Серебристый аэрокирпич NNA 2015 G20D MT AWD Original
 

Авто куплено в середине марта 2016 года
Выпуск: февраль 2015 года
Предыдущие авто: ВАЗ 21060, ВАЗ 21121, Kia Sorento 2.4i LX
Эксплуатируется параллельно с Opel Corsa D
Комплектация Original (Comfort на просторах России не нашел) + штатная мультимедийная система (прикручен Navitel), парктроник, камера.
Планируемая эксплуатация: 30% город, 30% трасса с асфальтом, 40% грунтовка и зимники.

Проводятся мероприятия по снижению риска перескока. Пока авто на гарантии, все быстросъемное.
Шаг 1. Отключение предохранителя ЭСУД (по совету glot http://www.syclub.ru/member.php?u=27844). Спаян и установлен шнурок (http://www.syclub.ru/album.php?albumid=938). Выявлен недостаток: через несколько дней начала выскакивать ошибка иммобилайзера (https://yadi.sk/i/DdZgpqjnrVH4q), приходится выключать двигатель и ждать пару минут.
Шаг 2. Отключение предохранителя бензонасоса (по Техничке http://www.syclub.ru/showpost.php?p=495322&postcount=11). Можно использовать только после длительной стоянки, иначе имеют место быть вспышки остатков топлива (как и предполагалось).
Шаг 3 (в процессе) Подключение к реле стартера. Выписано микрореле (35А), куплена кнопка.

...Видишь ли, Юра...©
вынужден вас огорчить,
данное мероприятие на перескок влияет, как... впрочем обсуждали уже.
Дабы уберечься от перескока существует несколько действительно действенных и полезных способов, кои и надо было использовать при желании
имхо
пс а так-то: с покупкой и желаю не впадать и не уподобляться, а оставаться в здравом уме и трезвой памяти:335:

Поздравляю с приобретением дракона. Добавлю свои пять копеек в защиту предварительного прокручивания стартером. Достаточно включить на 1 секунду. Сделал кнопку когда здорово "брякнуло" в ноябре 2015, очконул. Прокрутку делаю только после ночной стоянки. Днем при повторных пусках не гремит.

С покупкой конечно, и хорошей эксплуатации. А вот в 2015 году машины не выпускали,вот здесь можно уточнить дату выпуска с точностью до дня -VIN корейский KPTA.....................http://www.ssangyong.pro

Спасибо. Но "Береженого бог бережет". А другие способы: пока ОД не сбежал, живем на гарантии, потом смотрим.

Первый "бряк" на 520 км уже случился, вот и ковыряюсь. Метод предохранителей не прошел, особенно по выключению насоса: у меня сранья не то что вспышки, движок на остатках умудряется завестись и пару секунд проработать.

У врачей есть такой принцип "Не навреди". Если глотать все таблетки подряд без разбору ничего хорошего не будет точно. Есть более эффективные методы, на форуме тут все расписано.

ну что тут скажешь... бывает.:icon16::icon16::icon16:

Ну, корейский VIN 22.12.2014, скажем так, почти.... Все остальные документы: февраль 2015г.

На драконе не пробовал, т.к. мотор схватывает после 1/2 оборота к/вала, а на калине 16-клапанной вынув предохранитель б/насоса включал стартер 5 раз и все 5 раз мотор схватывал на 0,5-1 сек. Ну там ремень и нет таких рывков, как на драконе. А вариант по уменьшению вероятности перескока цепи каждый выбирает сам исходя из возможностей и разумных вмешательств в конструкцию авто и надежность внедряемой системы. Я для себя посчитал оптимальным вывести кнопку на включение стартера. Хватает 1-1,5 сек.
PS: Пробовал заводить болванкой ключа - заводиться на примерно на 2 сек и глохнет, выскакивает "чек" и загорается значок имобилайзера на панели. Потом включал стартер дважды - не заводилась. "Чек" после этого горел пока не сделал около 5..6 остановок и запуска двигателя.

1. Продолжение (неудачное) Шага 3 по снижению риска перескока
Попробовал протащить кабель через технологическое отверстие параллельно с тросиком открытия капота в соответствии с Техничкой (http://www.syclub.ru/showpost.php?p=495322&postcount=11). В моем случае "Индейская национальная народная изба, Фигвам называется" (с) Шарик. Уплотнительная резинка очень плотная, протащить кабель не удалось. Продолжается поиск других вариантов.
2. Обнаружилось, что масло уже не на максимуме. Возникла дилема: или что-нить долить (проблема что именно), или устроить ТО0 на пробеге 1200 км, благо акция по смене масла.
3. Пришла коробка с защитой заднего бампера. На следующих выходных надо будет поставить.

Покуплено и залито 0,5 литра масла 5w-30 от SsangYong/Лукойл, несмотря на заверения ОД "Вот Интернетов начитались", "Можно и на минимуме год ездить" и т.д. На вопрос в лоб об лед, можно ли доливать в заводское, ответ был положительный, хоть на это можно спасибо ОД сказать. Так что сейчас чуток выше максимума.
Установлена защита заднего бампера http://www.syclub.ru/album.php?albumid=944. В мануале предлагается сначала снять, а потом установить некую защитную пластину. У меня ее почему-то нет.

Потому, что приобретается отдельно: Пыльник под задний бампер
Сэкономил соплерс на нас.

Приветствую skalimov ! А вы на гарантии или сразу забили? Мне кажется, что вы сильно переживаете.:335::smoky:

На гарантии. Не забил. Но переживаю. Потому что даже до гарантии машину нужно еще дотащить. А у нас в любую сторону далеко.

Небольшая проверка подвески в виде 300 км щебенки/ грунтовки/ бетонки. Замечаний нет, но ехал аккуратно, т.к. машина была заполнена (здесь кусок: https://youtu.be/RUh9Syp88e8). Через недельку ехать туда же, будет уже погрязнее.

На 2000 км как и планировал, заменил масло. ОД по документам залил 4,5л, но на щупе чуть выше максимума

Ну так то оно да.