Как содержать вертолет?
 

У нас тут вертоль Bell 429 бывшего губернатора продали. За 245 млн рублей. Ну и типа радуются, что экономия в бюджете. Не надо тратить 50 млн.р. в год на содержание воздушного судна.
Собственно вопрос, на что можно потратить почти 4 200 000 р в месяц на его содержание? :eek:


http://news.mail.ru/inregions/ural/7...51/?frommail=1

Это только на осмотр и чтобы содержать в чистоте, если что случится, то цена увеличится в разы!

P.S. Это же РФ, зачем такие тупые вопросы, и вообще надо радоваться, что за такую малую сумму справлялись!

Это не дорого для РФ, но сейчас понадобятся деньги, думаю такие случаи продаж еще будут.

Хочешь посмеяться? МОЭСК за любое действо требует бабки, уже который главный инженер и генеральный в бегах... А делов- то- взять на обслуживание сети))))Аппетиты, знаешь, растут, от чувства вседозволенности- потому смело дели на сто!!!Я серьезно. А если сам, то на тыщу

Это нормальная цена для такого вертолета.

чтобы парковать верт - надо иметь место, место обычно в клубе, надо быть членом клуба, клубы обычно элитные, соответственно - за вход и за членство суммы немаленькие. Топливо, гсм, техническое обслуживание, охрана, согласование полетов, что еще?
мне кажется цена вполне в рамках.

На предприятие было 3 самолёта, ну и обходились примерно так же каждый, штат лётный, штат техники, ну ГСМ, ну и ещё по малости. Продали и два, один подарили, зряплата ни у кого не добавилась, так что что есть, что нету, нам внизу усё равно, нас ни каким боком не цепляет. ;):);)

Виталя, у них губа нижняя треснет точно... Не подписывай договор, ищут пусть других, но не забудь, что "других" будут по старой доброй русской традиции прессовать. Взять на обслуживание- это не значит тратить заумные бабки за это обслуживание

Вот кое что нарыл:

Во что мне обойдется содержание вертолета?


Не так дорого,как может казаться.Например, для Робинсон Р44 на периодическое ТО в зависимости от налета обычно тратится от $4,500 до $9,000 в год, на ГСМ уходит в среднем 5000 руб/час. Содержание однодвигательного ГТД вертолета обходится немного дороже: на ТО может уходить от $8,000 до $15,000 в год, а на ГСМ тратится в зависимости от типа 7-12,000 руб/час.

Базирование вертолета стоит от 35,000 руб/мес и зависит от программы: уличное хранение или ангарное, переченя услуг.

Если в в промежутках между полетами владельца вертолет сдается в аренду компании, то часто это окупает издержки владельца и даже приносит доход, зависящий от налета.

Для многих наших клиентов и членов клуба вертолет не только не требует затрат, но часто приносит $3,000-$10,000 в месяц в зависимости от налета.


6 Где хранить вертолет?


Можно у нас на вертодроме, а можно и у себя на даче, например. Только надо зарегистрировать там вертолетную площадку.

В д. Сельниково Коломенского района есть частный аэродром.Принадлежит Леониду Якубовичу, перед площадкой его дача.Довольно скромная.Мой троюродный брат является начальником дистанции в местном ДРСУ,он говорит что взлетка стоит у них на обслуживании.Хоть плоса и грунтовая все равно за ней требуется уход.В месяц на это оплачивается 20 000 руб летом и 35 000 зимой.Это цены позапрошлого года.Вот и считайте сколько стоит в год.

Как то в Питере это слабовато практикуется.
Правда есть один прокурор который имеет посадочную площадку в центре города у нового здания прокуратуры в центре города. Интересно какова его дань для содержания данного вида транспорта????

Если бы эти губеры, муберы всё из своей зарплаты содержали? Поверьте моему опыту и жизни не хватит штанов!!!!

Сейчас больше в моде хапуги наглецы, ворюги и т. д. Ан, когда за срак... берут сразу " Я ницё не делал! Я ницё не делал!!!" Всяких видели за свою жизнь! А вот поделился (с нужными людьми) и усё в порядке. Ребята вертушку содержать в наше время - это столько бабла надо вам и не снилось никому!!! Тем более все хотели иномарки Самоли, Вертоли и тд. У нас оказываетя плохие вертоли и самоли?! А я и не знал! Один жюнчик говорил: " Зачем нам производить? Мы всё купим!" КУПИЛ?
Да, экономично движки ротаксы, Да, вот только чехол с кабины мокрый выбрасывают, чтобы долететь 600 км. А то ведь не поднимет бедная "цесня"! " А наш Як-18т из г. Орск своим ходом до г.Тула через пол страны с одной посадкой (на поле) для заправки лично перегнал. 4 канистры по 52 л.- Б-91/115- го бензина на креслах и в багажнике 350 кг запчастей (подарок друзей афганцев) И ничего. Самолёт и вертолёт иномарки это не автомобиль! Это чуток сложнее... Особенно сегодня.... :335:

С 19 года в себе все держал, что тему от 14 года откопал? Ну поговори, поговори.

К сожелению сегодня тоже самое имеем с автомобилями! Увы? Печально, но реалии таковы.