|
Наверное неправильно писать это в данной теме, но, меня последнее время мучает вопрос: теоретически, если взять среднюю выборку по разным категориям людей (автомобилисты, велосипедисты, мотоциклисты и т.д.), то число ипанутых должно быть везде одинаково. Но ведь нет... мимо может проехать сто нормальных автомобилей , но из десяти мотоциклистов 5 (а скорее всего больше) наверняка будут ехать как последние ушлепки (которым типа кругом все должны), иметь или орущий музон или пердящий на всю улицу глушитель (независимо от времени суток). Причем в этом году это как-то особо заметно. Звезды, что ли так легли, аль год високосный... Вот как так??? Может это только у нас так? Конечно же никого не желаю обидеть, но как же задолбали эти никого не уважающие, умалишенные хрусты:mad::mad::mad:
|
конкретно в данном случае мотоциклисты были в адеквате и не стали его пистить ногами и шлемами.... а этот мерзавец-едросовец достоин был более жОского порицания..
|
Конкретно в том случае- могли бы и ногами, ибо не фиг пьяным за руль!
Пс, я про это вообще не имел в виду, я про жизненную действительность в нашем славном городе |
дядя Вова, а эта жизненная действительность не только в вашем славном городе, это практически в любом колхозе. ЗАДОЛБАЛИ своим шумом, а к ночи как разжигает их.
|
Цитата:
|
Цитата:
Половина водителей не включает совсем или включает поворотник в момент начала манёвра - это по вашему адекватные люди? Или те кто обгоняет по обочине, или поворачивает не из своего ряда, насрав на стоящих в очереди- это кто по вашему? Проскакивающие светофор на жёлтый, когда на встречу стоит очередь из машин поворачивающих налево, или обгоняющие на пешеходном переходе - таких мало? Попробуйте с бегемота пересесть на какого - нибудь клопа типа матиза - очень сильно удивитесь от резко возросшего числа подрезальщиков - это дрищи с комплексами активизируются: большую машину ссут, а унизить кого нибудь хочется. Я иногда беру Корсу у жены и сразу охреневаю от такой перемены в людях. Я лично считаю, что в нашей стране, на мотоцикле, на одной дороге с автомобилями делать нечего, шанс не доехать до дома и как Вы говорите стать хрустом из-за не включенного каким нибудь водятлом поворотника очень велик. Поэтому на мотоцикле по асфальту сам не езжу с 2008 и другим не советую. |
Цитата:
Цитата:
-конечно и авто есть "пердуны", и сабы с лезгинкой... я про количественное соотношение -поворотники... скажи честно, ты видел мотоциклистов, пользующихся поворотниками? Ах да, вру... многие пользуются... включат аварийку и херачат между рядов. И ведь чем-то недовольны порой, что им не уступают или еще чего. -много ты видел мотоциклистов, уступающих дорогу пешеходам? Кстати, предвосхищая вопросы- в зеркала смотрю, за мотоциклистами стараюсь следить, по мере возможности, но если он мотается по междурядью со скоростью на 20-30-40 км быстрее потока, он должен быть готов к тому, что будет платить за помятую машину. И никто его не должен пропускать и уступать ибо он нарушитель. Но опять же, тема эта-бесконечна и не о том я, не о соблюдении элементарных пдд, а об минимальной порядочности и гораздо большем проценте уродов. пс, будем считать, что все адекватные тусуются с хирургом, перекрывают дороги, ездят в два-три ряда, ударяют мотопробегом по бездорожью и европам, ну и т.д.:D ппс. не согласен с тобой про машину. Пропускание и уважение не зависит от марки. Зависит от того, кто за рулем. И водители супер-пупер навороченных авто пропускают и аварийкой благодарят, и прямо наоборот бывает. А видел теток, которые специально тупо смотря прямо перед собой, никогда не пропустят, специально... и водилы с зарубежья в такси, светофоров не видевшие никогда... Так что про ущемление маленьких- не согласен;) |
Ну так и я про соотношение- могу повторить, 99.5% мотоциклов не имеют технической возможности установки на них музыки. С этим спорить бессмысленно.
Прямоток имеют не больше 10%, реально 1-2%, с прямотоком если ездить, то сам охренеешь в первую очередь, а потом окружающие, по этому сейчас я не знаю ни одного знакомого мотоциклиста с прямотоком(хотя вижу их регулярно), а знакомых мотоциклистов у меня много, правда в силу своего возраста мои знакомые ездят либо на китаймопедах , либо на серьёзных японцах. Так, что про половину- мягко говоря преувеличено. Про поворотники, опять же включают, но не все, один мой друг, на китайском чёпере ещё и рукой показывает (привычка от совциклов осталась), не видел, чтобы мотоциклисты пешеходов сбивали. Говорить про процент можно долго, но могу сказать одно, что такого психоза и неуважения к другим участникам движения как у нас, на дороге я ни в одной европейской стране не видел, ну может быть в Польше. Одни проезды скорой по пробкам чего стоят. Про маленькие машинки, забыл добавить, я не писал что люди на больших машинах не адекватные, хотя и среди них есть то же, опять же процент... Я писал то, что если пересесть с большой на маленькую машину, то количество неадекватных людей в округе возрастает и это не только мое личное наблюдение, это подтверждают как минимум два моих друга, которые периодически ездят на машинах жён, один на гольфе, другой на поло. Что бы это почувствовать, надо попробовать. |
договорился о покупке Восход-3М-01 последний выпуск который был :confused: (не дорого, с документами)
|
Вложений: 1
Поздравляю!
А я сегодня зверюгу собрал и отрегулировал, не собрал только морду- стяжки для проводов забыл... Жаль в эти выходные опробовать не получится, придётся пока на тракторе покататься. |
Цитата:
|
Друзья, решил приобрести себе скутер. Конечно уже много читал, искал, душа лежит конечно к максискутеру Сузуки Скайвей, но по причине отсутствия прав категрии А покупка такого агрегата пока откладывается(((
А пока на время хочу взять 50-ти кубовый "поджопник" - ездить по месту, на дачу...в общем много и на короткие расстояния... Собственно вопрос (может быть Ваше мнение и станет решающим для меня): что лучше 2-х или 4-х тактный агрегат (плюсы и минусы); какие модели смотреть, а мимо каких проходить мимо? Буду брать БУ, бюджет в районе 20 т.р. |
У меня кстати товарищ знакомый Скайвея собирается продавать, если надумаете брать, могу тел. его дать.
Про 2т- больше мощность, это плюс. Надо с маслом и бензином возиться постоянно, это минус, ещё один минус - не возможно понять состояние мотора при покупке. 4т-меньше мощность, это минус, в остальном все лучше. По этому я бы выбрал 4т. По моделям не подскажу, т.к. не являюсь поклонником скутеров. Единственный совет, не покупайте у молодых ребят - будет сильно уставший и с непонятными проблемами. |
4т - в настройках сложнее, насчет мощности думаю что все таки мощнее 4т..
зато с 2т все намого проще и ломаться там особо нечему... зато минус есть большой - расход бенза больше и смесь готовить надо... |
Цитата:
|
Не знаю как на скутерах, а на мотоциклах, система смешивания выходит из строя первой и все бодяжат в ручную. А так 2т мощнее 4т почти в два раза.
|
восход который при объеме в 175 кубов и 2т - лошадей всего 11
китаец при объеме 150 кубов и 4 т - 13 лошадей я так вот вижу. и китаец реально прет на эти 13 л.с. |
| Текущее время: 08:22. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot