Уважаемые клубни! Покурил форум через поиск, но нигде не нашел описания подобной проблемы. Короче вкратце... :mad:
Начались теплые дни и первые включения кондиционера. Сразу же после включения кондея на холостых или малых оборотах, но!!! только при включенной передней или задней передаче, появляется звук как у дешевого компрессора при накачке колес. Звук достаточно громкий и пропадает при повышении оборотов двигла до 1500 и выше. От мощности включения кондиционера звук не зависит. Одинаково на всех уровнях.
Сначала я вообще не понял взаимосвязь звука с кондеем, но именно после его отключения звук пропал.
В общем, ручник вытянул до упора, воткнул "режим D" на автомате и включил кондиционер. Открыл капот и локализовал звук ниже маслоналивной горловины.
Есть ли у меня коллеги по несчастью и в чем собственно проблема? Желательны советы именно тех кто с подобным уже сталкивался!

Звук сильно похож на звук в этом видео http://www.youtube.com/watch?v=geaM8PT8uD8

скорее всего мало фреона
или подшипники

Так может шкивчик колена накрывается? Первые признаки были те же... Видео о чём?

Доброго времени, соклубники.
Подскажите старому графу, где под капотом сливная трубка кондиционера располагается?
И есть ли он как таковая? ;)
А то ведь это SY, тут всего ожидать можно :(

Граф,шо фреончик лишний слить решил?

В смысле конденсата? Если да, то ныряй под машину, капает на кардан в районе ног между водителем и передним пассажиром

chemist: понял, спасибо. Именно слив конденсата и интересовал. Несколько удивило что капает на кардан :), по этому и спросил.
Дрюня 407: да нет, не фреончик. Так просто поинтересовался :) Уж из больно интересного места авто конденсатом писиет :) Подумал, может что не так в датском, то есть эрзаньском королевстве :)

Осторожно! Много буков! Продолжаю историю (Начало в начале:)). Съездил к дилеру "Альянс-Мотор-Тюмень" в четверг. Хотя и записался на 15.00 прокомпосировали мозги и машину не приняли, тем более, что Санёк, как на зло, вел себя тише воды и тарахтеть громко не пожелал, а тихие шумы сервисмена не впечатлили. Начались пространные разговоры с представителями дилера, которые закончились тем, что мне нужно помыть машину перед въездом в сервисную зону и приготовить 700 рублей за осмотр, но я памятуя поверхностную сервисную мойку на ТО-1 отказался и перенес время записи на следующий день на 12.00.
Съездил помыл машину и к 12.00 двинул к дилеру. По дороге Санёк упорно отказывался издавать посторонние звуки, несмотря на мои попытки их извлечь.)) Подписал бумаги на выявление гарантийного случая за 700 рублей и пошел отдавать машину сервисмену. Только завел Санька, включил кондей и воткнул передачу, как раздался такой визг, что сервисмен с округлившимися глазами начал махать руками и орать: "Глуши!"
В общем машину забрали и сказали ждать 20-30 минут, но проколупались 1,5 часа.
За это время разговоры представителей дилера от: "Ну что ж Вы так, аккуратнее надо было!" после моей жесткой реакции эволюционировали в "Сейчас подъедет начальник - он с Вами поговорить хочет".
Потом были предложения чая, кофе и т.д. НО... Через полтора часа подошел сервисмен и сказал, что в машине обнаружен неустранимый люфт штифта кондиционера и ремонтировать или менять его бессмысленно. Они будут заказывать компрессор в сборе, так как замене подлежит весь узел. Сказали что недели через 2 позвонят и пригласят на замену. На мой вопрос потребуются ли от меня какие-либо деньги сервисмен грустно сказал, что только 200 рублей на мойку если машина будет грязной. Даже 700 рублей за осмотр не взяли.
В общем, несмотря на нервотрепку с ожиданием и неопределенностью дилер вернул мне частичку веры в людей и справедливость. Напомню компрессор кондея с доставкой стоит у нас 32 тысячи рупий!!!
Продолжение следует.

