О замене масляного фильтра.
 

Подскажите, какое направление резьбы крышки масляного фильтра (левая или правая). Не отворачивается ни в какую. SsangYong Aktyon Sport 2011г. дизель D20DT

Резьба правая.Откручивается достаточно туго,если при замене фильтра резьбу на крышке не смазать.

Откручивается очень туго , я руками ни разу не мог открутить , в гараже валялся хомут толстостенный ленточный от глушителя камаз или маз примерил его на крышку туго одевается и сейчас им откручиваю

Я съемником откручиваю крышку.

Привет? У меня есть съемник краб трехлапый, но на кайроне ещё не пробовал... У меня вопрос- а где расположен фильтр? К нему можно подлезть съемником? С какой стороны двс? Хочу заранее осмотреть... Спасибо.

Что за краб? фото можно?

у нас там резьба.какой наХ съемник,щас потянешь на пол двигателя(хотя? я бы видео посмотрел бы)

http://i.piccy.info/i5/74/61/566174/...v_stor_240.jpg
хватает ума спросить

прикололся товарищ. 5MGB -там съёмник-краб нужно!

Хм, странно, он так и называется- съёмник масляных фильтров универсальный "краб". Делает известный производитель шаровых, карданов, приводов- лопаток вместо ШРУсов в передние мосты УАЗов- ОООшка отпочковавшаяся от УРАЛАза, обитает в г. Миассе и г. Сим Челябинской обл. Жаль фотик сейчас не дома... Принцип очень простой- 3 лапки в моём варианте (видел и 4 ), изогнуты буквой Г. На общей оси закреплён трелистник, типа основания лопастей вертолёта. на конце каждого лепестка отверстие, в него на оси и вставлены лапки. В результате получается что-то типа перевернутого бокала на ножке (а конец ножки это шестигранник под ключ. Концы лапок имеют насечку для фрикционности к поверхности фильтра. Когда надеваешь на фильтр, и начинаешь вращать в любую сторону, то под воздействием трения о корпус фильтра, ножка вместе с трелистником поворачиваеится на осях лапок, и расстояние между лапками уменьшается, лапки "нежно" сдавливают фильтр... чем сильнее крутишь, тем плотнее обжимается фильтр шероховатыми лапками, и откручивает его.... Закручивание в обратном порядке... Будет фотик сниму...

а как насчет места расположения фильтра?

еще у меня раньше (когда занимался в юности авторалли, бондарил кузова, капиталил машины) был цепной ключ- съёмник для труб, он отлично годился и для фильтров. Куда-то задевался лет за 30...
Просто я краб приобретал из-за Рено- гранд сценика, там на дизель к9к-732 хрен с чем другим подлезешь, даже пальцами не доберешься.... можно только сверху было завести на фильтр этот краб, а потом сверху, в дыру через шланги открутить торцевым с удлиннителем....

http://www.pochin.ru/p_img_max/1008.jpg на подобие такого

цепь пойдет сам пару лет ей откручивал,но у меня двойная

Для шао- да, такая закатывалка для консервов годится для фильтров с гранями поверху, а если граней нет вообще, тогда краб в самый раз

у нас они есть(без вариантов)или ты свою на наждаке херакнул

Откручиваю и закручиваю только руками, краб и цепь где то лежат, проблем в виде течей не обнаружил.

ни хрена себе у тебя клещня