Выбираю ACTYON
 

Доброго времени суток всем!
Уже месяц мучаюсь выбором автомобиля, рассматривал несколько вариантов: hyundai ix35, mitsubishi asx, kia sportage и ssangyong actyon. Остановил выбор на последнем и зарегистрировался на форуме :335:
Буду покупать бу авто с бюджетом до 900 тысяч. Так как авто беру на меня и на жену, то однозначно нужен автомат, но почитал тут на форуме, что автомат с дизелем не очень дружит и бывают косяки, дерганья и тд. Автомат и бензин, по словам форумчан, может привести к перескоку цепи и прочим неприятным вещам. Или же это все редкие случаи? Многие на форуме пишут, что если нужен Актион на автомате, то лучше смотреть другие авто :confused:
Еще смотрел обзор от "Большой тест драйв", там говорили, что штатно Актионы не комплектуются ксеноном, поэтому ставить свой нельзя и на трассе ночью приходится ездить вслепую практически. Или же все-таки можно поставить нормальный ксенон и нормально пройти ТО?
Просто среди вариантов внешне авто больше всего нравится и, почитав форумы, я пришел к выводу, что Актион наиболее экономичный из вариантов в обслуживании.

Привет. Бери дизель на мешалке и будет тебе счастье. Ну а жену обучи езить по взрослому: )

Still+1 из некосячных комбинаций только дизель на мешалке. Ну а брать б/у дизель или нет тебе решать, я бы не рискнул брать б/у дизель ездивший по необъятной, ибо расценки на возможный ремонт топливной наводят грусть.
по ксенону - штатно не ставился, соотв. фары под галоген предназначены, ставят на свой страх и риск, за это лишение прав идет, если попадется дотошный сотрудник или на какую-нибудь спецоперацию "сварка" нарвешься.
А ТО еще кто то официально проходит?

Автомат и бензин менее подвержены перескоку чем механика и бензин( по наблюдениям местных старожилов). У дизелей проблемы с автоматами бывают. Более массовых проблем нет. Ближний свет по сравнению с сидом шикарен, дальний слабоват, но с ним особо не поездишь, негде.

Мицубиси asx не бери, сейчас езжу на нём - овощь полный. Максимальная комплектация, салон маленький, сзади тесно, багажника нету и что самое главное - не едет вообще!!!

АКПП с дизелем? Да ещё б/у? Смело, очень смело ...,но не разумно.
АКПП с бензином? Да вариант, но готовым к перескоку надо быть готовым психологически. Ну и рукастым быть, не исключено что и МЕН поможет.
Ксенон на SY б/у это только колхоз с соответствующими выводами.
Но я бы рассматривал менее проблематичные марки на АКПП.

Зато НА дизель+автомат сначала едет шикарно, потом стоит вообще совсем, потом снова едет, если нервы не сдадут, в общем двигается по синусоиде:icon16:

А может все-таки ix-35?

А шо так скромно пишешь?;) Хороший апаарат, а если еще и дизель то бомба!

Если всё таки остановился на Драконе - бери трактор на кочерге. Остальные варианты гиморойные. Экономично...хм... топливный фильтр - 3 рубля, цепь ГРМ - 20 рублей, иридивые свечи - 3,5 рубля. Это оригинал, есть аналоги гораздо дешевле... ТО1- 12 рублей, ТО2 - 24 рубля...

Это шутка или как? Я уже сам обоср....ся!!! Вот уж не верю!!!!

Да какие шутки... http://syclub.ru/showthread.php?t=6749&page=29 п.493

Ну это чего то круто!!! Позвоню своему ОД, узнаю что они хотят за ТО-2

Давай , а сумму итого в студию:335:
А чему удивляться... ведь сумму расходников я писал выше + прибавь масло , фильтр , тормозуха + норма часы...

Maksecc, РАВ4 старого образца не рассматривал? Знакомый продает, 2008 г., пробег 30 000 - 34 999 км. (Пробег реальный, ездит только на работу - 1,5 км).

То2 обошлось в 18т.р.( до подорожания)-не шутка...

SHERIFFF, да хочу машину посвежее. Сам езжу на Citroen C4 2008 года.
Нужна все-таки машина на автомате, и уж очень Актион нравится. Да, печально, что с автоматом так дела обстоят :(
А что скажете насчет Nissan X-Trail II 2.0 CVT (141 л.с.) на полном приводе?
Большое спасибо всем за ответы!