Я ставил от соренто на перед... перевернул чашки и подложил по две шайбы на шток... песня) назад от ауди с6 мне подобрали пружинки...и того спереди- 51,5см а сзади 53..

Вот такой вариант мне больше всего нравится.
У самого спортс, все родное, перед 46см, зад 49см. Но как то низковато, особенно если пригрузиться.
Интересно только сколько в стоке на новой машине высота, может и зря переворачивали чашки передние?

С сорентовской пружиной надо либо чашку переваривать, либо шайбы ложить, иначе хода вниз практически нет. Я прошел на них уже тысяч десять, высота хорошая, но честно говоря хотелось бы помягче. На гравийках вытрясает и переставляет. Передок от грузов не просаживается.
пока подходящих (высоких но не жестких) пружин за мало денег не вижу.

хотелось бы подвеску помягче, дороги у нас разбитые и машину трясет всю и гремит вся. дорожный просвет не обязательно больше но и меньше стандартного не надо, главное помягче что бы кочки отробатывала. что можете предложить?

Брал Спортса в салоне в 2010 году и сразу заморочился подвеской. Тогда и промерил, спереди было 48 см а сзади 49 см.

Парни! Какая высота родных пружин задних и передних на актион бензин 2,3 ?

Здравствуйте. Немного продолжу тему. Посоветуйте, какие пружины лучше поставить на Актион 1 от Рекстона 1(левые или правые, АКПП или МКПП ) Только от Рекстона и без переделок. Не предлагайте другие пожалуйста ( хочу то, что хочу ) Спасибо за понимание.

Если амморты родные оставляешь то пружины от Рекса-1 на них на один виток больше
Правая чуть мягче, левая (водительская) более жесткая.
Решать тебе.
Или берешь амморты от Рекса-2 и родные пружины от актиона

Спасибо большое.

А брать для автомата или для механики, у них вроде как разница. Дизель или бензин полагаю без разницы.

Если ставишь неродное, то сам решай - более жесткие или мягкие.
Автомат или механика - большой разницы нет.
Хотя ..... все абстрактно.
Сосед по гаражу стрит-рейсер, так у него машина амортизирует исключительно за счет покрышек (ИМХО).
И ему мало - говорит надо более дубовые амморты ставить.
Мол машина не так повороты проходит.
На дизель, пружины всегда более жесткие, т.к. дизельный ДВС более тяжелый.

У меня на Актионе при посадке двух человек сзади, даже на небольших кочках пробивало зад. заглянул под пустую машину, от отбойников до моста примерно по сантиметру. вставки ставить не стал принципиально. Поискал информацию на форумах и сделал следующее: купил две задних пружины от шнивы 1350 руб за пару (маркировка коричневая, типа самые жесткие) к ним подушки верхние по 120 рублей (штатные), амортизаторы волжские, втулки резиновые на амортизаторы нижние. сам делать не стал, автосервис. работа 1000 рублей.
работа: вытащили старые пружины с резинками в которые упираются пружины, на то место резинки от шнивы. пружины сжали и поставили на место. амортизаторы верх открутить не смогли, отпилили болгаркой. возникла проблема: нижнее крепление амортизаторов. Родной болт меньше по диаметру чем втулки резиновые, которые я купил. там необходима еще металлическая втулка на болт. В сервисе нашлись сайлен блоки от переднего рычага какой то иномарки б/у. Впрессовали - получилось лучше штатной. При опускании машины с подъемника пружины скрипнули и встали на штатные места. диаметр у них чуть уже чем у родных и нижние чашки их как бы раздвинули чуть чуть.
Полученный эфект: от кромки крыла до оси высота изменилась на 9 см было 47 стало 56-57 см. никаких пробоев нет, при посадке назад двух человек высота изменяется незначительно. Через кочки и по бездорожью стало ездить намного увереннее, пропал противный звук скрежета бензобака по колее. прошло три месяца эффект сохраняется.
из минусов: регулировки фар не хватает что бы поднять на необходимый уровень. Соответственно хочу поменять передние пружины на более высокие что бы выправить машину по горизонтали. еще раз повторюсь вставки под пружины ставить не буду.

у тебя зад сделан как у меня...
а теперь далай передок...
пружины соренто дизель + чашки перевернуть...
и будет все отлично.....
мне очень нравится как получилось......

Всем привет! А какой вариант самый правильный? Чуть выше, но это не обязательно. Актион 2.3

Прошел на стоке 350 тыс.

Нужно все менять..

Напишите хороший набор но лучше без переделок. Не сам буду делать не смогу объяснить... Может есть с артикулами?

Всем доброго времени суток.
Попал в следующую ситуацию - с оттепелью вместе со снегом потекли и мои задние амортизаторы. Не мудрствуя, ознакомившись с советами форумчан, поехал в магазин и взял амортизаторы ГАЗ, но не волговские, а от соболя, посчитав, что они должны быть покрепче, шток у них на 12 мм, у Волги 10 мм, по высоте одинаковые. И каково же было мое удивление, когда на СТО, сняв свой вытекший амортизатор, я сравнил его с Волговским. Амортизатор от Волги (Соболь) оказался почти на половину короче моего по общей длине.
Для выхода из положения мне пришлось на время поставить передние амортизаторы от Форд Эксплорер, они немного короче снятых и рабочий ход у них гораздо меньше, но один из них вырвало на утро из-за диагонального вывешивания. Но по причине того, что я не понял, какие все же амортизаторы мне необходимы, я поставил на время задние амортизаторы от того же Форда, срезав верхнее ухо и нарезав на штоке резьбу. Все бы ничего, но сегодня один из них пробило на сжатие и вот теперь я стою перед дилеммой какие все-таки амортизаторы мне по размеру должны встать. Просто не хотелось бы выписать (или заказать) амортизаторы, которые мне не подойдут.
Из моего сумбурного разъяснения вы можете решить, что я безобразно езжу, но это не так в силу своего преклонного возраста, просто у нас нет дорог от слова совсем.
Прошу помощи у уважаемых гуру в подборе амортизаторов. Спасибо.
На фото мой родной амортизатор и передний от Форда.

Здравствуйте. Сегодня заехал в автомагазин со своим старым амортизатором, померили, оказалось, что это родной размер амортизатора, заказал. Но остается вопрос: как тогда ставится Волговский амортизатор, если он меньше по размеру?. Может я смотрел коментарии не на ту машину?. Зря только изнахратил Фордовские. Всем спасибо.

Может на Волгу смотрел :icon16: