Цитата:
|
Перескок был не из-за вытянутой цепи, а из-за отсутствия верхней пластиковой пластины успокоителя. Я такой вывод делаю.ИМХО.
А теория вытягивания цепи из-за торможения двигателем или резким стартом- бред. Больше связываю с маслом. Пробеги по 15т.-многовато. Не особо качественная сталь+ убитое(окисленное) масло делают всовокупе свое дело. |
Цитата:
|
demonik82
принимает масленые ванны в поддоне :) просил не беспокоиться. Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Кстати, Алексей13 собирался подтвердить или опровергнуть эту информацию. Или я чего упустил? |
упустил,он писал- поршень встречается с клапанами(правда с какими конкретно не помню- то ли на впуске, то ли на выпуске), но не уточнял на сколько должен быть перескок для встречи... может быть надо чуть больше 5 зубьев(для дуги)..?
|
Цитата:
Метки выставить 30 минут,фаркоп поставить без ямы 2 часа,МЭН 3 часа и т.д. Еще и с оговорками типо под пиво или с перекурами, примеров куча. Может стоит или учитывать полный объем работы,или писать реальное затраченное время. Сори что не по теме. |
Согласен!
Похоже на истории типа- за ночь девять палок бросил:D |
Не, ну если с низкого старта, с подготовленным хорошим инструментом, и с опытом как у Алексей13- то вполне может и зо мин:icon16:
|
Цитата:
Достают выпускные клапана. Проверял -благо есть ДВС у меня б.у. оставленный клиентом (он поменял его на другой). |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
На форуме есть другой опыт, но там и работы делали больше (+откручивали шкив распредвала, +снимали сальник коленвала). |
Мужики,на это обижаться не надо!Конечно пишется рекордный опыт.И верю,что он реальный!Я тоже пыльник ШРУСа 4 ч. менял...второй за 30мин. поменяю..
И опыт сын ошибок трудных...:) |
Цитата:
|
Да натяжитель ваш, если и жив еще, то на последнем издыхании, а растянутая цепь его и добьет!
|
Текущее время: 13:44. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot