Что может крутится со скрежетом в районе турбины при включеном зажигании ?
 

Что может крутится с металлическим скрежетом в районе турбины при включенном зажигании, т.е. как бы запускается по несколько раз, а не один непрерывный звук ? И даже после выключения зажигания несколько раз начинается, т.е. не по инерции продолжает крутиться, а слышно, что новые попытки идут секунд 20. На кожухе турбины вибрации не чувствуются, но интуитивно звук идет откуда-то из того района. Появилось внезапно - может мусор куда-то залетел ?

Напряжение АКБ после включения зажигания даже увеличивается до 16В (либо тестер глючит, но после выключения зажигания вновь показывает 12.5В). Уточню - двигатель при этом не включен.

двигатель D20DTF

спасибо

Электромоторчик управления турбиной

т.е. от тестируется ещё до запуска двигателя ?

Звук прекращается при вытаскивании предохранителя "Censors". Что это ?

Написано " датчики"

Ясен пень, что Censors это Датчики, но какой именно в этом случае ?

Все системы тестируются до запуска двигателя. А вдруг все плохо и двигатель нельзя запускать.

Ну и все системы издают такой звук, которого раньше не было, или какая-то конкретно ???

В районе турбины может двигаться только электромоторчик турбины