МКПП-5, медленное падение оборотов при переключении передач
 

Доброго времени суток. Вопрос по Kyron II моей подруги. Сразу же обратил внимание что при движении в ее руках при разгоне машина дергается, отругал (бросаешь сцепление, негодяйка, пожалей машинку!).
Машина только что из ТО, пробег 70т, полностью исправна (официалы).
Сел сам.
И тут обнаружил что динамичный разгон в нормальном формате - невозможен. Жмешь педаль газа, идет разгон с ростом оборотов, 2500-3500, выжимаешь сцепление, одновременно возвращая педаль газа в нейтральное положение, включаешь повышающую и.. обороты упали всего на 200-300, сидишь с выжатой педалью сцепления еще 1-2 секунды до падения в нормальный диапазон (-1000 от первоначальных), либо уже сцеплением мягко Заставляешь двигатель затормозиться, иначе - неминуемый толчок.
То есть обороты "подвисают" в верхней точке на полсекунды и потом мееедленно падают.
Ни в одной своей машине подобного не видел (в данный момент Subaru outback, MB 300).
Обычное переключение передач происходит за 0.5-1.5 секунды максимум, за это время в любой машине двигатель сбрасывает как раз эти 1000 оборотов. Тут же 200-300.

Так подробно и долго объясняю чтобы не возникло лишних вопросов.
По словам девушки - так было с момента получения машины от дилера и она "не парилась". Итого - это Нормально для SSangYong?! Или дело в каком то датчике или подвисшей заслонке.

Такая же проблема. Никак привыкнуть не могу

Привет Всем! у меня кайрон 2011г. 2,3 бенз., когда купил тоже долго мучился привыкал, потом решил посадить жену, что бы меня повозила немного...и после 10 раз заглоха на ровном месте и дёрганья на ходу сказала что ну его на ..... больше не сяду....То есть проблема присутствует пробег 85т.км. и как её решить был бы рад!!!