мне намерили в бош центре 17 "очей" и сказали что он не должен заводиться, а когда я при них завелся спокойно в мороз, то они сказали что не понимают почему я так легко завелся, и я поехал мерить компресию в другое место. мембрана и пружина в порядке, клапан-сапун давно просверлен на сквозь и трубка болтается под двигателем.с турбины ни чего не снимал, смотрел интеркуллер там норм, но ДВС дымит видно газы поддавливают масло и на турбине и оно летит в цилиндры . дымит на малых оборотах в городе, на трасе оборотов по больше и дыма почти нет, не успевает собраться масленный туман все сразу выгорает

Вот здесь непонятно,
-какой клапан просверлен если : "пружина и мембрана на месте"? Может выкинуть мембрану нафик. В кышке клапанов ещё один клапан есть, оранжевый такой, но доступ к нему только на снятой крышке, я бы его тоже выкинул раз газы в атмосферу идут.

-откуда на холодной стороне турбины масло если: "трубка сапуна болтается под двигателем"? Может турба кердык уже? У крыльчатки люфт есть?, радиальный, осевой, следы от крыльчатки на корпусе турбы?

Нуи так на всякий случай спрошу =) отверстие на гофре куда сапун был воткнут, надёжно заглушено?

просверлено под мембраной пластиковая крышка, мембрана сейчас как бы не работает, давление газов спокойно выходит на ружу. хотя подозреваю что в крышке все маслоотделители забиты потому что через сальник масло сильно течет

турбину не смотрел но есть подозрения что она не в лучшей форме

отверстие заглушено надежно

Так с трубки сапуна которая под двигатель выведена, газы идут вообще? Открути маслозаливную пробку, и посмотри сбрасывает её газами на холостом ? По идее она сейчас с таким сапуном должна пластом лежать на горловине, если сбрасывает значит сверловка не помогла=) .
А с открытой горловиной маслозаливной масло через сальник прёт? (просто для информации)
Сдёрни гофру впускную с турбины, покачай за вал крыльчатку - вверх-вниз, вперёд-назад по оси какой люфт по ощущениям?
Да и крышку поменял бы раз уже куплена, заодно убедишься что форсы не травят под крышку, ну или убедишься что травят=))) . Для замены крышки нужно: два комплекта болтов крепления форс с шайбами, прокладка самой крышки. Думаю в 3тыр. уложишся. Ну и пару часов времени, время бесценно! Но проведённое с любимой машиной защитывается в карму! =) А, ещё!! динамометрический ключ чтоб 10ню/м. мог показать, (затягивать болты форсунок) Но ни чего сложного и сверхъестественного там нет, если чё звони , или вотсап 89885о7о444=)

с трубки газы идут вместе с дымком и масленным туманом

крышка при открывании подпрыгивает от газов

масло через сальник прет, один раз забыл закрыть крышку и проехал 30км , масло всеровно выдавливало

замена крышки со всеми прокладочками 6-7 тыс уже купил, + ремонт

буду делать в мастерской + сразу замена сальника и сцепления убитого маслом еще где то 13 тыс, но это будет зимой, когда работы нет

Всем доброго дня и расположения духа. Принимайте(пока условно) в свои ряды. За месяц проштудировал форумы, понял, что в мой бюджет укладывается рестайлинговый актион. Сейчас по всей матушке просматриваю сайты продаж и, надеюсь, скоро оценю Актиона. Пока в красивой обертке только всякий шлак попадался, но смотрю я только бенз , комплектации от элеганс и выше. В крае - нет ничего приемлемого, в Ростовской присмотрел экземпляр и в Самаре. Если не улетят, то я к ним на выходных полечу) а потом головная боль, загнать загнать на проверку к хорошему мастеру машину( желательно недалеко от города) , но его ещё и найти надо.

если найдешь хорошего мастера по ссанг йонгам напиши

на мой взгляд ссанг уже не дешевли других корейцев

Краснодар) 89186240104 Андрей.

Приветствую жителей края! Как то спонтанно был продан бегимотик, остались запчасти по мелочи. Будете в Сочи отдам, продам, обменяю на пиво. Фотки не могу вставить. Корпус маслофильтра, ролики ремня навесного, колпачки дисков, прокладка клапанной крышки, линки перед зад, сайленты зад, сальник мкпп левый, 2 цепи уаз чехия, успокоитель цепи грм верхний, крышка расширительного бочка, все новое.

Продавать нужно здесь:
Запчасти
На все позиции фото обязательны.(не вставляются фото - уменьшай размер.)

А он все делает? Ходовую посмотреть, диски передние заменить в любом месте можно, а я вот прошить думаю, АКПП посмотреть, да еще всякие мелочи на ходу, чтоб профи был по Актионам

WetY
Виталий.
Большая просьба к тебе. По возможности конечно. Подсоби новому Форумчанину и земляку.
По подбору зап. частей и где дешевле их купить , в Краснодаре.

Та авто не ломается, не знаю я мастеров.
Запчасти беру здесь, пока дешевле всех.
Какой район у него?
Врятли у нас есть прям профи по Актионам.
Осталась контора: Ростовское шоссе 12.
https://c.radikal.ru/c02/2008/43/a4cd22dcff14.jpg

Виталий, я то знаю, что темп официал по СЙ, это можно сказать в 5 минутах от меня. Живу на Зиповская/Московская. Другой вопрос, есть ли там спецы по данному авто. Я надеюсь, что есть в городе спец, как Алексей в Москве, который не один два актиона в жизни видел.
Через обд проверил в торкью про -ошибок 0.
Можно в принципе не заморачиваться и на любом сервисе поменять расходники и диски тормозные, да дальше кататься.

Так и делаю. Масла\фильтры\колодки сам меняю.

а прошивался где?
а так же интересует вопрос, где раздобыть второй ключ(смарт)

Давно это было.
Когда-то Александр мотался по городам.
Встретились возле Икеи, 30-40 мин. и авто прошито.