В минусовую температуру он его не включает

Включает! и в -30 градусов включает! Для того чтоб дать нагрузку на ДВС и тот быстрее грелся! (если конечно климат стоит в режиме АВТО!)

Не знаю как у вас, но у меня в режиме авто, при температуре 0 и ниже, кондиционер не включается

MAIIIUHUCT видимо на твоем авто установлен подогрев ДВС какой-либо или автозапуск. Т.к. абсолютно на всех авто иностранного происхождения именно такой алгоритм утреннего старта в минусовые температуры! Или у тебя неисправен датчик охлаждающей жидкости, который говорит системе что двс теплый!

Нет, у меня ни подогрева ни АЗ, так с самого рождения было, по моему логично, так как в минусовую температуру кондиционеру не полезно работать

фактически муфта может и не срабатывает, но включать климат его хочет что видно по надписи ас и светодиоду в кнопке ас
надо понаблюдать что в этом случае с вентуляторами и муфтой в реальности

postol - термостат под замену просится.

Так фонариком посвети на неё, муфта включится на время , (из наблюдений на машине) карлсон молчит. Так компрессор просто разогнал фреон и всё!

у меня на бензинке что -20, что -30 компрессор кондея включается при прогреве, но карлсоны молчат. Может на тракторах как-то по другому организовано все?

у меня бензинка 2012г., при минусовой температуре и холодном ДВС, муфта компрессора кондиционера не включается, вентиляторы тоже молчат. Нажимаю кнопку кондёра индикатор загорается, а компрессор не включается, вентиляторы так же молчат.
С момента покупки так было. До этого хундай был так же было - при минусовой температуре -5*С компрессор кондиционера не вкючался, а контрольная лампа светилась.

Включение муфты и вентиляторов зависит от датчиков давления в системе при -27С
давление 134 фреона примерно равно 0 (-15С ---- 0.67кг/см2) , сомневаюсь я , что ниже 15 градусов муфта включится

хрен его знает если честно, иногда балуюсь (отключаю вручную кондей) обороты меняются. Так что у меня в -20 компрессор точно работает.

Завожу машину вентилятор вык печка на максимальной направленно в ноги и все ровно вентиляторы работают двигатель холодный на улице - 9

Датчик у нас четырехконтактный, так что палочки на приборке всего не скажут, ЭБУ может видеть совсем другое значение. Тут бы сканером проверить, ELMки нет?

Есть проверю на ошибки но боюсь не покажет джеки чан не горит ведь но посмотрим

Ошибок, скорее всего, не будет, а вот температуру двигателя интересно сканером посмотреть и сравнить с приборкой или с уличной. Хотя думаю не там копаем, если бы были проблемы с датчиком, то должны быть проблемы с ездой на не прогретом двигателе.

А у меня на дизеле, после прогрева орет один, второй даже не включается. Палочки в половину всегда. А открываешь крышку на расширительном бачке, так оттудова прям пар валит. Проблем при езде нет, но напрягает само поведение, раньше такого не было.
____________________
New Action Disel 175HP 4wd