульную карьеру. Для того, чтобы выступать в командах хотя бы среднего уровня, требуется порядка $10-12 млн, а у Петрова в последнее время со спонсорами дела обстоят далеко не лучшим образом. Осенью от спонсорской поддержки Виталия отказался водочный бренд «Флагман». Остается надеяться, что Петров все же сможет найти место в какой-нибудь из вышеназванных команд, и Россия не лишится своего единственного пилота Формулы-1.

Виталий Петров дебютировал в «королевских гонках» в 2010 году и по итогам сезона занял 13 место. В этом году Петров уже смог попасть в первую десятку. Всего Виталий провел 38 гонок и заработал 64 очка, один раз поднимался на подиум (3 место, Гран-При Австралии, 2011 г.) и один раз показал быстрейший круг в гонке (Гран-При Турции, 2010 г.).

Лукойл отобрал у клиентов последнюю скидку
Извещение об этом получили многи автомобилисты.

Отныне «ЛУкойл» не будет давать скидку за купленное топливо. Вместо этого автомобилистам предлагают копить баллы за покупки. СМС с информацией об отмене скидок автомобилисты получают уже не первый день.

Напомним, «Лукойл-Пермьнефтепродукт» начал менять условия бонусной программы летом 2010 года, когда отменились старые карты «Ликард», и были введены новые. Зимой 2010 — снова изменения правил игры. Скидка на топливо у многих автомобилистов скатилась до 1%. Теперь и его не будет.
Урааааа!!!! Да здравствуют выборы и ЕР!!!!!:198:

Техосмотр: новые правила утверждены
 

Техосмотр: новые правила утверждены

Российские власти окончательно утвердили новые правила прохождения техосмотра автомобилей, которые вступают в действие 1 января 2012 года.

Как все уже слышали, с 2012 года к проведению технического осмотра допускаются частные компании, причем ТО можно будет проходить в любом регионе страны, а не там, где машина зарегистрирована. Российский союз автостраховщиков (РСА) будет аккредитовывать станции техосмотра и контролировать их, при этом продажа полиса ОСАГО привязывается к наличию техталона. А станции техосмотра станут нести ответственность в случае ДТП, которые произошли по вине технической неисправности.

Из интересных особенностей «техосмотра по-новому» можно отметить, что при прохождении ТО больше не нужно будет показывать медицинскую справку, полис ОСАГО и нотариально заверенную доверенность (если водитель не собственник). Достаточно будет иметь простую рукописную. Мало того, на ТО больше не придется демонстрировать аптечку. Осмотр легкового автомобиля будет занимать не больше 30 минут (грузового – 32 минуты). Для сравнения, ранее на техосмотр легкового авто могло уходить 42 минуты. Принципиально процедура техосмотра, конечно, не изменится. Но при этом добавятся новые пункты – например, эксперт будет контролировать уровень шума выхлопной системы.

Сколько будет стоить техосмотр автомобиля, пока неизвестно. Ранее назывались самые разные суммы от 900 до 3000 рублей.

Изобретены шины, которые не нужно накачивать
 

Изобретены шины, которые не нужно накачивать

Компания Bridgestone изобрела шины, которые не требуют накачки воздухом. Новые покрышки состоят из волнистых резиновых волокон, которые соединяют внутреннюю часть (посадочную окружность) с внешней (окружность протектора) и, благодаря своим форме и составу, демпфируют колебания. Основная идея создания таких шин состоит в уменьшении негативного влияния шинной промышленности на экологию — в Bridgestone даже выкрасили демонстрационный экземпляр в соответствующий зеленый цвет.

Конечно, новые шины не вызовут у насекомых желания их опылить и даже не будут выделять в атмосферу живительный кислород. Но если не приносишь пользу, то хоть не навреди. И тут новая разработка на шаг впереди традиционных технологий — такие шины производятся из 100% вторичного сырья и не требуют вообще никакого обслуживания в течение всего срока службы. Шины сделаны из специальной термопластичной резины, которая легко меняет форму при сильном нагреве и сохраняет ее после остывания. Поэтому переработка изношенных шин в новые займет минимум производственных усилий, что также положительно повлияет на экологию.

