При горящем чеке после того как заглушишь, машина сразу не заводится.
 

Коллеги, подскажите, может кто сталкивался таким, как лечить?
Загорается чек при малых оборотах, или при остановке.
При продолжении движения ни каких неудобств, всё работает вроде штатно.
Скорость набирает, передачи на акпп переключаются. Но стоит при чеке заглушить двигатель, машина не заводится, пока не постоит достаточно долго, или (несколько раз так пробовал - получалось) не открутишь трубку от форсунке не прокачаешь, пока соляра брызгать не начнет, прикрутишь трубку обратно и с полоборота завелась.

ZYZER, пока из Вашего вопроса понятно, что у Вас дизель, который подсасывает воздух в топливную систему)))
Знать бы ещё, что за машина?!
Оформите подпись!

Актион нью 2011 года 175 лошадей полный привод.
Если подсасывает воздух, почему после простоя нормально заводится???

Нужен совет по существу, если кто знает, а не догадки.

"... у Вас дизель, который подсасывает воздух в топливную систему))) "
при подсосе воздуха загорается чек???

ZYZER, по существу- напишите номера ошибок, которые скрываются за этой всеобъемлющей формулировкой "загорается чек"!!!:335:

P071F и U0121:335:

Это если не искать.

U0121- нарушена связь с блоком ABS.

Вряд ли эти ошибки связаны с "машина не заводится".

а если при горящем чеке акум отсоединить? уходит чек?

"Чек уходит", ошибки и необходимость их устранения остаются... :(

так можно понять -не заводится из-за отсутствия ДТ или всё-таки програмная ошибка. у меня при отсутствии топлива когда долго крутил стартером , выскакивал чек

:o С какой целью "долго крутил"?
Лампочка "Проверь двигатель" - сигнализатор неисправностей, которые регистрируют множество датчиков, при выходе регистрируемых параметров за запрограммированные диапазоны.
"Выключение" сигнализатора не является устранением неисправности! :335: :smoky:

я так понял, что за ночь топливо из магистрали стекало в бензобак полностью. и даже накачав помпой, приходится доолго держать стартер чтобы схватил двиг. реально секунд 20-30. вот в этот момент закгорается чек. после того как запустился,чек не гас. глушу, снимаю клемму, обнуляя тем самым ошибки,завожу повторно-чек не горит. сейчас шланги поменял-стал заводиться. жду новый корпус фильтра,чтобы полностью исключить подсос воздуха. помпа подкачивающая сильно клинит

Если известен номер ошибки, можно разговаривать далее.

ВЧЕРА СОСЕД СЧИТАЛ СКАНЕРОМ ОШИБКУ U3F03... Может в ней проблема?

Наоборот. Загорается в движении чек, но всё работает штатно и движок и коробас...
У дома глушу и сразу машина не заводится. А утром - с полоборота.

чек сам по себе уходит. за 30 минут движения он может раза 3-4 появиться и погаснуть.

Всем привет!
Сегодня был у ребят спецов.
После считывания ошибок и выслушав симптомы, порекомендовали поменять клапан ЕГР.