Врать не буду. Не разу не ставил. Точно сказать про размер-не могу.

Лучше укоротить. Болты успокоителя и без поливалки многие роняли. А с ней не шибко комфортно наживить их. Длинный заход не даст её свободный ход для наживления. Отверстия для упрощения процесса желательно увеличить до 8мм.

Спасибо Сергею, он мне ответил в личку и подтвердил, что до 10 мм нормально. Может кому пригодится эта инфа

Ладно, если что на месте доработаю (укорочу) напильником:)

В очередной раз убеждаюсь--- Лёша-- красавчик,мастер настоящий!!!

fishhant
Короче, у меня завтра денек не простой будет. Я от протяжки цепи, порой кайф рискованный испытываю. А тут- двойной получиться).

john82
Спасибо за Добрые слова! Очень приятно. Ну я-не идеал. Идеала нету в природе.
И я тоже иногда -ошибаюсь. Без этого-не бывает.

почему ИЛИ ?
китай ! китай родной :335:
http://s020.radikal.ru/i722/1604/cd/37e16037cc6d.jpg

Я ведь и не идиализирую никого:97: так...обожествляю просто))))-шутка.Просто действительно и мастер хороший,и фоткаешь всегда, и описываешь подробно.Видно сразу что нравится тебе это дело)))

x-Rust, я про купленный мной натяжитель Ивеко хотел сказать, что это скорее всего подделка под оригинал, т.е. подвальный китай под заводской Китай. Завтра покажу его Алексею, пусть глянет.

john82
Знаешь, ко всему со временем привыкаешь. Я не хвалю себя. Я просто их очень много поменял. По гарантии. И буду менять.
Я всегда скажу Правду. Мне скрывать не чего.

Кстати, по секрету. Я испытываю Кайф от протяжки. Ну нужно к этому подготовиться внутренне.
Люблю риск-и отвечаю за него.

Приветствую всех софорумников! Небольшой отчет по сегодняшней замене цепи протяжкой Алексеем в условиях улицы под открытым небом. На момент "операции" пробег на родной цепи и натяжителе без малого 92 000 км. После вскрытия КК наблюдали следующую картину: верхний успокоитель в целости и сохранности, вылет натяжителя на глаз, примерно 14-15 мм (точно не меряли), цепь немного растянута. Встал вопрос менять цепь или оставить. По мнению Алексея можно было еще поездить и на родной цепочке уж до сотки то точно, но я решил менять. Поставили цепь CZ (предварительно склепав нужное количество звеньев из двух цепей) и натяжитель Ивеко. Рискнули поставить тот самый подозрительный, про который я уже раньше писал и выставлял фото в другой теме. Правда Алексей смог взвести его в рабочее положение с трудом с помощью отвертки и не с первого раза. Да, заодно поменяли прокладку КК, хотя родная тоже была целая и снялась при разборке вместе с крышкой. На все про все ушло примерно часа три. Мотор завелся без характерного бряка, но думаю бряк скоро вернется на свое родное место, чуда не жду. Посмотрим, что покажет дальнейшая эксплуатация данного комплекта. По результатам отпишусь.
Хочу еще раз сказать большое спасибо Алексею за его работу, дай бог ему здоровья и всех благ!
За качество фото прошу не пинать, фотографировал телефоном.

Поменял,значит поменял. Хотя учитывая твой регион обитания:confused::confused:.....надо было цепь докатывать. Она начинает работать с 12мм, а у тебя 15мм. Сезон откатал бы легко. Ну ладно молодцы, Лехе отдельно:D. Все что не делается, все к лучшему:335::335:

Про поливалку забыли?

Спасибо за добрые слова! Только вот один моментик не сразу обозначил в предыдущем своем посте. Я затеял всю эту процедуру по замене из-за появившегося в последнее время неприятного звука от работающего на холостых оборотах мотора. Этот звук, по характеру похожий на какое-то бренчание, отчетливо слышно только когда машина стоит в паркинге у стены со стороны водителя на расстоянии около метра. Создается такое впечатление, что как-будто болтающаяся цепь что-то задевает внутри мотора и бренчит. У меня вопрос,так как с верхней цепью (ГРМ) все оказалось более-менее в порядке, может быть это нижняя цепочка (привод маслонасоса) так "поет". Почему спрашиваю, по приезде на паркинг заметил, что этот неприятный звук остался. Что за хренотень-непонятно. И, что интересно, на улице этот звук не прослушивается:confused:

parbor, про поливалку не забыли, просто Алексею было не совсем сподручно ее ставить без нужного инструмента. И потом, он сделал вывод и я с ним согласился, раз родная цепочка прошла без проблем 92 000 км. без всяких приспособлений, то и в этот раз можно забить на поливалку и эксплуатировать по штатной схеме смазки цепи. К тому же в натяжителе Ивеко центральное отверстие в плунжере поболее штатного будет, думаю маслице до цепочки доберется в нормальном количестве. Короче, будем посмотреть по ходу дела.

Проблем с цепью масло насоса на форуме не было . А на паркинге(крытый похоже), акустика помогает все услышать. Минимум снять ремень навесного и послушать там же,возможно ремень или навесное.
Забей и катайся, а ремешок купи и брось в багажник(+монтажку и инструкцию по замене).

Паркинг точно крытый-подземный. Вряд ли это ремень, звук уж больно какой-то "металлический". А запасной ремешок (оригинал) был куплен уже на первом году эксплуатации авто - пока ждет своего часа:)

Борис, не стали морочиться. Не уверены были-подойдет ли? Трубка была-9мм.
Да и поливалка нужна, я считаю, кто с минимум масла ездит и на щуп не смотрит.
Я после этой машинки, поехал на работу. Попросили цепь поменять. На одну, из 4 машин-цепь пришла. Ездил-поменял.Машинка диагностировалось мною-10 апреля.
Ну короче, цепь сгорела. Уровень масла меньше минимума.

Вложение 55946

Вроде видно что масло свежее. Алексей, а какой пробег был у этого авто?