Всё хорошо, что хорошо кончается!

Ну так Соллерс с корейцами вроде как опять контакт наладили и лояльность к клиенту надо повысить на этом фоне. Да простят меня модераторы, у коллеги по работе на днях гарантийно подтвердили замену блока управления подушек безопасности. Был у официалов только на ТО-1, но 3 года не вышло. Радуется.

Дрейк две недели канули в лету, как дела с заменой?

Не форсирую тему, т.к. созвонился с дилером через отведенные 2 недели и мне сказали, чтобы я не беспокоился, что все нормально, что они собирались мне сами звонить, что якобы они ждут компрессор из Кореи и предварительно назвали дату 17 июля:confused:, то есть полтора месяца на доставку!!! Да блин, "Почта России" быстрее работает. :mad:
Мне в конце июля двигать в отпуск в Краснодар, поэтому слегонца нервничаю. У нас в Тюмени стоит жара, поэтому кондей включаю. Он работает, но кажется слабее чем в исправном состоянии. Тарахтение на холостых никуда не делось, поэтому в пробках приходится втыкать нейтраль, чтобы не привлекать внимание. Ко всему прочему появилось громкое тарахтение на холостых оборотах уже и на нейтрали на непрогретом двигателе. :( Шум исчезает как только двигатель минимально прогревается. Посмотрим, что будет дальше.
Кроме того за это время самостоятельно воткнул родные ПТФ (куплены в клубном магазине), но, правда, подключал строго по штатной схеме с гофрой, клеммами и через все блоки. Сейчас чешу репу придерутся официалы к не у них установленным туманкам или нет? ОД просил 8 тыров только за установку ПТФ.
Кстати не в тему, lom.47, при подключении ПТФ курил и твои отчеты и также ты сначала завис с распиновкой 205 и 207 разъемов :)
Продолжение следует... :icon16:

Даже если бы их установили не по ориг. схеме, ОД нет до этого дела, пока из-за этого что-либо не сгорит. Так что все беспокойства беспочвенны)))

Я задавал вопрос ОД, кстати тоже Альянс-моторс, филиал в Сургуте- мне сказали, что хоть ПТФ всобачить, что майфун самому заменить- им это глубоко до лампочки, так как если вся установка будет проводится по штатным схемам- то на гарантию это никак не повлияет. Вот если где-нить проводка перерезаться будет- тогда могут быть проблемы.

Да нет же! Вы можете делать что угодно и как угодно, но, если в результате этих действий возникнет поломка, то будет не гарантия. То есть, ставите магнитолу- режьте, что хотите, но если перестанет работать, скажем, модуль подушек, вина будет ваша...

Закрываю тему. Все оказалось гораздо проще для меня и хуже для дилера.
Пришел компрессор кондиционера, но менять его не стали, т.к. по словам диляг проблема была не в нем, а в натяжителе ремня (Part Number 6712000370), который у них в наличии был на складе и которого 1,5 месяца ждать не надо было. Натяжитель поменяли, все проблемные звуки исчезли, работа двигла и кондея стали прежними. Снятый натяжитель действительно имел плачевный вид. Теперь только хочу по новой опрессовать кондей, т.к. не нравится температура.
На мой здравый вопрос: "Какого *** я ждал полтора месяца и куда вы ***** смотрели сразу?" Сервисмен лаконично ответил: "Мы лоханулись. Нам теперь вообще компрессор выкупать за свой счет. Надеюсь у кого-нибудь сломается".
Вот такие чудеса.
Ну да ладно! Моя проблема хоть и с легкими нервами и напрасным ожиданием решена, а проблемы дилера - это проблемы дилера.
Фото виновника:
http://67.img.avito.st/1280x960/1625460967.jpg

У меня журчащий звук с утра при заводе на холодную, вот думаю может тоже натяжитель?