Трясет кузов на 80-85 км час
 

Симптомы:

Разгоняюсь до 100км/час далее накатом на АКПП. При снижении скорости до 90 начинается тряска кузова. Не сильная, но ощутимая. На 85км/час на резине 225/60 и на 80км/час на резине 225/65 пик тряски. Т.е. тряска связана именно со скоростью движения, не с оборотами. Да и тресет как на 6й передаче так и на 5й.

Колеса не при делах (сбалансированы оба комплекта, квадратов нет (вообще идеально круглые), тестил на зимнем и на летнем комплектах, ступичные отверстия совпадают). Не ударялся. Развал/схождение в норме. Ручник и тормоза не залипают. Кардан не люфтит. Подвеска и подши не ушатанные. Подтеков нигде нет.

Есть мысль вообще снять колеса, вывесить машину на подъемнике/кирпичах и разогнать на месте до 80-85. Руль покрутить в процессе. В общем посмотреть в каком узле резонанс наступает. Или "взлечу" по-любому?)

Что может быть, куда смотреть? Привода, шрусы, подвесной?

Рулевые наконечники и тяги пощупай, ступичные подшипники.
В руль отдаёт?
Посмотри на кардан - грузики не отлетели? Всё закручено?

Это коробка. Остальное можешь не смотреть. Пинки с 1-ой на вторую есть? При резком нажатии на педаль при скорости от 100 км/ч и выше, есть такое чувство, как будто сцепление коротко буксует?
Если да, то 100% коробка. У меня все тоже самое. Кроме того, в субботу заработал джеки чана и аварийный режим за 100 км от дома. Но как ни странно, круиз работает.
Прикольно ехать в аварийном режиме на круизе..

по коробке нареканий нет, про пинки забыл больше года назад
у отчима на кайроне тряска была, долго не мог понять че за дела, потом у него лопнул шланг от акпп до радиатора (то еще зрелище), сменил шланг, долил масло, тряска прошла, так что я представляю как акпп "трясет" кузов
у него тем паче это сильнее всего происходило в момент переключения передач, у меня, хоть накатом, хоть заглуши, трясет только на 85. явно где-то дизбаланс и на 85ти резонансная частота приключается

пощупаю наконечники, подши, хотя дело не в них я думаю (машина не гуляет и колеса вывешенные не люфтят нисколько, если их за бока дергать, да и за вер /низ тоже)
в руль не отдает, в поворотах не усиливается
грузики не зырил, спасибо посмотрю

ну-ну. у кирюхи 5 ступка. все таки это коробас.. спорим на хенеси?

коробас в каком из его мест?)

Трясет целиком, как агрегат . Я не знаю, что там происходит конкретно, в каком месте, но это коробка. Я сам очень долго искал причину тряски. Пока не совпали все обстоятельства, указывающие именно на 6-ти ступенчатый агрегат. Как с этим бороться, я тоже не знаю ,поэтому не езжу со скоростью 85-90 км/ч, или стараюсь проходить этот отрезок как можно быстрее. Вибрация прекращается на скорости либо меньшеравно 80-ти, либо больше 100 км/ч.

вот я тоже стараюсь проходить его и на нем не ездить, но это как-то не правильно =)
а что за обстоятельства и какие параметры еще проверялись, что делалось?
масло в акпп меняли?

а если коробку на 100км в час в нейтраль перевести и накатом до остановки, тоже трясет?

Ух.. в нейтраль на ходу как-то не доводилось. Масло менял аж 2 раза. Сначала на 60 частично, потом на 72 полностью.
А получилось так, что на ровной дороге, в аэропорт Домодедово, после пробки получил пиночек, и на скорости 85-90 км/ч машину затрясло сильнее чем обычно, хотя до этого ехал и ничего не было. Блин.. ну не знаю, как объяснить. За 82 тысячи уже чувствуешь, как ведет себя авто..

Позвольте мое мнение, в коробке нет таких инерционных крутящихся масс при разбалансировке которых могло бы трясти весь автомобиль, самая большая вращающаяся масса у маховика...

не, мы просто очень чувствуем)
жена в упор не видит
но мое "чувствование" пока не за коробас
на 5й передаче трясет на 85, на 6й трясет на 85
накатом при оборотах 1250 трясет, при прямолинейном равномерном на 1750 причем исключительно на 85км трясет, ну не может это быть коробка, хотя буду иметь ввиду, но пока все же вывешу без колес и разгоню

ну и если бодро набирать скорость тряски практически не замечаю
то ли очень быстро проскакиваю 85, то ли кардан/привода внатяг и не вибрируют (мож и масло в коробке раскидано в такой момент сильнее)

да и не было у меня пинков/толчков, аварийных режимов
а чейта у кирюхи 5ти ступка???

С раздаткой может что то ?

Попробуй в этом промежутке тормозить. Если усилится и будет отдавать в педаль тормоза - замена ступиц передних.

надо прокатится без заднего кардана

со 100 и до остановки вибрация даже на нейтрали накатом, все равно АКПП?
грузики на кардане на месте (если это такие пластинки квадратные)
если тормозить или разгоняться, то то ли очень быстро проскакиваю этот участок, то ли в этот момент вся трансмиссия "внатяг", но вроде в такие моменты практически не чувствуется вибрации

Братцы, спор ни о чем- резина (+диски) и только они! Это их диапазон 70-110. Как только отбалансируешь- мне хватит стопочки:D проездом летом в Норвегию. А не поможет- смело меняй своё г*вно вместо обуви на приличное что- то. Удачи

Валера, а почему тогда иногда трясет, а иногда -нет. Барабашка?
Я езжу без заднего кардана, -трясет.