Выжимной подшипник сцепления
 

Не нашел такой отдельной темы, поэтому заведу.
На пробеге чуть за 100 000 км резко ушла тормозная жидкость из бачка, провалилась педаль сцепления. При осмотре в сервисе посмотрели цилиндр сцепления, стоящий у педали - без потёков, предположили, что нужно менять тот цилиндр, который совмещен с выжимным подшипником сцепления. После доливки жидкости и прокачки сцепления всё нормализовалось. Но жидкость ежедневно уходит, ремонт неизбежен.
Работа по замене, как я понял, весьма объемная. Как понять, что других мест течи точно нет, и у кого есть точная информация, что подшипник от VALEO (http://www.avtoall.ru/podshipnik_vyj...leo_phc-942655) - точно подходит, без вариантов?

kvz
Сними защиту картера, по ней видно уже будет.
Смотри соединение "колокола" КПП с ДВСом.
Должны быть подтеки тормозной жидкости.

Пасы. Про выжимной от VALEO -не подскажу.

Ну в общем льет по защите на землю с водительской стороны- это видно и так, с земли. На подъемнике посмотрю уж точнее.

Процедура замены НЕ дешовая. Может есть смысл при таком пробеге махнуть весь комплект и забыть об этом ещё на несколько лет...

еще один писатель :(

Я надеюсь это не про меня?

ridik
нет ридик не про тебя - тебя я тут давно наблюдаю - ты всякую --- не будешь писать

Машине уже 6 лет. Сейчас вообще в раздумьях по поводу сроков будущей эксплуатации. Про комплект сцепления тоже думал, но это еще тысяч 7-8 плюсом.

x-Rust стараюсь не навязывать свою точку зрения.
По теме- на 100 тысячах уже износ большой. По дальнейшей эксплуатации - её ведь продать ещё надо. Это может затянуться на месяцы.

про комплект сцепления я уже писал, моя точка зрения - хотите воспринимайте - хотите ищите свою... по пробегу - 71 тыща условия работы жоские - т.к. уральские горы подъемы буть здоров не кашляй
продавать авто не думаю - сменяю запчасти на неделе отпишу. Думаю буду катать до 300 тыщ

Почитал тут нашу книжку ремонтную - там процедура замены рабочего цилиндра (он же выжимной) уж как-то совсем просто описана - отвернуть три болта, крепящие его к картеру сцепления, отсоединить трубопровод, снять цилиндр. Всё. Где тут подвох трудоемкости?

кпп снимать надо, до кпп подрамни, до подрамника шруса.

kvz

Не забываем про маховик двух массовой.
Тем более у вас трактор, 175 лошадей и пробег за 100.

Ну у меня других проблем, кроме течи, вроде нет. Там что-то пострадает при разборке или это "на всякий случай"?

На 90% выяснится, что всему почти хана.

если уж лезешь менять выжимной (кстати он очень не дорого стоит на данный момент) то меняют и диск сцепления и корзинку... так как каждый раз не налазиешся

Я нашел выжимной за 2800 с доставкой. Буду думать насчет комплекта.