хорошо не будет,во первых многие скручены пробеги, во вторых ждите прилета и привет от форс-50минимум а максимум лучше не думать,а к зиме проявится все,и вот наш друг такой счастливый выполз из сервиса и приехал домой с отремонтированными форсами(для начала)а утром машинка снова не заводится,вот мля что такое,в конечном итоге еще вбухав в нее еще по всем сервисам двадцатку он на конец узнает что у него нема компрессии а так
Главное хорошо выбрать, плюсом сюда оптимизм -и контрактный движок,слышь мужики ,коробка еще встала в аварийку,чё мне делать?200грамм тротила

Зачем пугаете человека? 2011/2012/2013 на ручке дизель найти реально. И с нормальным пробегом.
У меня 47 тыщ щас, железо все своё, да езжу мало. Машиной доволен! Продам в 5 лет.
PS: В Перми лучшее ДТ от Лукойл-ПНОС, евро 5, так что все ок.

Так ему акпп хочется поиметь, а в реале акпп с пробегом может поить его. Санёк только мкпп - дизель, ну или бенз на гарантии, это я про б/у.

А меня он служебный, с учётом опыта полученного за 2-х летнюю эксплуатацию, я бы себе в личное пользование не взял бы ни дизель, ни бензин, ни вообще СсангЁнг. Уж больно у них наплевательское отношение к своим покупателям при невысоком качестве продукции.

Сегдня видел знакомого на дизельном Актионе. За неполных 3 года пробег 144тык. Менял что-то по подвеске. Я особо не уточнял. Машиной он доволен. К зиме собирается новый такой же купить. Все время заправлялся на лукойле. На летней солярке до минус 15 ездил. Все нормально. Я чего-то тож дизель захотел.

Мужики , Actуon все таки машина своеобразная по качеству. Кто то катается и у него все нормально,одни расходники. А кому если не повезет ,то .........,будешь мучится все жизнь, хоть бензин-хоть дизель. Лотерея:confused:-как уже здесь говорили

Я в Казахстане лил летнию соляру при -20, при чём на этой соляре и при -20 он и ночевал. Утром уже прикидывал куда тянуть отогревать, а он зараза завёлся с полпинка и ехал до России без проблем. Там просто зимняя сильно дороже.
Меня сильно напрягает коробас, так как уже второй ремонтируют и подвеска, так как не могут развал выставить, всегда что то в красной зоне.

Неужеле дизель с механикой тоже проблемный вариант ?

Дизель от санг-енга это очень бюджетное авто со всеми вытекающими
Дизель требователен к качеству материалов и качеству , а корея на всем экономит по полной.
Но с учетом низкой цены при наличии рук и головы оно того стоит, если правда взять авто в хорошем состоянии со смазанными форсами свечами нормальной компрессией и не акпп6 lsd мостом.
А потом надо его грамотно экплуатировать а то одна заправка бурдой и форсунки умерли
Я вот щас например заправляюсь с прозрачных канистр , правда подешевле чем на азс
Заливаю бутыли от воды на 19л постоит недельку и если там чисто то лью
А азс это лотерея ! Особенно в регионах

Где/как/чем смазать свечи и форсы? Подскажите, ребята, плиз. Завтра побегу делать :D

Cat, так ты сначала выкрути;), а это очень хлопотное дело.

Я сама могу только мозги выкрутить :D А в сервисе что сказать? :97: Я сама то не делаю :)

Настя,не ищи себе заботы. Катайся и радуйся жизни:D:D

если б делала сама я б наверное приехал бы посмотреть(да же денег на дорогу не жалко)дорого го стоит

О, земляк! Давай вместе искать ;)

Я бы лучше посмотрел Икс, значительно приятней и надёжней авто.

Блин, парни, вас послушать - так я катаюсь на другом авто. Давайте сверимся, на всякий случай. У меня написано Ссанг Енг Нью Актион, 2 литра дизель, автомат, 2012 г.в. Третий год езжу -никаких проблем. Солярку лью только ту, что подороже - эко, ультра, фора. Зато дизелек только радует.