замена резинок переднего стабилизатора
 

тема создана мной для того. чтобы люди владеющие актионом могли знать. что именно их может ждать при самостоятельной замене резинок переднего стабилизатора.и так начну.
стуков и бряков в передней подвеске моей машины не наблюдалось.но при визуальном осмотре резинок стабилизатора насторожило то что они в трещинах.впереди зима со всеми вытекающими.солями и химикатами.:mad:
начитавшись форума.выяснилось следующее.резинки не обязательно устанавливать родные.подходят и от волги.с того же стабилизатора.отправился в магазин.прикупил 4-е резинки.вэдешкой пролил заранее гайки.при откручивание одной из сторон-сломалась сама стойка-примерно между резинок.конфуз.сняв резинки и осмотрев место облома стойки-не поверил своим глазам.оно было сьедено ржавчиной на столько что толщина стойки в том месте была примерно 0.5 мм.влага попадала я так думаю через трещины в резинках.и делала свое дело.
дальше еще интересней.откручиваем гайку крепящую стойку к рычагу подвески.через Сайлентблок.решение конструкторов подвески сделать ее мягче.пытаясь найти грани под ключ на 19-которые должны были быть на том болту-торчащим из Сайлентблока.да их там попросту и не было.итог.проворачиваю оба Сайлентблока в рычагах.вместе с резинками.:D.это происходит все на фоне завтрашней поездки в лес за грибами.ни чего себе-по менял резиночки стабилизатора.далее
тонкая и толстая отвертки.сделанные еще нашими дедами на заводах ссср.хрен свернеш.молоток и кувалда.при помощи молотка и двух хороших-заточенных заранее отверток.аккуратно рубим - гнем - и вынимаем наружные обоймы Сайлентблоков из рычагов.уложился примерно за час.чистим смазываем маслом моторным или смазкой какой.посадочные места Сайлентблоков.новые Сайлентблоки пришлось пульнуть на наждаке.сделать места заходов в рычаг немного меньше.а то не от центровать при запрессовке в рычаги.криво заходили.
дальше легче прессуем Сайлентблоки.установил одну новую и одну старую стойки стабилизатора.резинки-гайки-шайбы прикупил родные вместе с Сайлентблоками.гулять так гулять.
так к чему это я все-даже самый элементарный ремонт.может вылится в тотальный.в лес мы всетаки сьездили.грибов набрали уйму.впечатления только лишь положительные.

Судя по написанному - я так понял вы хотели поменять резинки "линок".
У меня ещё веселее, линк сломался по дороге, к тому де обломило место крепления линка в том месте где у Вас провернуло сайленблок. В Итоге решил не париться и купил новые рычаги.

У меня тоже так было .....

новые рычаги это конечно хорошо.замена их тянет за собой возможно и рулевые наконечники.и шаровые.развал в конце концов по любому делать.по этому решил пойти путем выше описанным.все выше перечисленное я бы поменял в тот же день.цена вопроса была бы иной.а деньгав как и вчера нет.
только труд сделает нас свободными.:rolleyes: