Кайрон не заводится, что делать?
 

Кайрон не заводится, что делать?

Купил осенью Кайрон 2008 года. Дизель. Заводился плоховато. Заменил аккумулятор - не помогло. Заводил при минус 10 с 7-8- раза. После заводки в течение дня заводился хорошо. Сделал диагностику в дилерском центре. Мне сказали что причиной плохой заводки является дополнительно установленный топливный фильтр. К форсункам вопросов нет. После того как убрал фильтр ничего не изменилось. Со временем становилось все тяжелее заводить. Но помогал дополнительно установленный электроподогреватель. Включал на полчаса в розетку и заводилась со 2-3 раза. Поехал на новый год в деревню. Проехал 250 км, остановился на 10 минут чая попить. Еле завел!!! Простояла в деревне день при -15 и даже с электроподогревом не завелся. С толкача завелась сразу. Доехал до дома. Заглушил, выгрузился за 5 минут и не смог завести на горячую. Аккумулятор крутит как зверь. Завели с толкача сразу. Поставил в гараж. Стартер крутит как бешеный. Пробег 70 тысяч. Неужели поршневая? Посоветуйте.

Померь компрессию.

ну
1-подсос воздуха
2-груша(попробовать завести подкачав топливо, груша должна стать твердой)
3-форсунки
4-тнвд
5-заменить основной фильтр
6-поршневая- мало вероятно.

грушуподкачивал

Скорее всего это обратные клапана.Даю 95%:335:

если на горячую не завелся то это не компрессия
это похоже на льющие в обратку форсунки
делай тест форс на обратку

Кай 2008г 162000 диз ат. Тест форсунок 5-5-10-5мл. К чему готовиться? Может клапана прикупить?

тема в помощь, читайте
http://www.syclub.ru/showthread.php?t=4166

Одна форса льет 10 - ей конец
Все что больше 7 это уже трупики
К тому же пробег большой может и компрессия уже снижена
Но это все делается

Судя по динамическому тесту у меня одна в два раза больше, а не в три. Я мерил 1 минуту на холостых. Ну если ремонт, то заменой клапанов на одной форсунке я не обойдусь? Менять придется все?

Только одну

Спасибо успокоил, а то я думал попал на бабки.
Менять полностью придется если целая не вылезет?
Как обычно в таких случаях поступают, клапана, целиком форсу или и то и другое?

Судя по тесту эта третья. Она как правило с приложением некоторых усилий ,ума,времени снимается и чинится.

кстати слив одной форсы 10мл не должен привести к таким сильным последствиям
как то он должен повлият но не настолько чтобы не завести движок на горячую

такой слив может снизить нижнюю температуру запуска
подтраивание может быть после запуска

А что отдельно от форс.клапана продаются?

Объясните. Обратные клапана продаются отдельно от форс?

Если на них есть номер католожный то продаються. ( судя по постам в других темах продают отдельно).