SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум

SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум (https://www.syclub.ru/index.php)
-   Сервис SsangYong (https://www.syclub.ru/forumdisplay.php?f=12)
-   -   Лед в глушителе New Actyon бенз (https://www.syclub.ru/showthread.php?t=16518)

kaav 25.01.2016 16:50

Лед в глушителе New Actyon бенз
 
Добрый день!
Поездки ежедневные, в основном очень короткие. -10 -20.
После очередной долгой эксплуатации обнаружил воду шурующую из выхлопной.
Пропинал ногой глушитель - звука нет, монолит, вроде не должен быть таким. Лед?
На прошлой машине сверлил глушитель, т.к. вода стояла в выхлопной трубе и замерзала прямо в ней. Режим эксплуатации не изменился.
Вопрос, кто знает, подскажите:
New Actyon - глушитель одностеночный? камеры герметичные иль нет?
Если сверлить - кто сверлил - в каком месте лучше(кроме нижней точки).

SHERIFFF 25.01.2016 17:05

Я когда то читал на Драйве, кто то уже сверлил глушитель на нашем авто, ничего, все в норме у него было.

ishak 25.01.2016 18:21

вот тема http://www.syclub.ru/showthread.php?t=4182&page=90
Посты 1529,1531 и 1533 (стр.90-91).

kaav 25.01.2016 18:28

Цитата:

Сообщение от ishak (Сообщение 555730)
вот тема http://www.syclub.ru/showthread.php?t=4182&page=90
Посты 1529,1531 и 1533 (стр.90-91).

Спасибо! Вынесу сюда пусть будет:

Цитата:

Сообщение от valeri (Сообщение 295995)
Еще летом сделал 2 отверстия в нижних точках глушака по 2мм каждое. После мойки, наступлением холодов через них сливается по 150-200 мл воды (конденсата). как итог-ничего не перемерзает.

Цитата:

Сообщение от valeri (Сообщение 296564)
Отступя от соединения выхлопных труб с глушаком на 10-15 см находишь самые низкие точки. У меня они получились по продольному центру глушителя. Отверстия не более 2х мм.Затем обрабатываешь их силиконовым аэрозолем. И наступает счастье.


Gerri 29.01.2016 21:10

Я сверлил. Вторая зима полет нормальный. Утром сосульки висят из отверстий. Две недели за минус 30 гр. Заводится с первого раза.

Andr72 29.01.2016 21:34

Хотел написать-мужики! нафига вы это делаете? Но увидел-Кола, может быть и правильно?!
20 лет слышу разговоры про сверление глушителя-никогда не относился серьезно-зачем???
Были у нас морозы неделю-висели сосульки из технологических дырок декоративных накладок глушителя..
Зачем дырки то сверлить? Целый глушак воды что-ли? Сгниет быстрее-вот и все! Нарушите защитное покрытие.

мит 29.01.2016 21:50

Поделюсь для информации. По морозцу всегда пар шурует из НЕГО. Примерно 30 минут. Потом нормально. Ничего удивительного в это нет. Тепло на холоде всегда конденсируется. Типа самогонного аппарата. Пока не сравняется температура выхлопных газов. С выхлопной системой. И дырки - не о чем. Уж лучше если так напрягает снять ЕЕ систему на совсем. Токо громко будет рычать. ОШТРАФУЮТЬ.

parbor 29.01.2016 21:59

Сверлил неоднократно,на разных авто. На вопрос-зачем ?-отвечаю-прогнивают потроха. Особенно актуально при ГБО,за 20 лет насмотрелся. Были несколько случаев при наклоне корпуса глушителя вниз к мотору,когда замёрзшая вода не давала завести двигатель. Чтобы избежать рычания-отверстия по 3-4 мм,не более. Это менее 1% сечения трубы. А воды однажды слил несколько литров при описанном варианте. Сгниет несверленный намного быстрее.

Andr72 29.01.2016 22:04

Мит+1! Это конденсат. Но при -30 и ниже, на протяжении долгово периода, при редких прогревах и коротких поездках гипотетически может образоваться кусок льда...
Но все это в районах крайнего-крайнего Севера!
Думаю и уверен-не надо заморачиваться этой фигней!:):335:
Борис-гниет просверленый!
Не для средней полосы это.

мит 29.01.2016 22:06

И эт правильно. Весной отаитЬ.

mrs777 30.01.2016 17:38

Так проще на прогретом двигателе прогазовку до 3500 об/мин сделать и всё!

parbor 30.01.2016 18:17

Неее,Андрей. Ничуть не согласен. У меня это не эпизод,который кому то раз в жизни встретился. А достаточно регулярная затея. Как уже отмечал-особенно для газовых авто. Прислушайтесь к звуку выхлопа-он разный на бензине и на газе. Если нет желания с дырочкой ездить-сверлим 3,2 мм и заворачиваем саморез в качестве сливной пробки для периодического слива воды из глушака. А прогазовкой литры не убрать. Это газовать придётся сутки.

дядя Вова 30.01.2016 18:48

Вообще-то, если есть варианты поддомкрачивания двс для более полного слива масла, остается задрать морду машины, чтобы конденсат слился:97::D

Серега VSM 23.03.2017 19:20

Вспомнил, за пару дней до замены цепи, просверлил глушитель, как учили на форуме. Вылился наверно литр воды, особых улучшений не заметил в работе ДВС, хотя что там заметишь с таким то растяжением и бряком цепи

Влад-Саратов. 23.03.2017 19:41

Опана! А я не сверлил. Отстаю от модных тенденций. Что,все сверлили? Звук поменялся? Я думал на ходу все вылетает и выпаривается.

Серега VSM 23.03.2017 19:46

Да фиг его знает вылетит ли пока холодно, кусок льда лежал, как раз по нижние срезы отводов из него. Сейчас тепло, вроде не капает из отверстий

parbor 23.03.2017 20:05

Вылетит на ходу-позже,летом,на трассе. А дыр-дыр по пробкам-нет такого потока воздуха,чтобы вынести воду из глушака литрами. Сколько воздуха влетело через ДЗ-столько же и вылетит через выхлоп.


Текущее время: 14:01. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot