Привет не соглашусь, вышел летом тырк дохлый даже не шелахнулось с толчка завёл приехал на место та же картина . В сервис а там клемки почистили,помазали и всё.

Если не работает одна свеча, значит не работают все пять.

такого бреда я еще не слышал,

Добрый день.
Осенью 2014 купил Rexton W (D20DTR). На дизелях катаюсь с 1995 года. В морозы бывало свечи и раза 3-4 прогреешь, да и нагрев секунды 3-4 , пока салон нагреется, проходит время. На Rexton W отъездил зиму, правда зима была не больно морозная, но...Включаю зажигание, секунда, лампа потухла, завожу все "ОК", пока то да се, минуты 3, пошел теплый воздух,хотя стрелка температуры и не дернулась. Это у всех так? Естественно этой модели.
С Уважением
Михаил Сорокин

Михаил, так не только на Рексах, но и Кайронах, Актионах, Актион Спорт. Стоит электрический подогреватель воздуха. В инструкции по эксплуатации авто всё это описано. Читайте внимательно.

А где у меня такая грелка....

http://autodiezel.ru/component/optio...mid,35/name,45
Добрый день.
Наткнулся в инете на бандажные подогреватели топливного фильтра фирмы "НОМАКОН (ссылка вверху)
Отзывы хвалебные.Типа легкий пуск зимой.
Может кто ставил ,что то подобное.Расскажите.

Когда та читал за этот бандаж. Детали не помню Могу сказать, что смысл в установке есть. Если вдруг нарвался на хреновую соляру то бандажный подогреватель не даст топливу запарафиниться. Актуально в межсезонье, ну и на северах разумеется.

Живу на Севере. Морозы- норма жизни. В сорок- не пробовал заводиться. А вот около 35- без проблем. Совершенно без проблем. Под капотом одеяло "автотепло" . Решетка изнутри закрыта наглухо. Это к тому, чтобы прогревался быстрее и дольше хранил тепло. По осени всегда промывается топливная система, форсунки, камеры. С перепадами температур начинаю пользоваться "Супер-антигелем". Он не только предохраняет систему, а главное- фильтр, от парафинизации, но и удаляет воду из системы. Проблем нет никогда.Если кому нужно, скину фотки химии, что пользуюсь.

Да, и еще вдогонку. Заправляюсь всегда на Лукойле. ЭКТО Diesel к5- экологический класс. Кто не знает, к сведению- на чеке смотрим: ДТ- дизельное топливо. Л(летнее), З(зимнее), А(арктическое), Е(межсезонное). К2, К3, К4, К5- экологический класс топлива. Но, это по разговорам, выходит, что нам на Севере легче. От нас фуры уходят и дальше, в Заполярье, поэтому завозят на запрвки соответствующую соляру. Ну, вообщем, проблем с заводкой нет никогда. И это без подогревов.

Ню ню.
А патрубки тоже бандажируешь?

Вообще-то:
Сначала свечи накала люди смотрят!

Проверьте сначала свечи накала,прежде чем солярку сливать и промывать систему. Это будет менее накладно для бюджета,да и сделать это может любой знающий чел.

А при чем тут свечи?нормальный дизель заводится без них до -17,а если не заводится -у вас нет компрессии,или форсы льют ,ну или акб просто сел,но думаю что он не при чём-прилетело

Rex 2003 2.9ТД, вторая зима, -15, -20, без проблем заводится как часы, как и ездит. Солярку заливаю не на заправках, первяк с нефте базы местной, ночь в гараже ночует.

-23 после суточной стоянки на улице завелся, но не без напряга. Ночью лупанул мороз -30 -35 и все. Наутро крутил пока акком не сел, но так и не схватился. Не стал мучать, заряжу акком и подожду оттепели градусов до -18 -15. ))) Вообще, мой косяк, во время праздников забыл выставить автозапуск по температуре. Ну ничего. Подождем-с )))

В итоге бандажи от НОМАКОН ставил кто-нибудь? Заинтересовал такой подогреватель. Имеет смысл установить? http://autodiezel.ru/components/com_...t/image001.gif

Нет смысла !
Потому что в баке стоит сеточка , через нее все равно парафин не пройдет