подвеска
 

Ребята, подскажите!
Хочется сделать езду на кайроне 2,помягче.По болотам и лесам не езжу, задирать без надобности.Что лучше поменять,какой фирмы и ориентировочная цена.Спасибо

Куда уж мягче, покатался бы на нюхе...По сравнению с ним кирюха- корабль...

На двух енговских форумах(кроме этого),есть форумчанин под ником Ники,занимается производством пружин-комфорт на Кайроны.Посмотри,почитай,спешись.Все остальное подразумевант лифт подвески и доработки в трансмиссии.

Да,и подпись оформить надобно.

Вроде итак мягко... правда для джипа- на крупных ямах мягко, на мелких чуть трясет... " Больше скорость- меньше ям!".

Всем привет. Увидел тему и решил написать про свою проблему.
Зимой, при температуре ниже 0 задняя подвеска становится деревянной, даже на мелких кочках ощущается как стучит буфер, как будто там жесткое соединение вместо амортизаторов.
На амортизаторах подтеков нет, по внешнему осмотру все нормально. Кто-нибудь сталкивался?

Поставь другие аммы, делов то на час. У меня каяба от Волги стоит.

Ставь масло и будет счастье.

Спасибо,суть работ ясна

Посоветуйте простейший вариант лифта к зиме всего на 20-30мм, без увеличения жесткости.
1. Если заменить пружины на более длинные, то потянет зли а собой замену АМОВ? Или 20-30 мм при мягкой езде не критично на отдачу?
2. Есть ли проставочки типа ВАЗовских кубиков, или проставки под опоры стоек? Или всё намного сложнее?

Меняя задние колодки осмотрел подвеску. Явно должна существовать вставка потолще обычной под верх пружины. Кто знает, от чего подойдет?
А вот по передку посложнее... Кто что посоветует?

Самое простейшее,это новосибирские проставки.

А это что, это где? Есть ссылка?

Сзади самодельные проставки 3 см плюсом к родным спереди ваз классика в магазине их назвали усиленными,дают сантиметра 2 плюсом: мало.что нибудь ещё поморокую,по надёжности незнаю поставил недавно.

У меня валяется где- то комплект аллюминий треугольничком, толщиной 20-25мм, то ли от 2109, то-ли 2111... Неужто подходит по диаметру? я думал резина будет помягче... Хотя один черт, штатно стойка упирается в жесткий металл кузова. А сзади по диаметру пружина Кая не совпадает с отечественными?

Просто от классики обычная пружина, значит как на Кае сзади. А на передок (я так понял, наверное не правильно) на Кай явно нужны проставки под стойку, а не под пружину. Поэтому поясни сочетание "Сзади самодельные проставки 3 см плюсом к родным спереди ваз классика"

Просто хотел найти что-то по диаметру для КАя от лежащего на прилавках. Заморочно, долго и дорого выписывать что-то из Новосиба.