Интеркулер
 

добрый вечер.такая проблема.машина начала тупить.медленный разгон и чёрный дым из выхлопной трубы при сильном(резком) нажатии на педаль газа.форсунки проверили особо не льют.третья чуть чуть но не критично.заметил выбросы нагара рядом с интеркулером справа где трубки кондиционера,кто нибудь ремонтировал и возможно ли это,сам радиатор интеркулера чистый,дырка по-моему на пластиковом креплении.что посоветуете?

чек не горит

Буквально три дня назад снимал интеркулер у себя-от мух чистил,ровнял загнутые соты.Обратил внимание на запотевший стык пластика и и самого алюминиевого радиатора с входной стороны.Силой своих легких попытался опрессовать его:DПо стыку дуется!!!!Представляю,как там сифонит когда турбинка включается!
Мои действия:
обстучал по периметру ласково киянкой и обжал пассатижами-тоже ласково стыки.Вроде не дуется.Поставил,наблюдаю.Думаю эпоксидкой залить стык-уж больно там все на соплях.Ценник на новый кулер глянул-не обрадовало,не гуманный.
Вот!нашли слабое место у Йонгов!
А может там у них какой то вредитель в поставщиках сидит!!!????
PS Чек тоже не горел и подтупливал.

Почитай, подумай. http://sas1.ru/diagnostika-gruzovyh-...ok-motora.html

Почитал,подумал,примерил к своей машинке.
Вывод: не герметичность впускного тракта

http://www.youtube.com/watch?v=WdRljIrm9Cg куда он заливает и откуда сливается??я не понял

Заливает в патрубок от турбины к интеркулеру а выливается из патрубка от интеркуллера к впускному коллектору.

а почему при нажатии на педаль газа увеличивается напор,всё же отключено.

А на видео видно, патрубок от турбины не до конца снят, через щель жижу льёт оттуда и дует.

а если в турбину попадёт?он как я понял просто шампунь заливает?

Так турбина дует, в неё попасть не может. Я тоже думаю шампунь авто обычный.

Кто нибудь ремонтировал интеркулер? где пластик

Видео-дурь(так,для галочки-интеркуллер-чистил)!Сами подумайте-много Вы мыльной водой масляного нагара смоете?Проще интеркуллер снять и привести его в порядок,бензином(или химией) промыть и продуть,заодно опрессовать.

Султан!у тебя по моему ,если память мне не изменяет(давно у меня кайрон дизельный был)-в патрубок от турбины входит трубка от клапана вентиляции картерных газов,который расположен на клапанной крышке.
Я думаю-ребята на видео туда жижу льют

Вы о каком пластике речь ведете?
Любой человек ,который профессионально занимается ремонтом бамперов,пластика подберет Вам полоски пластика для устранения неисправности-дырки в кулере.Есть пластик,который не варится.Холодная сварка Ваш вариант.

Очень может быть.

Сегодня нашел откуда сифонит: справа со стороны пассажир между пластмассовой и металлической частями в месте где на фото обвел (фотка не моя у меня там все в мсляном налете). И еще должно ли быть масло в интеркулере? Есть ли масло отделитель после турбины? смотрел машинуну с 30 тысячами пробега у нее тоже есть масло как в интеркулере так и в районе заслонки.