Помогите купить б/у Кайрон
 

Здравствуйте!!!
Очень необходим большой и просторный полноприводный автомобиль. (семья вырасла и скоро еще прибавка) И очень хочется 2-х литровый дизель - автомат и именно Кайрон. Очень понравился )).
Почитал на форуме различную информацию, почитал отзывы (ну как правило отрицательные, кто же положительные писать будет).
Хочу брать б/у 2008-2010 г.в. бюджет 700-750 т.р. Но очень не хочется взять вместо "верного друга", обузу для семьи финансовую и моральную.
Я так понимаю, что пробег мне светит от 45-70, а это для дизеля (как я понял) критический срок и нужно быть готовым к дорогостоящему ремонту. Вот и терзают меня смутные сомнения. Может б/у лучше взять бензиновый 2.3 ? Да расход больше, да не едет. Но я и не гоняю. Да и на газ поставить можно. Но при этом хочется очень дизель. Короче я весь в раздумьях.
Вопрос по сути такой: КАК ПРИ ПОКУПКЕ КАЙРОНА МАКСИМАЛЬНО СНИЗИТЬ ВЕРОЯТНОСТЬ КУПИТЬ УЖЕ УБИТЫЙ ДИЗЕЛЬ. Может есть какие хитрости, которые укажут на реальное состояние дизеля?

Я бы посмотрел машины по трейд ин у ОД.Там машины перед покупкой
проверяют реально и цены весьма привлекательные,дается гарантия.
За ваши деньги можно подобрать прекрасную машину.На дизельных
Кайронах дурит как правило 4-я форсунка и то из-за неухоженности.
Проблема давно известная и большинство нормальных владельцев ре-
шают ее на новых машинах весьма просто и недорого (смазка).Но опас-
ность есть налететь на убитую машину-это те машины,которые безу-
держно испытываются в суровом бездорожье-у этих машин проблем
очень много-но их легко заметить по множеству признаков.В любом
случае,если будете брать машину с рук,мы вам поможем проверить ее
историю.Возможности проверки имеются.:smoky:

Что за ОД ?
Тоже думал сдать старую и взять новую. В салоне надежнее, но значительно дороже. Да и забирают они авто по бросовой цене. Выходит при моих раскладах 50-70 т.р потеря на трейд ине ((

Я имел в виду Официального Диллера марки.Они продают и подбирают
подержанные машины. Например-бензиновый Актион,черный металлик,
полный фарш,ухоженный,пробег около 19 тыс. был продан салоном
за 560 тыс рублей (с проведением полной диагностики), с гарантией
на 1 год.Новый хозяин очен рад.Дело было прошлым летом,машина 2008
года выпуска.:335:

DenZell, бери бензинку с шестиступенчатым автоматом. :)

Полностью поддерживаю,сам точно так-же бы поступил.Это вообще
беспроблемный вариант:)

У меня дядя тоже хочет кайрон взять держаный! Просил спросить что и как и за сколько реально можно взять нормального жеребца? Года этак 08-09! Подскажите

Сколько кушает бензинка с 6-АКПП ? А то у меня работа такая, что по 70-200 км. в день накатываю. Расход для меня важен вроде как должен быть :confused:

Ну,если рвать на нем постоянно,то 17-18 литров (при условии качествен-
ного топлива).Если же нормально ездить-то спокойно в 12-ть можно уло-
житься, а мож и менее.Зато НИКАКИХ головных болей,в том числе и с
форсунками.Все "писки" про Кайрон идут от людей,которые экономят
на обслуживании и неправильно эксплуатируют машину,попросту гу-
бят ее.А так-Кайрон по всем статьям отличный,вместительный прохо-
димец:335:

По отзывам использования последней прошивки до 12-ти литров опускается расход.

Я думаю тут Рекстон нужен. 2.7 XVT.

Он дороже.
Если дизельный Кайрон брать, то лучше ещё гарантийный.

Год лучше девятый. Не старше.

Моё мнение, в Москве легче взять Кайрон не ушатанный. Да и болячки можно вылечить не заменой агрегата, а его ремонтом.
Форсунки, ТНВД, турбины - всё сейчас ремонтируется и в Москве конторы есть.

Я лично оценил нашу марку именно по Актиону и Кайрон.Рекстон купил,
потому как перестал интересоваться глубоким бездорожьем.
До сих пор помню одно лесное озерцо (болото) и ползующего вокруг
Актиона почетного джиппера цокающего языком.Он был на подготовле-
ном (правильно) Паджеро-спорт. А я на всесезонке.Ну,а выбравшись
на шоссе и простившись-Паджеро быстро расстаял...Сзади:)

Если на бензине, то я бы наверное не Санг енг бы выбрал (((. К бензину присматриваюсь к Форду ескейпу 2008 года. Хотя...

Дело вкуса,но это абсолютно разные по возможностям машины,тем более
Актион,Кайрон имеют реально 5-ти местные салоны,отделка и т.д.
Тут и гутарить о сравнении нечего. Если вы серьезно выбираете,то мимо
этого не прошли бы. Позапрошлым летом познакомился с обновленным
америкосом-тут и говорить то нечего, вы хоть загляните под машину с
задка, на нем на бордюр то страшно боком заезжать:335:

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16612349-503eb9.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/18463216-3e7422.html
Вот вариантики. Странные правда...