Кроме того, Bridgestone заявляет о высоком уровне безопасности таких покрышек — ведь они совершенно не боятся проколов и им неведомы боковые порезы. Разработка японских шинников не нова — подобные концепты уже показывала фирма Michelin и еще пара компаний. Но, в отличие от предшественников, в Bridgestone заявляют, что у них самые серьезные намерения по производству таких шин в обозримом будущем. Интересно, приспособят ли их под обычные колесные диски? Будут ли боковины закрыты накладками? Подойдут ли такие шины для суперкаров или бездорожья?

Вот тоже неплохая новость:)
http://www.kurs.ru/17/8513
До конца декабря любой желающий может протестировать новый Ssang Yong Action и выложить результаты своего исследования в сеть для ознакомления друзей и интересующихся. Для этого в автомобили NEW Actyon, подготовленные для тест-драйвов, были установлены веб-камеры, которые в реальном времени транслируют на сайт проекта видео испытания автомобилей обычными посетителями автосалона. Любой желающий сможет записаться на " реальный тест-драйв" по телефону горячей линии и провести свой уникальный тест NEW Actyon, посмотреть на себя со стороны и поделиться видео с друзьями. Самые творческие испытатели, которые проведут наиболее интересные и необычные тест-драйвы получат ценные призы и народное признание

Москву закроют для автомобилей
 

Москву закроют для автомобилей

Столичные власти планируют закрыть для движения автомобилей несколько улиц в центре города. По словам чиновников, пробки от этого все равно больше не станут – город и так весь стоит – но зато жизнь пешеходов станет лучше.

По данным «Коммерсанта», руководство Москвы планирует построить в городе десятки новых пешеходных маршрутов для туристов – для этого въезд транспорта будет полностью закрыт на нескольких улицах, переулках и даже набережных. По предварительным данным, речь идет о следующих улицах: Пятницкая, Болотная, Маросейка, Покровка, Ильинка, а также части Бульварного кольца. Также пешеходными станут Кадашевская, Якиманская, Крымская, Пушкинская, Андреевская и Воробьевская набережные.

«У автомобилей в центре перспектив практически нет. Автомобильное движение в центре нужно не развивать, а, наоборот, как можно больше затормаживать. Здесь нужно беспокоиться не о пробках и не о том, сколько мы железа пропустим через центр и получим дополнительные выхлопы, а, наоборот, о том, чтобы центр города оживить. Там должно быть больше магазинов, больше гуляющих людей, больше газонов, деревьев. То есть это должен стать такой живой город, в котором, в общем-то, автомобилю в любом случае места не хватает», — уверен сопредседатель фонда «Город и транспорт» Александр Морозов.

Однако далеко не все согласны с мнением милого господина Морозова. «Если учитывать, что проезд в городе в Москве и так затруднен большим количеством автомобилей, насколько это затруднит движение для автомобилистов, я думаю, вообще говорить излишне, — отметил председатель Федерации автовладельцев России Сергей Канаев. — Чем больше вы закрываете маршрутов для движения автомобилей, тем, естественно, на тех оставшихся скапливается большее количество автомобилей, которые, собственно говоря, и будут в конечном итоге выселены вообще за пределы центра или Садового кольца».

Камеры видеофиксации: «халява» скоро закончится
 

Камеры видеофиксации: «халява» скоро закончится

Руководство столичной ГИБДД пообещало уже до конца этого года включить в действие все без исключения камеры фотовидеофиксации, которые в настоящий момент установлены в Москве, передает «Коммерсант». Ранее появилась информация, что в столице работает лишь часть камер, так как ГИБДД не хватает сотрудников для обработки информации. Но, судя по всему, проблему с персоналом удалось решить.

«В настоящее время обрабатывается информация с 96 камер, остальные комплексы ведут наблюдение в тестовом режиме, отслеживая транспортные потоки и скоростной режим», — заявили в ГИБДД столицы. Однако тут же добавили, что с каждым днем число подключенных камер будет увеличиваться.

Напомним, что в октябре в Москве заработал центр фиксации административных правонарушений (ЦАФАП), однако сначала он мог рассылать штрафы только с 50 камер. «Сейчас ЦАФАП готов к отработке всей поступающей информации»,— рассказали в ГИБДД.

