Какой ресурс у турбины?
 

На новом Actyon Sports проехал 89 000 км... накрылась турбина. Сегодня сдал, обещали по гарантии заменить... пока причины отказа не установлены.
Вопрос: Каков общий ресурс турбины у данного мотора?.. или же менять каждые 90 тыс...
Actyon Sports ДТ, Механика, 2,0

Видел в живую моторы которые по 200 тыс отходили. Но их владельцы очень заботятся о своих машинах - льют присадки, заправляются на проверенных заправках, разбираются в моторах.
Зависимости нет - можно завтра заправится какашей, а можно спокойно откатать весь срок эксплуатации. (последнее бывает к сожалению очень редко даже на именитых марках).

Спасибо за ответ... будем, дополнительно, ждать, что скажут официалы после дефектовки турбины...

Есть у нас клубень - КОКС, вот у него в прошлом году пробег составлял более 115 тыс. км. Особо ни на что не жаловался. Может прочитает это сообщение да отпишется как у него сейчас дела с NA

Причина скорее всего ясна- сосал пыль. НАша турбина охлаждена тосолом, завернута правильно в кожух, имеет электрическое управление, и именно потому вечна, как тело Ленина. Моей 80 скоро, она умница, красавица, лопастёчки беленькие и чистенькие, как поцелуй Скрипочки лет эдак сорок назад:335:... Ну и масло возможно гов*о. Уверен в 300000. Дизель наш 500000. Не меньше- только любите его
P.S. Это если- таки НОВЫЙ Спортс

Скрипка! Ты на лирических форумах не чаще бываешь?! А то у тебя через слово эпитеты, сравнения как из французских романов, да всё через любовь (к авто, к женщинам, к водителям, к природе, к работе...). На москвича совсем не похож :)!
Желаю всем москвичам брать пример со Скрипки! (Глядишь и в стране всё наладится, и кризисом даже пахнуть не будет).

ЗЫ
Сорри за офф.

Согласен , Скрипка пишет красиво , но неправильно. На Спортах турбина не охлаждается тосолом и не завёрнута в кожух. Даже на новых. Так что обязательно после заводки сразу не ехать , после поездки сразу не глушить. Не экономить на воздушном фильтре.
Есть мнение , что минимум для турбины 150 т.к. я видел авто с пробегом в 240 т.к.- двигатель вообще без проблем.

у прежнего хозяйна турбина стояла до 146000. переде продажей поменял. теперь мне на прочность испытывать новую.

пробег 125000 полет нормальный

Производитель турбины (гарет) дает ресурс не более 150 тысяч

Пробег под 140 тык, пока(ТТТ) всё ок.

Да и слава богу, турбинка то не бюджетно стоит, 21 тысячу

Да чо вы паритесь ? В машине полно деталей, стоящих подороже этой долбаной турбины. Рулевую рейку например заменить\перебрать тоже не бюджетно, а про акпп DSI ващще молчу...

В Existe - 32 т.р. с копейками и это самая дешевая, Garrett - 64 т.р.!!!

Что так дорого? Из золота сделана что ли. На КРУЗЕР турбина дешевле.

у меня мотор прошол на спорте 175000км у приведущего хозяина , и я за два года 106000км , и все родное некто ничего не менял ,,,,,, факт моторы как и машина надежные и непрехотливые

просто крузеров намного больше чем спортов