ridik, а были б приблуды, всё бы замерил и понял бы почему он так вжик и завёлся:)))

Пока заводится-они и на.. не нужны.

А когда не заводится? Ну скажут они почему, а в магазин за новым аккумом самому бежать.

А, потомушто газа нет. :D

По моему-ridik нас успешно троллит. Если знать. чем занимается.

Не-не, точно не тролю. Просто я не понимаю необходимость всех этих приблуд для личного использования. Понимаю, если человек этим регулярно занимается. Но ради того что бы было...:confused:

А что особенного в тестере батарей, всего то 1200 рэ было. Увы, сигареты больше вытягивают. Пока..Зарядник-тоже необходимая штука. Живу практически в лесу, рядом 3 дома с жильцами и 3 пока пустых. А если припрёт ? В моём варианте быстрая диагностика позволит принять решение уехать на второй машине. Не тратя время на безуспешные попытки, когда оно дорого. Аккум в руках точно не попру-предупрежден после 2х заходов в хирургию с хребтом. Что доломает навсегда.

Дык достаточно иметь пуско-зарядное устройство. А если колеса часто спускать будут - купишь шиномонтажный станок?
Бесполезная беседа- мы друг друга не понимаем... Да и кошельки у нас разные...
Я вот смотрю на аккумуляторную цепную пилу... Имеются две бензо и одна электрическая. Дрова пилю часа 2-3 в год... Вот и думаю - а нужна ли она мне..., но чего-то хочется:icon16:

Тогда в другом ракурсе. Набор приблуд такой, чтобы не допустить авто до состояния реанимации. Есть, чем померять, подзарядить, продиагностировать, подкачать и слегка подремонтировать.+некоторая автохимия. Это дома. Ну, а пневматика, гидропресс, съёмники всяко разные. и всё то же в расширенном виде-уже на рабочем месте. Если по взрослому.

Про рабочее место разговора нет - там чем больше приблуд, тем лучше. Они себя окупят. Но вот дома надо ли... тем более есть на работе всё.

Раньше было некритично-меньше 2км, а нынче 31 км. Причём насквозь через центр. 40 минут в лучшие времена...А на работе ещё и без энергии с начала декабря. Ждём-с.

Наверное сюда : - заводится хорошо , но последний месяц появилась проблемка - после ночной стоянки сразу начинает троить и работает как будто на двух горшках . С выхлопной идет черноватый дым ( обороты в районе 600 ) . Через минуту , - две , подхватывает и работает ровно , как и положено . Затем , практически весь день , при редком запуске , работает сразу как положено .
Свечи менял , не помогло ...

Клапан VVT вынимайте и промывайте. Можно пощёлкать им в процессе. Только не напрямую, а через лампочку габарита. У промытого даже звук меняется. И про результат не забудьте сказать. Можно ещё до снятия отключить его перед запуском -изучить эффект. Ошибки обнулить хоть клеммой на 20 минут.

Да может мап датчик. Пробег уже не детский.

Я тоже за датчик. Наверняка "шнягой" покрылся.

Предположу следующее. Съём и промывка обоих датчиков. Попутно ДЗ-при снятой легче подобраться к МАР. При удачном раскладе проблема уходит. Сам ровно так вот и сделал бы, один раз испачкав руки. Минус для "зрительного зала"-причина останется неизвестной.

Спасибо . На днях займусь и отпишусь .