ошибка 1409 клапан егр замыкание в цепи
 

стою уже вторую неделю, кто скажет как на Нью экшене отглушить эту х...

Никак пока.

я купил уже себе волгу, ощущение езды на грузовике... сегодня отглушил фланец из нержавейки идущий от егр к впускному коллектору, прокатился таже х.... т.е. аварийный режим, песец б...

Заглушить ЕГР можно только вмешательством в блок управления. Правда никто пока не пробовал. Сам разбери его, посмотри что там и как, поди где просто контакта нет. Какой пробег, что с ЕГР проблемы начались?

Судя по "мурзилке" в аварийный режим вставать не должен.....:97:
Ещё в мурзике ссылка на код Р0407, Р0408. Думаю проблема в проводах, ищи обрыв... См. вложения. По результатам обязательно отпишись!!!
На рабочем ТРАНЗИТЕ два месяца катался с чеком по ЕГР и ни чаво!!! Навернулся он :335::smoky:при пробеге 22000 км., заменили в 29000км, сеичас 139000 км. - работает...

А ЧЕМ КОД СЧИТЫВАЛ??? КОРРЕКТНО СЧИТАЛИ???

диагностировал знакомый, у него комп, какие программы не знаю, помню что разъём наш евро-2 назвал. ошибка 1409 обрыв в цепи, видимого обрыва не видно. сначало чек загорался при резком нажатии на педаль, потом пропадал. Сейчас горит всегда но после непродолжительной езды начинает мигать. Посмотрел твоё вложение ошибки 1409, контакты 1 и 5 посмотрю сам или с электриком, книжка есть.

1-5 пин это сигнальные, а по твоей ошибке само управление движком EGR. Проверяй 2 (минус) и 6 (плюс) пины на разъеме.
На фото как прозвонить:
http://www.syclub.ru/picture.php?alb...pictureid=2483
Вот тебе ссылка открывай только в IE, в других браузерах работать не будет, там описание поиска неисправности.
Удачи!

завтра посмотрю, отпишусь, работа не даёт машиной заняться..

посмотрел сегодня . Разъём 6 плюса нет. не знаю пустить плюс с аккумулятора или электрик что цивилизованей придумает...

Я бы посмотрел по схеме, откуда энтот "плюс" приходит.

я такого же мнения, книжка есть, осталось разобраться

по книге "плюс" уходит в мозги, буду подавать "плюс" с аккумулятора через предохранитель 10 А, так как в мозгах 15 А.

Там и минус в мозги идет, так что поакуртнее с подключениями. Движок проверить можно и сопротивление проверить, и конечно целостность проводки от ЕГра до ECU.

плюсовой провод замыкает в мозгах, пришлось отрезать, буду пробовать позже, пока некогда.

подал плюс на егр - появляется звук микрокомпрессора, машина при этом глохнет. Вообщем мои фантазии иссякли............

ну вот! не прошло и полгода как разобрался я с начавшимся геммороем. только теперь начал ездить без аварийного режима.

А как разобрался-то? Доложи обществу, а то непонятки! У меня тоже периодически вылезает эта же ошибка, но в аварийный режим не переходит. Я эту ошибку уже дважды компом сбрасывал, но нет надежды, что она вновь не появится. Так что интересно знать, как ты с ней справился.