Правительство РФ утвердило новые правила техосмотра
 

Правительство РФ утвердило новые правила техосмотра

14 Дек, 2011 at 11:14 AM


Оригинал взят у cooper_johns

Теперь техосмотр можно будет проходить не только в подведомственных спец.пунктах ГИБДД, но и определенных тех.центрах. Они, якобы, будут нести ответственность на техническое состояние автомобиля. Полис ОСАГО будет выдаваться на основе талона тех.осмотра. Для прохождения техосмотра полис не нужен, как раньше. Также не нужны мед.страховка и еще ряд документов. Для меня еще важно то, что проходить техосмотр можно в любом регионе страны.

Цитирую:

С 1 января 2012 г. проведение технического осмотра (ТО) передается от МВД организациям – операторам ТО, аккредитованным в профессиональном объединении страховщиков.

Для проведения технического осмотра заявитель представляет транспортное средство и следующие документы:
1) документ, удостоверяющий личность.
2) свидетельство о регистрации транспортного средства или паспорт транспортного средства.
3) доверенность – для представителя владельца транспортного средства.

Между владельцем машины и оператором ТО должен быть заключен договор.
До начала проведения ТО заявителем производится оплата услуг.
Техническое диагностирование проводится методами визуального, органолептического контроля и (или) с использованием средств технического диагностирования, в том числе передвижных средств. Основные технические характеристики и перечни средств технического диагностирования утверждаются Министерством промышленности и торговли Российской Федерации.

Продолжительность ТО не должна превышать для:
- легковые автомобилей – 30 мин.,
- автобусов – 54 мин.,
- грузовиков – 32-68 мин. (в зависимости от максимальной массы),
- мотоциклов – 10 мин.
По окончании технического диагностирования владельцу выдается диагностическая карта с заключением о возможности или невозможности эксплуатации транспортного средства.
При отсутствии замечаний оформляется талон ТО.
Наличие талона ТО обязательно при заключении договора ОСАГО.

Пройти технический осмотр можно в любом пункте ТО независимо от места регистрации автомобиля.
При этом до 1 января 2014 г. можно проходить ТО также в пунктах ГИБДД.

Началась охота за «красивыми» номерами
 

Началась охота за «красивыми» номерами

Начальник ГУМВД по Петербургу и Ленобласти Михаил Суходольский обрушился с резкой критикой на местную ГИБДД и потребовал от своих подчиненных начать жесткую борьбу с так называемыми «блатными» номерами. Оказывается, несколько дней назад машину, где сидел господин Суходольский, резко подрезал автомобиль с «блатным» номером с буквами «ОСА». Причем видевший это сотрудник ГИБДД не решился остановить машину нарушителя, передает «РИА Новости». «Я всех предупреждаю, «блатных» номеров не должно быть. Если кто-то закроет глаза - сниму с должности», - пригрозил генерал.

Кроме того, Михаил Суходольский был возмущен тем, что руководство питерского ГИБДД перемещается по городу на машинах, которые предназначены для патрулирования улиц, – в сентябре ГИБДД Петербурга получило автомобили марки Chevrolet, и, как оказалось, всевозможные начальники ездят на них на работу и по своим делам. По словам господина Суходольского, автомобили были приобретены не для того, «чтобы возить начальников».

Старую резину придется сдавать
 

Старую резину придется сдавать

В Москве откроется множество пунктов по приему старых покрышек. Всего предполагается к концу 2012 года организовать порядка тысячи точек, где водители смогут спокойно сдать старую резину, а не выкидывать ее на ближайшую помойку, передает «РИА Новости».

«Мы хотим сделать так, чтобы человеку было удобнее сдать старые шины в переработку, чем просто выкинуть их на обочину. Нам кажется, что легче всего это сделать на автосервисах, где все обычно меняют покрышки. Сдать одну шину можно будет, заплатив сто рублей, а возможность увезти их на завод мы предоставим», - заявил руководитель программы по утилизации шин завода «Эксплотекс» Наталья Солнцева.

