А если не секрет старые форсунки сколько лили?

Метода проверки работы форсунки проста как день. Записывай: Покупаешь трубку высокого давления камаз или берешь её в любом гараже.Подсоединяешь к ней заранее снятую форсунку и подводишь её к месту установки что бы была возможность подключить провода.Просишь покрутить стартером соседа а сам смотришь как брызжет или не брызжет форса в заранее приготовленный сосуд.Скорее всего брызгать не будет по ряду причин.Так же можно протянуть провод от втягивающего стартера до + акб .Тогда сосед не нужен

за 15 сек 20 мл

Да это я догадался уже, что брызгать не будет. Если с убитыми в усмерть форсунками и то заводилась машина, а тут пару раз подхватит совсем чутка и снова просто стартер маслает и ноль эмоций.
Но за методику проверки большое спасибо, пригодится.

Уверены что клапана правильно поставили? Я один раз торопясь перевернул таки, заводится перестала. Сразу догадался, проверил заглушив подачу топлива на эту форсунку (менял на одной), сразу завелась на трех. В итоге понял что перевернув клапан форса не только не будет работать, а еще и сливать давление.

http://www.youtube.com/watch?v=BfMayLHltAM
Смотри !
Таким способом можно даже провести тест план измеряя обьем подачи и даже если знать алгоритм кодирования кода форс то присвоить новый код

Уверен на 100%, я уже снимал второй раз форсунки и снова проверял, а когда разбирал старые форсунки,я на видео снимал весь процесс,чтобы потом не ошибиться при сборке.Там ничего сложного нет,но повторюсь,яеще раз перепроверил,собрано все чотко.
А как Вы глушили подачу?

Буквально. Кусок плотной, чистой резины притянул топливной трубкой.

Понял, спасибо.
Я вот еще что думаю,я перед разборкой форсунки замачивал в винсе полностью окунув...я не мог повредить винсом электрическую часть?

Ну вот и ответ почему брызгать не будет

Тоже замачивал в нем и перебирал все 4 только не сразу, 2 потом 3 потом 1+4 с интервалом в 1000 км. Рзобрал, замочи, переложил в чистый + отмыл, прополоскал в чистом дизтопливе + собрал и сразу поставил на двигун и завел. Winns как и дизтопливо электрический ток не проводят.

В дополнение, и керосин и бензин также не являются проводниками эл. тока.

Вот тут и про бензин и керосин и винс и прочее прочее.Качество не очень но понять смысл можно. http://www.youtube.com/watch?v=SNUdEj1h0sU

В общем ребата я её завёл))))) без таскания на шнурке) как выше писалось,скинул датчик с imv и раз 20 стартером прокрутил, при этом в начале пуска двигатель как бы пытался схватить,а потом просто стартер маслал, я убирал ключ со старта и снова запускал и так раз 20.Потом надел разъем на место и попробовал запустить, двигатель начал подхватывать и вместе со стартером развил 750-800 оборотов, ключ со старта убираю-глохнет и так несколько раз, при очередном пуске нажал на газ и двигатель вместе со стартером развил 1500 оборотов, ключ со старта убрал и движок не заглох, стал работать на холостых.Дыма было много...Я оставил его работать на 30 минут как тут писалось, минут через 10 дыма стало мало-как должно быть. На педаль газа никак не реагировал почти. Через 15-20 минут стал реагировать на газульку.Через 30 минут поехал. на 1000 оборотах нормально так ехал, на 1500 движок троил не по-детски, на 2000- вообще отлично ехал....по городу накатал 30 км и сейчас двигатель работает нормально уже и на 1500 оборотах и все лучше и лучше...тьфу-тьфу-тьфу. Заводится с пол-тыка (я поменял еще и топливный фильтр с корпусом, похоже насосик воздух гнал). Сейчас поеду в гараж проверю форсунки на слив.
Всем огромное спасибо за советы- очень помогли!!!

Сейчас проверил форсунки 1,2,4 по 6 мл. А 3-я 8мл. Проехал 40 км, машина уже очень неплохо стала ехать)

Поздравляю!

:D :335: