Гудение при переключении передач. Kyron, D20DT, МКПП
 

У меня Kyron II, дизель, МКПП. Пробег 40тысяч. На 35 тысячах появился гудящий звук при переключении передач - когда сцепление срабатывает. Похоже на звук вентилятора. Несколько секунд, но неприятно. В салоне сообщили, что это норма, какая-то муфта. Но ведь полтора года звука не было. Может, кто подскажет?

Выжимной?

понятия не имею, ведь я не технарь. я самый обыкновенный пользователь. гудит при включении передачи. причем не всегда.

Думаю рановато для выжимного, 35 тысяч это не пробег.

Володь-бывает и на родной сестре поймаешь:97:.Вон Логика новую меняла корзину,если мне память не изменяет.Это ж железо-бывают и у корейцев наши"понедельники"похмельные,мы это уже поняли давно:D.А в тему,Костя-если полностью не отключается ведомый от корзины-должно очень туго,почти невозможно и со стуком переключаться передачи и со стуком и воем...Особенно когда трогаешься.Есть такое?

то же думаю кирдык выжимной

Может и турбина завывать.

если в момент выжима,причем тут турбина,выжимной.

В момент выжима сцепления резко сбрасывается нагрузка и обороты двигателя, а турбина продолжает крутиться. В этот момент происходит скачок давления наддува.
Модулятор пытается сбросить давление наддува, изменив положение лопаток VGT в турбине. В этот момент идёт аэродинамический свист в улитке турбины.

Вано, я правильно расписал? :)

А до 35 тыс . все было тихо и модулятор значит неработал!?

гудяще-жужжащий звук появляется на разогретом двигателе. появляется когда даешь газу. причем все это происходит до 60 км/час. иногда звук появляется и просто на малой скорости. вообще ничего не пойму. как дурак - даже не могу связать с чем-то конкретным, хотя чаще при переключении передач в момент подачи газа.

и это все происходит без работы сцепления, просто при езде. уже и не знаю, что думать.

Дык может это муфта привода вентилятора срабатывает и он гудеть начинает???

Отъезжал, и все пропусти. Можно поподробнее насчет муфты привода вентилятора - похоже, что это звук именно вентилятора. Чуть газу даешь - появляется, сбросишь газ - исчезнет. Даже без перелючения пердач. Раздражает, однако.

вот, на картинке муфта. Её номер на всякий случай - 6650150401.
Срабатывать жёстко муфта должна на 84 градусах. До этой температуры на заглушенном моторе ты должен спокойно крутить рукой крыльчатку вентилятора относительно ступицы, испытывая небольшое сопротивление от трения в муфте.