В дальнейшем старые покрышки будут утилизировать – для этого резину охлаждают до минус 70 градусов, а затем взрывают на взрывоциркуляторе под давлением 200 тысяч атмосфер. В итоге получается крошка до пяти миллиметров в диаметре, которая идет для производства спортивных и детских площадок, также в качестве замены асфальта на дорогах.

Кстати, сейчас в России перерабатывается лишь 10% старых покрышек. Остальные просто валяются вдоль дорог или на свалках.

Пешехода избили за переход дороги
 

Пешехода избили за переход дороги

В Московской области началось расследование весьма громкого дела - председателя Совета депутатов городского поселения Уваровка Можайского района Московской области Игоря Арансона подозревают в избиении двух местных жителей за то, что они не уступили ему дорогу на пешеходном переходе. Правда, сам господин Арансон, бывший боксер, уверяет, что это молодые люди на него напали и даже угрожали ножом.

И, наверняка, дело бы развивалось по закономерному в России сценарию – ну где двум парням из бедной многодетной семьи тягаться с могущественным депутатом, – если бы сцену избиения не запечатлела камера наружного видеонаблюдения. В репортаже телекомпании «РЕН-ТВ» отлично видно, как некто, очень похожий на Игоря Арансона и его сына, откровенно избивают двух молодых людей – у пострадавшего сильнее всего Андрея Зорина сотрясение головного мозга, разрыв верхней губы, а сейчас он жалуется на бессонницу.

«Депутат спросил, почему я перешел дорогу и знаю ли я, кто он такой. Он потребовал впредь смотреть по сторонам и запомнить его. Я ему ответил, что особым уважением он у меня не пользуется», - рассказал позже пострадавший. После этого и началась драка.

Следственный комитет России по Московской области был вынужден предъявить господину Арансону обвинение в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 112 УК РФ (умышленное причинение среднего вреда здоровью), которая предусматривает до трех лет лишения свободы.

Верховный Суд: за ДТП из-за ям должны отвечать дорожники
 

Верховный Суд: за ДТП из-за ям должны отвечать дорожники

Верховный Суд России считает, что за аварии, которые произошли из-за плохих дорог, должны нести ответственность дорожники – это сказано в последнем обзоре судебной практики за третий квартал 2011 года.

Верховный Суд дал разъяснение судам низших инстанций о том, что доводы в стиле «водитель должен ехать с такой скоростью, чтобы имелась возможность вовремя обнаружить выбоины, представляющие опасность для движения» и принять меры «вплоть до остановки» не могут являться доказательством невиновности представителей дорожных организаций. Особенно в тех случаях, когда на дороге нет знаков, предупреждающих о плохой дороге.

Также Верховный Суд подчеркивает, что, согласно Госстандарту, ямы на дорогах не могут быть по длине больше 15 см, по ширине 60 см, а по глубине 5 см. Суды низших инстанций обязаны помнить об этом при рассмотрении подобных дел. И если выбоины больше, то в этом случае ответственность за ДТП ложится на представителей дорожных служб

Угонщиков будет ловить шестикоптер
 

Угонщиков будет ловить шестикоптер

ГИБДД Московской области получила в свое распоряжение первый беспилотный самолет, который гаишники назвали «шестикоптер». На этот аппарат у ГИБДД большие планы – с его помощью предполагается выявлять неправильно припаркованные автомобили и разыскивать угнанные машины, передает «РИА Новости».

«Сегодня подмосковная ГИБДД опробует в действии поступивший на вооружение беспилотный летательный аппарат - шестикоптер. Ранее Госавтоинспекция для того, что бы видеть обстановку с воздуха, такие аппараты не использовала. Были только вертолеты с инспекторами и офицерами, которые не всегда могли летать там, где может летать беспилотный самолет, да и такая техника наводит подозрения на самих преступников», - заявили в пресс-службе ГИБДД Подмосковья.

На беспилотнике будет стоять видеокамера, которая станет передавать изображение высокой четкости оператору на земле. При этом самолет сможет летать на высоте до двух километров, что позволит покрывать очень большие площади. «Шестикоптер эффективен сразу же после угона. Когда вводится план-перехват, из города выехать угонщикам тяжело, они прячут транспортное средство, которое стоит в отстойнике месяц-два, а потом перебивают номера и уезжают», - рассказали в ГИБДД.