Глушим EGR на Kyron, Actyon, Actyon Sports, Rexton?
 

Доброго времени суток.Подскажите пожалуйста как заглушит Егр и если можно с картинками.Буду очень признателен.Проблем с двигателем не будет? "actyon sports"

Вот. Как смог нарисовал. :335:

Хуже не будет.

Есть ли смысл глушить с пробегом 60т? Клапан чистил (нагар был), модуляторы переделаны. Машина на улице, утром при прогреве при низких температурах некоторое время валит белый дым. Пока все работает но волнуюсь за турбину, как бы не загадить с такими прогревами.

на холостом ходу не загадишь. EGR отключается через минуту работы на ХХ.
Но отключать смысл есть. Некоторые замечают быстроту реакции мотора на нажатие педали газа.

Кто знает, установка заглушки EGR на NewAktyon приводит ли к срабатыванию какой-нибудь сигнализации или появлении записей об ошибках? Влияет ли на гарантию авто? Может её сразу поставить, пока клапан не загажен?

А оно там точно есть??

на Рексе XVT уже не заглушить, а вы про НА мечтаете... CHECK выскочет.

на Новом Актионе и чек выскочет и ехать нормально не будет.

А работа этого клапана (EGR) как-то связана с режимом "Eco", который рычажком круиз-контроля включается? И ещё, режим "Eco" на NewAktyone включается и без включения круиз-контроля. Это как-то влияет на работу силовой установки? При включённом круиз-контроле наблюдал более плавный выход на заданную скорость при движении в гору, например. Или при повторном включении круиз-контроля после переключения передачи.

нет, не связана

Купил АС месяц назад. Что такое ЕГР и зачем его отключать так и не понял ?

EGR - это система на дизелях, которая уменьшает выбросы оксидов азота NOx путём перепуска части отработавших газов из выпускного коллектора во впускной коллектор. При этом КПД двигателя немного падает и увеличивается время реакции мотора на педаль акселератора. А если было использовано плохое топливо, то во впускном коллекторе обильно образуется сажа.

лунатик подскажи пожалуйста, егр глушиться двумя способами ? или в шланг заглушку , или пластину по размеру прокладки , да ? и еще если исполнить чип адакт (может быть неверно написал) это не помешает глушению егр . моя мысль нет . хотелось бы ВАШЕ мнение .

не понял, что за чип адакт?
Вообще можно заглушить одним из трёх способов:
1) Перекрытие канала, где отработавшие газы перетекают;
2) Перекрытие управления. Т.е. заглушить подход вакуума к модулятору;
3) Программное отключение. Т.е. мозги программно отключены от управление EGR.

Сегодня заглушил. Заглушил вакуумный шланчег и вставил стальную пластинку как показано на рис. выше. По ощущениям вроде стала бодрее, хуже точно не стало. После поездки выйдя из салона услышал стрекотание, то был модулятор, он периодически включается (стрекочет) и отключается. БК дал ошибку 400, т.е. неисправность клапана системы EGR.
Как от избавится от этих побочных эффектов?

У модулятора якорь прыгает из-за разряжения.
Блин... попробуй заглушить вакуум, подходящий к модулятору, а у клапана открой канал. Должен перестать стучать.
Ошибка сразу выскочила?

Машина экспортная или корейская?

Завтра попробую заглушить вакуум до модулятора. На счет ошибки не знаю, проехал километров 15. У БК с этими машинами ошибку можно только считать вручную, т.е. по запросу. Как доехал так и проверил. ЧЕК не загорался.

Машина с Кореи, модуляторы мною прошлым летом были разобраны, прочищены, модернизированы. Сейчас пробег 60300.