P0340. New Actyon, G20D. Двигатель не заводится.
Не запускается двигатель:
1. Стартер вращает. 2. Вспышек нет. Загорается "Check" При сканировании со сматрфона программа Torque показала ошибку p340 - "Трансмиссия" далее на английском. Расшифровке ошибки "Неверные данные с Датчика положения распределительного вала". Поменял датчик (снял с исправного автомобилия), двигатель не завелся, ошибка повторилась. Подозрение на перескок цепи. Пробег 15000 км. |
Эвакуатор, ОД, месяц ожидания, возврат денег по договору купли-продажи, другой автопроизводитель и авто
|
Вложений: 1
Посмотреть метки грм, частая проблема на NA с бензиновым двигателем на механике.
Есть ли какой-то звон под клапанной крышкой при попытке запуска? ВАЖНО! не повредить передний сальник коленвала при проверке меток на кв. |
Если машина на гарантии, лучше эту процедуру оставить ОД.
|
Цитата:
Спасибо за информацию по меткам. Записался на предварительный осмотр. Результат напишу. |
Цитата:
|
Начни с меток ГРМ. Как вариант (было пару-тройку машин) не исправен датчик положения кол. вала. Правда КПП придется снимать что бы его поменять. Удачи!
|
Привет Зёма !!! Сочуствую , скорее всего перескок. Ближайший ОД - Сыктывкар не ближний свет. Да, давай поподробнее у кого покупал ( с рук али автосалон ). Пробег вроде не большой 15 тыс. а первое ТО-1 как раз на 15-ти. Получается авто пока гарантийный.
Думаю для начала выяснить точно ли перескок.А дальше можно и с дилерами связаться да и на горячую линию SY написать. Мол так и так живу в тайге , дорог нету, мостов тоже нету , сможете ли оплатить ж/д плаформу. Удачи , не забывай отписываться. |
Вскрытие покажет - "перескок цепи"
Вложений: 3
Восстанавливаем хронологию:
1. Проехал 15000. 2. Периодически появлялся бряк при запуске двигателя. 3. После небольшого буксования в метель появился вой в районе звездочек распредвалов. Ощущение такое, будто турбину поставили на двигатель - при холостых не слышно, а от 1200 оборотов как будто включается турбина), место определили при очередной замене масла. 4. Приехал домой на обед, поставил машину. 5. Запустил с брелка. Прозвучал сигнал о трех неудачных попытках запуска. 6. При запуске с ключа - стартер вращается, двигатель не заводится-загорается "Check". 6. Подключился к адаптеру по bluetooth (он всегда торчит в разъеме OBD-II) программой Torque cо смартфона. Сканирование показало ошибку p340 - "Трансмиссия" далее на английском. Расшифровка ошибки "Неверные данные с Датчика положения распределительного вала". Поменял датчик (снял с исправного автомобиля), двигатель не завелся, ошибка повторилась. Решили что рассинхронизация данных с датчиков распредвала и коленвала из-за "перескока цепи". Оттащили в сервис, сняли клапанную крышку: - отломан один ус верхнего успокоителя (скорее всего вой из-за обломка). - проверили метки на звездочках распредвалов - подозрение на перескок одного звена. - сняли шкив коленвала, вытащили сальник - увидели провис цепи и соответственно никакой речи о соответствии меток быть и не может. ================ Заказал: 1. Направляющая цепи верхняя (успокоитель) - 1720520216 (после 2013 года вып.) 2. Успокоитель цепи правый - 1720503016 3. Успокоитель цепи левый - 1720500016 4. Натяжитель цепи ГРМ - 1720500011 5. Сальник коленвала передний - 6619973646 6. Прокладка клапанной крышки - 1720160021 ================ После установки отпишусь, ждать доставки до 15 дней. фото: |
Да, сочувствую на таком пробеге, перескок,нехорошо, а по гарантии на ремонт встал?
|
все таки не только нужно модернизировать натяжитель, а еще и успокоитель, по ходу из-за него и происходит перескок, т.к его ломает...
|
Цитата:
|
Следы от цепи на корпусе двигателя
Вложений: 1
Следы от цепи на корпусе двигателя, возможно от этого и бряк уж больно сильные царапины.
|
Цитата:
|
Долбаный перескок! :mad:На 15т.км. даже для SY перебор:mad:.На горячую линию надо было конечно позвонить,пусть хоть на оленях вывозят.А так конечно скорейшего ремонта.
|
Забыл отписаться.
Перескочила цепь на 2 зубчика вперед по ходу вращения на впускном распредвалу. Искали обломок верхнего успокоителя поэтому снимали Ремень навесных агрегатов и натяжитель ремня, какой то ролик, откручивали компрессор кондиционера чтобы снять поддон двигателя,откручивали ГУР чтобы не гнуть трубки при выкручивании натяжителя да и боковую крышку не открутить, ну и боковую крышку. А нашли под впускным распредвалом.:icon16: Езжу жду когда в очередной раз перескочит... |
Столько работы проделано! Чего ж цепь заодно не поменял, все же было готово.:confused:
|
Текущее время: 00:46. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot