Установка радиостанции СИ-БИ диапазона
 

Вот решил приобщиться к радиосвязи в диапазоне 27мГц и установил в авто радиостанцию (MJ 600 Plus) с магнитной антенной на крыше. Пока слушаю в основном 15-й канал дальнобойщиков - все-таки полезно знать что на трассе происходит, реально помогает. Опыта пока нет в этом деле, но по сути установки как таковой и не было, просто антенный кабель завел через заднюю дверь (между резиновыми уплотнителями двери) и пропустил между сидений и там где стояла пепельница сама рация и поместилась. Питание завел через прикуриватель. Вообщем конечно по-колхозному, но пока все работает. Какие-то конструктивные изменения делать не хотел, да и с диллером согласовывать надо. Если у кого-то был подобный опыт прошу поделиться...:335:

ДОБРЫЙ ДЕНЬ! На предыдущей машине стояло оборудование: МJ-600, антенна Lemm AT 73 Magnum Superstar, кронштейн на багажнике. Питание завел от аккумулятора. В Вашем случае будут потери в мощности радио передатчика (слабая масса и потери от прикуривателя). Пока НА еще не пришел :(, практическим советом поделится не смогу, почитайте Пермский городской сайт http://teron.ru/index.php?showforum=241 ветку про радиолюбительскую связь СИ-БИ. После покупки однозначно буду ставить радиостанцию, антенную буду делать врезную. С ОД вопрос о врезке антенны в кузов еще не вентилировал.

Спасибо за ссылку, я так в дальнейшем и собираюсь делать, да врезная антенна имеет преимущества перед магнитом,но это все не быстро делается и через диллера, т.к. авто на гарантии, я уже звонил ему, они готовы все поставить, питание так же лучше напрямую через АКБ иначе помехи будут, не знаю насколько ситуацию спасает установка фильтра между прикуривателем и радиостанцией, стоимость работ оценили примерно в 3 тыс., но я говорил о магните, если врезать антенну то думаю, подороже выйдет. Удачи в ожидании и получении НА!

А разве там еще живой кто остался, кроме дальнобойщиков? дДаже в любительском КВ давно тишина, а уж в свободном " си-би" тем более давно ни кого не слышал. Все давно в УКВ перебрались из за удобсва использования, в район 430 мгц. Тогда уж лучше полицию слушать на 174 мгц. И полезнее и интереснее, только мата избыток.

[QUOTE=YuriY;43838]А разве там еще живой кто остался, кроме дальнобойщиков?

Ох, сколько денег сэкономил с СБ на дорогах ...
В Москве слушать нечего, кроме кольцевой. А на трассе дальнобой держит в полном курсе дела, где что стоит в виде камеры, гайцов и т.д.

Ну не знаю, дальнобойщики, да и не только они, в 27 мГц очень даже живые, если что и ответить могут и послать конечно тоже, обстановку на трассе освещают четко, я думаю полиция точно Вас не предупредит. А потом слушать на 174 Мгц и передавать на 430 мГц это что за трансивер? Я думаю он явно больше стоит чем обычна СИБИшка, на него точно регистрация потребуется, и возможно позывной для легальной работы, в СИ-БИ как известно, сейчас даже регистрацию отменили. И потом с кем связываться ? Скорей всего это решение для группы совместно путешествующих на авто, либо для связи база авто - портативка. Поправьте меня если не прав, а так УКВ дело хорошее, и еще вопрос как границу пересекаете с УКВ, например к нашим братьям славянам?

Ну так то для нас 174 Mгц закрытый диапазон, и если че, то за него можно отгрести по закону очень сильно!!!!

В Москве на 19 канале СИ БИ Коррепонденты Московской Службы Спасения при правельном общении можно узнать дорожную обстановку в интересующем районе. Я сам коррепондент МСС.

На 430 там и база машина таксисты сидят и отдельно народ. На 174 конечно огребешь, если будешь туда передавать. Слушать то никто запретить не может, благо они голос не скремблируют.

Вчера поставил mj-600. Антенну на заднюю дверь через кронштейн. Так как антенна еще не настроена пока только слушаю. В Тюмени около 500 машин с рациями.Свой авторадиоклуб. Работают на 21 FM канале.
Антенну хотел ставить у ОД. Но они не взялись. Поэтому и был выбран вариант с креплением на дверь.
Подскажите кто знает. Разбираются рейлинги в районе крепления или к ним только из салона добраться можно. Долго разглядывали.Щели вроде есть, но ковырять не стали. А так бы можно было антенну где-то рядом приколхозить.

У меня также как у всех магнит на крышу а рация мидланд100 просто воткнул между сиденьем и тунелем она прям вписалась из застряла
и очень удобно.... прям я всё равно раз в месяц ежжу куданить... че карячить Санька то... и так неплохо слышно Дальнобоев....

А я сделал как положено.
У меня MJ-555 аккуратно спратана под водительсткое сидение, все управление на тангенте, как положено питание с аккумулятора, антена заереплена под заводской рейлинг (приходилось разбирать заднюю обшивку в месте прохода кабелем, откручивать рейлинг).
Зато сделано как положено, и станция кабаном доработана и антена на кузов заземлена.
Могу сказать что стало намного чище принимать и в разы лучше передавать. Колхозно установленная РС плохо работает на передачу. КСВ обязательно нужно настраивать.
Все получилось аккуратно и удобно.
Если нужны фотки, могу вечером сделать и выложить.

:smoky:Так где взять питание лучше? От АКБ как то не айс тянуть

Максимум что грозит у диллера, это снятие аккумулятора с гарантии.
РС потребляет меньше любого усилителя и саба, а подлючаем мы ее к аккумулятору.
Диллер даже не обратил внимание на РС при ТО-0.
А так станция незаменима в дороге, без нее вообще ездить не могу.

Только с АКБ. Все нормально тянется и ничего сверлить не нужно.
Через штатные отверстия все проходит.
РС у меня стоит на 4й машине,
до этого ставил себе на Логан, Астру, Пежо308, теперь на НА, и все время питание брал только с АКБ.

Антену обязательно нужно землить на массу авто, или не будет нормальной передачи. На двери у нас псевдо масса, так как нет нормального контакта с кузовом машины, а через петли контакт очень плохой.
Лучше уже вариант с магниткой тогда, на ней масса не нужна, ее эмитирует магнит.
До рейлинга можно добраться только разобрав заднюю боковину обшивки в салоне.

:icon16:Понятно надо как то поставить чтоб с гарантии не слететь чтоб можно всё было демонтировать быстро перед посещением ОД.