Без меня, смотрю, тут всё затихло, а меж тем есть что рассказать, ведь ответ так никто и не нашёл, а он есть.
В моём "заходе", в итоге, оказалось две неисправности, время от времени, накладывавшихся друг на друга. Собственно, "лягушка" за 23 рубля стоит и исправно отрабатывает свои функции. Есть у неё контакты, которые со временем подгорят, или нет их там покажет время, а ехать машина не хотела по причине наспех установленной детали без регулировки с поправкой на температуру. Я же намекал на этот факт, но мне никто его не подтвердил. А смысл тут простой - зачем машине набирать обороты, если кто-то давит на педаль тормоза? Электроника и не должна понимать ничего иного, когда при включенном драйве горят стопари. А определил я это когда жена уезжала со стоянки с горящими сигналами, и пока я её наблюдал они так и не погасли, а когда они стали гаснуть и машина поехала. Тепло к ногам пошло и поехала. Я проверил это сам и отрегулировал её пониже, так чтобы педаль в любом случае продавливала загустевшую за ночь смазку, которая всё равно там находится. Может, в каких-то деталях её нет вовсе, а в иных консистенция другая, но у меня стоит 93810-4DR0AQQK от Kia, а значит тут мне никто не возразит. Кстати, для Kia запчасть или для Hyundai говорит последняя буква K или H - чего SsangYong теряется не понятно?
Индикация заноса (ESP) по какому алгоритму включалась и горела, я разгадать не смог, но этот алгоритм перестал исполняться после замены и регулировки "лягушки", да и забыл я про неё сразу. А вот незаводиться транспорт, время от времени, так и продолжил, и глохнуть тоже, но совсем редко. А тут дело оказалось в датчике положения распределительного вала. Искал долго, нашёл случайно, а заменил в ноябре до морозов. Но это, как говориться, совсем другая.... тема.

938103K000 - лягушка на ДОрестайл Нью актион. подходит на 100%

но что я тоже заметил - при очень холодных стоянках (ниже -8), идет замыкание цепи сигнала на мозги. не знаю, мб стопы тоже загорались, проверить не мог. тоже грешу на смазку внутри нее. вышел из положения - перед стоянкой включаю обдув в ноги, при автозапуске она прогревается и проблем нет. гоняю с ней уже год с лишним, все ок. (хотя, в первую зиму симптомов со смазкой не было, скорее всего, надо разобрать и залить другой, ибо старая подсохла)

А автомат или механика роли не играет?

Нет конечно.

Подниму тему. Может кто еще менял 8571008010 на что-то другое?

Меня эта приблуда парила в том году ,а потом ей резко полегчало. И вот я стал очень редко ездить на авто и снова привет.
Я планирую сделать вот так:
8571034000 это новая 5ти контактная
8299934030 это переходник с отдельным минусом, куда нить его прикрутить.

У самого эта болячка вылезла 2 года назад, но проявлялась 2-3 раза в год невключением задней. А тут, вчера, 3 раза подряд машина в движении на скорости сама (как бы) затормозила и задний ход после этого не включить. Надо все же менять.

NSP02938103K000
купил такую, пишут один в один, не поставил - не успел, подарил Алексею.

Приветствую. После проверки габаритов, педали газа, лягушки, проводки и типа подключения сканера в автосервисе Автотеорема подтвердили, что виновата типа квакушка. Поставил хундай.... Kia, hyndai 938103k000... Машина едет. Стопы горят. Дальше что будет не знаю. Исчезнет ли ошибка p1124.вскрытие оригинала �� лягушки показало маленькие чёрные еле заметные следы соприкосновения контактов.

Была у меня такая проблема года 2 назад после длительной стоянки авто, симптомы как у всех.
Снял лягушку, почистил все контакты контакт клинером, немного подтянул пружину, без фанатизма и вернул обратно на авто. Трудозатрат минут на 40.
И не надо ничего менять.

какой зачетный номер, по нему столько кроссов...

Подтверждаю, выключатель лампы стоп сигнала HYUNDAI SONATA NSP NSP02938103K000, всего за 310 рублей, полностью заменяет оригинал 8571008010.

Тоже сегодня решил вылечить проблему с блокировкой рычага акпп (не переключалась дальше нетралки)и самопроизвольное торможение примерно при скорости 20-40км/ч,заехал на диагностику концевик тормозной педали,заказал по вину пришёл 3400 последнии цифры 5 контактный920 р,снял старый оказался 4 контактный 2300 заказал.Оказался лопнут на фото видно,не стал заморачиваться с аналогами.Кто ставил оригинал проблема ушла?

Доброго времени суток! У меня 2014 года акпп 4 контакта. Тоже начались трудности с лягушкой. Снял разобрал почистил контакты, был чуть заметный нагар, растянул пружинку и собрал. Теперь работает в штатном режиме.
_______________________
New Actyon бензин АКПП 2вд - Байконур

Вот и меня постигла неисправность "лягушки", поехал мигала лампочка ЕСП затем погасла, остановился на перекрестке жму газ она не едет затем рванула. Остановился подключил ЕЛМ проверил ошибки выдала С1513 посмотрел расшифровку и увидел неисправность выключателя стоп сигнала. Начал смотреть на экзисте и в эмексе наша стоит заоблачную цену, почитав форум увидел что идет Хендаевская которая стоит 340 руб. Купил поставил подошла как родная. Вскрыл свою и увидел что на каждое положение есть 2 группы контактов одна группа контактов подгорела сильно а вторая не замыкается конечно можно было подрегулировать вторую группу если бы где то в пути. А так замена на новую по моему самый хороший вариант