Цепь ГРМ дизельного NA
 

Ssangyong New Actyon 2.0 4WD e-XDi, 149 л.с., 2011 г.в., пробег 78000км.
Двигатель шумно начал работать на 60000 км, сейчась есть металическое цоканье. Заехал к официалам, сказали надо менять цепь со всеми аксесуарами (цепь, натяжитель, успокоитель башмак). Ценник выставили на материалы 35т.р. На форуме смотрю только зажигалки этим мучаются, с дизелем вроде у всех все нормально.
Кто нибудь сталкивался с этим?
(Смотрел в exist по VIN у меня ценник почти в 3 раза дешевле, может я где-то ошибаюсь. И по схеме выходит 2 цепи (одна на масляный насос) - о чем официалы ничего не сказали)
Артикул подскажите пожалуйста.

Начни просто с замены натяжителя 6710500111, 6710500211 - гидронатяжитель цепи грм для New Actyon дизель. Обычно этим дизелисты ограничиваются.Цепи масляного насоса них..чего не делается. Она купается в масле.

А цепь каким артикулом пойдет
6649970194 или 6719970394? Оба вроде на дизель показывают, только одна 20т.р а другая 5 т.р.
Замена натяжителя трудоемкая? У ОД ценник один, типа им придется делать туже работу что и с заменой цепи.
_______________________
Ssangyong New Actyon 2.0 4WD e-XDi, 149 л.с., 2011 г

Убедись наверняка что это цепь а не тот же шкив коленвала или ещё что то! Я тут с 2012 года ошиваюсь на моей памяти ты первый с цепью (если это она).

Попробуй скинуть ремень навесного оборудование и послушать работающий двигатель, возможно, шкив виноват!
У меня тоже неприятный звук есть, один мастер-фломастер сказал, что цепь, но я скидывал ремень звук, вроде, уходит!
Завтра поменяю шкив коленвала - буду точно знать.

Добрый день! У меня аналогичная история была. Был слышен отчетливый звук "швейной машинки", тоже был уверен что это цепь ГРМ или натяжитяль цепи. Цену также озвучивали за замену в районе 30 тыс в неоф сервисе. На форуме меня убеждали что на Дизелях не бывает проблем с цепью и я начал проверять ремень навесного. Проблема оказалась в натяжителе приводного ремня! стоит 3,5 тыс.
проблема появилась на пробеге 80 тыс км

Шкив коленвала менял на 70000 км (был глухой стук), заодно и ремень с натяжителем сменил. В принципе когда ремень снимали движок где- то 100км очень тихо работал, а потом снова. Сегодня в сервис поеду посмотрим работу без ремня.
А по цепи и сам не ожидал, ОД утверждают что я не первый и всю конструкцию бензинового выложили, вот меня сомнения разбирают.

у меня все началось с ошибок по распредвалу и коленвалу, по 500 на каждую... ошибки скинули, пока в течении недели тишина , но дотошный ум все разузнал и 3 независимых друг от друга человека приговорили натяжитель

ОД утверждают что я не первый

Мне тоже вчера цену озвучили в 1800 по замене натяжителя, а через два часа перезвонили и сказали что вообще за это дело не возьмутся, хотя я три раза сказал, что у меня дизель и добился что бы мастер повторил это заветное слово...а начался разговор с того: "неужели вы думаете ваша проблема уйдет с заменой натяжителя? вы у нас не первый, плавали знаем, час работы, приезжайте"...наверно стыдно стало, поэтому вовсе отказали)

Вчера подбирал в кореане запчасти, так что бы залезть туда один раз, башмаки, натяжитель, цепь, успокоители.... все вышло в 10500, по работе в 5 сервисах объявили от 15 до 22

Буду краток. Поменял шкив коленвала звук изменился с цоконья на глухой стук (как раньше с ним было). Вывод это не цепь, ОД разводили. Плюнул на все, вернул старый шкив обратно, пока езжу.

цепь ГРМ
 

сегодня у товарища на ауди Q5 растянулась цепь- перескок и газораспределительного механизма и погнуло 8 впускных клапанов мастер на приемке сказал что 100 тысяч пробега это часто и задал вопрос почему так долго не меняли цепь .
я задумася об актионе своем_ у меня пробег 100 тысяч мож и мне пора менять цепь

ваше мнение ?

У Вас дизель. Можно не волноваться по этому вопросу!

Народ подскажите это случаем не из за цепи такой звук .... не понимаю...https://youtu.be/Cn_AQnDktPc
Ужж прям точно трактор ))))

Думается мне клапана в форсунках приехали)
Сам лечил это мес 1,5 назад. Есть соотв тема, рекомендую форсы проверить на слив.

Интересно как можно проверить состояние цепи? Я находил фото, в районе шкива есть заглушка под 22 головку, и открутив ее, можно увидеть вылет штока натяжителя. Не знаю, насколько доставерна информация.

Добрый день! Как то решили проблему эту? У меня точно такой же цокот. Он то есть, то нет. И только на холостых.

Может поможет кому.

зачем это здесь?