у меня второй дизельный актион подряд, первый на мешалке, второй на автомате. Ездил на бензинах вообще не то. Если, как уже подмечено, за машиной следить и держать в исправном состоянии то дизель это сила). А поломки с любой машиной будут. Это же железки и всё свой ресурс имеет.

Ну и как он, по Нью Йорку?.. :D ;) :o :335:

А наверно ни как - не покидает подземный паркинг. Ни когда.

в единственном экземпляре в Нью Йорке, больше нету)

А я взял 2.2 с айсином ,если бы стоял вопрос о смене. Если бы SY присуствовал в стране.

А я бы для начала последил за надёжностью. У Айсина тоже были неудачные коробки, и не только у них. Где гарантия, что момент дизеля не прибьет и эту?

Усадить любую можно, даже нашу бензиновую. По любому средняя надёжность айсина повыше будет. А при покупке основная ориентация на усреднённые данные, как наиболее вероятные.

DSI, она же BTR, тоже много, куда коробки ставила, не только на SY. Поэтому подход по усреднению в данном случае не прокатит. Читал, что на Амароках тоже есть проблемы с АКПП. А ФВ работает с Айсином, хотя на Тигах вроде все нормально.