SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум

- Другие авто (https://www.syclub.ru/forumdisplay.php?f=52)

- - RAV 2010 АКПП 2.0 AWD (https://www.syclub.ru/showthread.php?t=3999)

RAV 2010 АКПП 2.0 AWD

Получается выгоднее взять Б\у 2010 года к примеру
http://www.e1.ru/auto/sale/1964331.html. Похоже на вторичном рынке кризис.

скорее всего битый был, сразу видно не хозяин продает

битый это можно легко проверить
1. по страховым случаям
2. по ДТП
3. приборчиком по замеру толщины
4. в ОД где обслуживалась машина

Я думаю тут все чисто.

1-не факт, если он не виновник, то не узнаешь
2-сводки ДТП ни один гаишник не скажет
3-это другое дело, опять же не у всех он есть
4-тоже не факт

Цитата:

Крупнейший мировой автопроизводитель, японский концерн Toyota вновь массово отзывает свои автомобили. На этот раз он начал добровольную кампанию по отзыву Toyota RAV4 и Avensis, а также люксового Lexus HS 250h. В США под акцию попадут 760 тысяч кроссоверов RAV4 и 18 тысяч седанов Lexus HS 250h. В пресс-релизе Toyota указано, что речь идет об автомобилях модельного ряда 2006—2011 годов, проданных на территории США.
Под действие предстоящей массовой специальной сервисной кампании попадают и автомобили, проданные на территории России.
У нас под отзыв попадают 81 700 кроссоверов Toyota RAV4, произведенных в период с ноября 2005 года по август 2010 года, и 7500 автомобилей Toyota Avensis, произведенных в период с ноября 2008 года по январь 2011 года, сообщили «Газете.Ru» в «Тойоте».

Инженеры концерна нашли у данных автомобилей дефект задней подвески. «На некоторых автомобилях Toyota при проведении работ по регулировке углов схождения задних колес регулировочная гайка нижнего рычага № 1 задней подвески может быть некорректно затянута, что при длительной эксплуатации автомобиля может привести к появлению зазора между гайкой и резьбовой частью рычага, — сообщили «Газете.Ru» в российском подразделении Toyota. — Под воздействием окружающей среды резьбовая часть рычага под гайкой может подвергаться коррозии и износу. В случае значительного износа резьбовой части рычага возможно отсоединение частей рычага, что может привести к нарушению угла схождения колеса и потере стабильности автомобиля на дороге».
Из-за этого дефекта существует вероятность, что во время движения часть шасси надломится и водитель потеряет контроль над автомобилем.

В прошлом году концерн провел сервисную кампанию 1,7 млн автомобилей по всему миру, произведенных в 2002—2008 годах
(в России отозвали 22 тыс. авто). Тогда у машин нашли проблемы с топливной системой. В 2010 году концерн отозвал 2,4 тыс. автомобилей RAV4, Corolla, Matrix 2009—2010 годов производства. Тогда проблемы были связаны с западанием педали газа.

слишком много НО есть

Цитата:

3. приборчиком по замеру толщины

Это помогает, если металл восстанавливали, а если меняли целиком на новые, то увы, проверка будет не правильной.

тем более я ни за что не поверю что за 2 года и 60т. пробега кузов без сколов

Пробег не показатель.У моей сестры за 5 лет 50000 тыщ.Иногда таким макаром просто затягивают в салон.Рекламный ход однако,ещё могут ндс забыть приплюсовать))))

у моего дядьки Рав4 08 года, пробег 52т. машина нравится, но тесная) багажник просторный, на мешалке, резвый... но когда на НА прокатнулся, сказал что у меня шустрее...

Я думал о Рафике,стоимость расходников не пугала,но в Москве машинка дюже криминальная и страховка кусачая.

Цитата:

Сообщение от Korshun (Сообщение 111658)

Не соглашусь. И в этом случае поможет, т.к. в "кустарных" условиях нельзя нанести слои шпаклевки, краски и т.д., как в заводских условиях, разница в толщине будет очевидна.
п.с. если только заменить деталь полностью окрашенной с идентичной машины, но те же крылья можно увидеть по сварному шву, двери по петлям.

Правильно подмечено, прибор показывает толщину ЛКП, а не толщину металла. Так что выявить перекрашенную деталь, либо подкрашенную легко.

У товарища новый rav4 2013 года куплен в минималке передний привод механика. По комплектации стоит сдвижной подлокотник а в реале он недвигается, поехал он притензию оформлять в салон, уговорили его офицалы на установку магнитоллы с навигацией от более дорогих комплектаций бесплатно только чтобы претензию не оформил, очень просили что бы он в интернет о данном случае не куда не писал. Приехал он домой смотрит навигацию а она старая хотел обновить а ключ ломанный не обновляется звонит офицалам а они говорят что он сам это воткнул теперь ваши проблемы и заказ наряд на проделанные работы не взял вот так теперь доказать ничего не может.

У отца Рав 11 г. вариатор. В общем и целом - машина да и машина. В отличие от НА дребизжит как консервная банка (шум от всего), едет только в режиме спорт, в штатном режиме нереальный овощ, расход топлива в целом небольшой. Очень сильно бесит открывающаяся в бок дверь (зимой постоянно царапает о лед на бампере), задним номером цепляется абсолютно везде. Если бы на момент покупки были НА бензин+АКП, то взяли бы НА, а так пришлось купить Рав за 1,3 млн в комплектации схожей с НА Елеганс+. Если собираемся куда нибудь пополям-погорам, едем на НА, намного тише, шустрее и проходимее. Из плюсов Рав - музыка наголову лучше НА, относительно просторный багажник, не стучит подвеска, ликвидность на вторичке, в остальном - или средние показатели по классу или хуже.

P.S. расходники не дорогие, обслуживаю сам, всегда беру оригинал. На ТО10 потратил 3000, на ТО20 - 4000.

Забыл написать про двигатель(гораздо тише и без наших косяков). А так да, машина и машина.
Ну и сравнивать динамику вариатора и МКП не корректно. НА с АКПП тоже овощ.

Дизель совсем не овощ)))