SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум

- Tivoli, XLV (https://www.syclub.ru/forumdisplay.php?f=68)

- - X100 (https://www.syclub.ru/showthread.php?t=12036)

Ага... И расход тоже представляем... :D

Цитата:

Сообщение от Hotdad (Сообщение 391053)

И кстати, это не просто кроссовок, а горячий кроссовок :)
Мотор 1,6 турбирован и выдаёт 205лс и 280нм. Вес заведомо меньше Актиона. Представляете динамику этой пупырки ?

Если будет 205 л.с,то будет провал.

Сомневаюсь. Корейцы исключительно для нашего рынка сделали 149 лошадей на дизелях Актионов и пикапах. В случае X100 скорее будет то же самое. После покупки владелец поедет машину прошивать на штатную мощную прошивку.

Кирилл извини за ОФФ, если для нас для пикапов сделали 149 лошадей, то сколько в оригинале дает. И рассчитана ли на это АКПП?

В оригинале всего 155.

Цитата:

Сообщение от Kammerton (Сообщение 393627)

И бензинку пршивать будем??? Эффект плацебо? :)))

я так понимаю, что дизель, что бензинка будут турбированные

Ну если турбо, то можно и прошить.

Обновление информации! :335:

Бензиновый двигатель будет атмосферным, объем 1.6. Будет агрегатироваться совместно с шестиступенчатой механикой и шестиступенчатым автоматом от HPT (HyundaiPowerTech)

Дизельный двигатель будет турбированным, объёмом 1.6, Common Rail, CDPF.
Будет агрегатироваться шестиступенчатой механикой и шестиступенчатым автоматом от AISIN.

Двигатели будут размещаться поперечно.
Полный привод реализован аналогично Актиону - электроуправляемой муфтой, подключающей заднюю ось.

Подвеска независимая на всех осях.

Цитата:

Сообщение от Kammerton (Сообщение 396217)

Бензиновый двигатель будет атмосферным, объем 1.6. Будет агрегатироваться совместно с шестиступенчатым автоматом от HPT (HyundaiPowerTech)
Двигатели будут размещаться поперечно.
Полный привод реализован аналогично Актиону - электроуправляемой муфтой, подключающей заднюю ось.
Подвеска независимая на всех осях.

Я уже хочу эту пупырку !

я тоже хочу) но сначала надо в живую увидеть)

Сначала пусть ценник огласят...

Цитата:

По мнению чиновников Ssangyong, корейский запуск X100 планируется в январе, начиная с бензиновым двигателем модели с 1,6-литровым, а его дизельная версия, как ожидается, дебютирует в июле. Глобальная презентация автомобиля начнутся в апреле в Китае и Европе - ключевые рынки для автопроизводителя. Lee сказал в отдельном диалоге, что работа над ребрендингом идет гладко и пообещал нарастить усилия, чтобы поднять свой имидж, который был запятнан частыми изменениями собственности и трудовых споров в течение последнего десятилетия. Ssangyong также сообщил, что начнет выпуск нового автомобиля в следующем году в тесном партнерстве с Mahindra. Следующая модель, которая имеет название проекта Y400, как ожидается, будет большим роскошным внедорожником. (Lee Ji-yoon http://www.koreaherald.com/)
2014-10-29 21:21

Ну что, ждем как говорится апреля, а так же Y400 (видимо он будет 7-ми местным)